xuli666 2016-4-10 15:01:06 发表在 200楼

不是走了吗，怎么有回来打这么些字，说这么多有什么用呢？
我是途观车主，我的途观带我天南海北的跑，珠峰大本营都上去了，也没出现你说的那些问题，还需要一个没开过途观的人在这瞎BB吗？

xuli666 2016-4-10 15:12:38 发表在 203楼

我只谈我自己的车和试驾车，其它并不涉及，如果说的完全不是一个东西，那话不投机半句多。

xuli666 2016-4-11 08:43:34 发表在 257楼

xuli666 2016-4-11 08:46:40 发表在 262楼

德国方面需要请好的设计师来个大突破。

xuli666 2016-4-12 08:48:02 发表在 282楼

xuli666 2016-4-13 09:54:37 发表在 289楼

嗯，100个人看同一件事也会有100的不同的认识，我说说我的认识就是大众，不管南北，我谈不上喜欢，因为我也没有什么品牌忠诚度，对大众我只是从小座车大部分是大众而已，我选车会全面看一辆车的价位配置功能性能动力做工，品牌是最其次的。EA888作为比较早推出的涡轮增压发动机，其表现几年前看还是很先进的，虽然有这样那样的问题，但也并非大毛病，不会影响性能不会半路抛锚，就可以了，烧机油无非就是提高机油粘度就是了，车是拿来用的，工具而已，用个5-10年不给车主添堵就行了。综合各方面来看，大众属于没有大缺点也没大优点的车，比较中庸，适合大部分人的选择。

xuli666 2016-4-13 15:07:45 发表在 307楼

感谢支持！还好还好，这些狗啊猫啊都不算什么，大部分网友是善意的，为看车而来，这就够了。

xuli666 2016-4-13 19:53:06 发表在 316楼

是的，现在可能成本考虑有点不严谨了，原来的大众车就和IBM小黑一个道理，配件众多，原厂的东西都是通用的，改装特别方便，也培养了车主的动手动脑能力。

xuli666 2016-4-14 12:57:06 发表在 328楼

“勉强使人满意”，也就这个意思吧，并非非常满意，但也不是完全不满意，毕竟技术升级了。
和老款6DSG比较没有提高有点下降，就这么个意思。

xuli666 2016-4-14 14:16:41 发表在 334楼

烧机油就是过量消耗机油，原因是国产发动机零件标准比德国版降低，那精度就有问题，这是次要的，主要是原来的大众EA888发动机因为带涡轮而工况温度比较高，各部件热胀冷缩幅度大，整体的零件配合是按照达到工作温度后设计的，所以配合间隙较大，那在短途未达到工作温度这种情况下就容易消耗机油，再加上油气分离不彻底，只有直喷供油方式的机器长期低速行驶容易积碳等诸多原因，最终表现就是机油消耗过大。第三代EA888有双供油，积碳问题缓解，排气歧管和缸盖集成，更快达到工作温度，那零件的配合间隙也可以设计的更紧密，这些都是改善机油消耗过大的有效措施，我相信三代EA888大面积长期使用后，这个问题应该是得到解决了的。

xuli666 2016-4-14 18:29:34 发表在 347楼

现在大众都是这种细长的LED灯，效果一般

xuli666 2016-4-15 15:48:12 发表在 379楼

现在车市产品花样众多，再也不是原来那个老三样的初级市场了，人们选车也都很理性，不是靠忽悠就能成的，会忽悠的销售不是好销售。

xuli666 2016-4-16 14:30:18 发表在 390楼

xuli666 2016-4-16 14:31:32 发表在 391楼

各系车都有各种人选择，否则也不会百家齐放了，人各有爱，也并非日系就一定比德系好。

xuli666 2016-4-16 15:14:48 发表在 394楼

日系省心是大家都知道的口碑，然而选择一辆车不仅仅是看实用性，有时人们也要追求点个性，或者某方面突出的特点，这时，非日系的车就会凸显出了，车没有绝对的好也没有绝对的坏，只能是各花入各眼的事情。