-
恭喜改装成功！建议将鸭嘴封死只留改装的葱伴侣做进气进行试验，等你的结果！
引用:
原帖由 A3冀_16DVVT蓝三进取 于 2012-05-11 16:35 发表
风云2在发动机高转速时，空滤进气口的鸭嘴会因为高速进气而产生嘶嘶声，这明显是进气不畅，我想了几个办法，还是决定在空滤盒下半部分的侧面开口，增加进气量、消除鸭嘴的嘶嘶声。1.在空滤盒正前方开口：车头气流从格栅经散热器、风扇到达空滤盒前面，好处：有一定流速，气压高，直接吹入进气口，进气足，只是温度较高、灰尘较多；2.在空滤盒侧面靠近发动机的方向开口：气流不直接吹入进气口，相应的灰尘较少且不会沉积；3.在空滤盒后面开口：气流吹不到进气口，吸入的灰尘少，进气温度不高，有利于混合气的压缩；4.再加一截管子，将进气口固定在进气格…
-
-
-
引用:
原帖由 trj301 于 2012-05-11 19:25 发表在 48 楼
求空气动力学专家解释
改个进气要毛的空动专家！那是搞外形风阻的。这个要找发动机专家。估计风云2的进气设计没问题，但是鸭嘴设计也有想法，但是忽略了鸭嘴的弊病和滤芯灰尘积多了的透气效率损失。
因此我认为：在设计进气量时，要综合考虑管道阻力、滤芯沾灰后的阻力、滤芯透气效率等各种因素，在此基础上再将理论上的进气量值提高15-20%，这样到了实际使用中，由于各种因素导致的进气效率降低，刚好符合理论设计值。
-
这个桶就够用的了：
把鸭嘴封死，用这个，固定在这里：（原车进气口螺丝孔位）
-
引用:
原帖由 A3冀_16DVVT蓝三进取 于 2012-05-11 21:02 发表在 50 楼
这个桶就够用的了：把鸭嘴封死，用这个，固定在这里：（原车进气口螺丝孔位）
原示意图改了一下，这下看起来更明白：
-
引用:
原帖由 lilujun 于 2012-05-11 16:51 发表在 43 楼
恭喜改装成功！建议将鸭嘴封死只留改装的葱伴侣做进气进行试验，等你的结果！
本来就没想着切掉鸭嘴。如果要封死鸭嘴，需要将开口直径弄得比原口大，那样还不如直接切掉鸭嘴，弄成圆口呢。想要封死原进气口的TX：可以在空滤盒左侧新开一个直径大点的圆口，接上一截管子，另一头接上大桶的葱伴侣，固定在原车预留的进气口处。
这是800g装的大桶：这是2kg装大桶：
我觉得800克的方通就够用了。 -
引用:
原帖由 夕阳红店主 于 2012-05-11 21:22 发表在 51 楼
我可不敢动！！！
这有什么敢不敢的，只是增加了一点进气量而已，使燃烧更充分，效率更高，出力更大，其实也不是更大，只是恢复到原来的设计水平，毕竟滤芯的阻力和鸭嘴的阻力会减少一部分进气量。 -
期待改后的效果如何，再观察试试看，。支持改革，
-
-
楼主是葱伴侣的托啊 -
淫才啊
-
坐观
-
楼主是葱伴侣的托啊
游客
