内部空间感觉不像这个尺寸应有的样子 有点小

性价比不高

还能补救，方向盘换了，换挡，和转向都解决了，门把手安一个。科技，是给人带来便捷，不是带来膈应

这价格可以买小鹏G9了

价格降5万试试看

感觉最大的几个硬伤：1.只有快充口没有慢充口，丢掉了很大一部分置换用户；2.没有800v，充电奇慢；3.没有激光雷达（个人觉得如果算法足够牛用处不大，但是很多人觉得少了硬件应该更便宜才对）

陕西西安 试驾 极越智驾真的一般。。。很多路段部分支持 一个不留神就退出了。出现走错路情况。见人不刹车

啥也不是，还是定价太高了

你个山炮 极越的设计是国际得奖的 极越的内饰全是皮 高级感拉满的…懂都不懂的 就知道乱黑国产新能源…你居心叵测啊

你真的去试驾体验过吗哥？不知道的还以为你是什么开百万路虎大劳的消费降级来看20万的车了我觉得这车就挺好，3米的轴距还小还小钢炮？你家的车MPV？考斯特？你凭什么能代表所有中国人的观点？还有你吐槽的内饰，从这点就看出来你根本就没体验过实车，我看网上图片的时候也就那样，但实际这车的内饰一点也不差甚至比银河E8和极氪007都更好。还有屏幕换挡和转向灯，这个确实很多的人都用不惯这个我可以理解，但我实际用下来还是可以的甚至用习惯了还挺上手这个看个人吧。但你说什么抄袭特斯拉就是无脑喷了，那你怎么不说国产智能手机都是抄袭苹果的呢这个是大势所趋以后的车都会这样设计只不过特斯拉和极越是最早开始采用的自然会让传统开车的人很难接受。

为什么这车卖不好呢？我个人的看法就是一开始的定价有点飘了少了很多重要配置多了些没必要的选装，第二就是品牌知名度的问题，很多人都不知道这个是吉利和百度合作的品牌觉得很小众怕买了有风险，第三就是同价位同级别里面这车也确实没那么强的产品力，这车最大的卖点百度阿波罗的智能驾驶，但是大部分人买车只要好开就行了不屑这些花里胡哨的科技配置。还有营销也确实是个问题，这就是我认为这品牌销量不好的原因。

1，外观太小气了，完全不像中大型suv

但凡能有个加1w选装实体档把和转向灯拨杆就能销量翻倍

屏幕换挡是短板么？这应该是汽车设计的进步。这不是手动挡，驾驶的时候要平繁使用。特斯拉设计屏幕换挡咋没几个人喷？

你可以去买吉利e5里面空间大，也舒适，超控稀烂。

说内饰塑料感有点扯，有点扯的，哪来的塑料感！

纯视觉卖15万差不多。那个方向盘太奇怪了，劝退很多人吧

营销确实差，我今天在机州钱江电视上看车探店才知道有这么一款车还上市很久了

极越是好车，多试驾几种车，做公证的评判吧

20多万的车你跟我说要豪华感？？？