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汽车搭铁线(地线)的神奇作用
1 41 发布于 湖南 2023-10-21 23:20:24 只看楼主 热门标准
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搭铁线:人为增加从电瓶负极连接到发动机、车架、电机等各处的直通负极线,避免电流沿车架曲折回流不畅通问题。

汽车搭铁线我已经玩了好多年,同时也给车友装了不少,作用可以说是明显而神奇(当然也有不少人说没任何效果,且理论知识涛涛不绝,这里就不会浪费时间去跟他们讨论了),下面只分享自己的经历和感受吧。

搭铁线最早在自己的第一辆车奇瑞A3上使用,效果有点神奇,明显感受到不一样,动力、加速、油门响应等都有改善。发现了这个效果后,后面再买的观致5和观致3suv肯定也少不了搭铁线,效果也一样明显。

北京的铭影和队长在一次国庆时分别自驾观致5和观致3SUV南游,我们聚一起,交流车子并感受搭铁线的效果,当时我准备了两种搭铁线,一根16方紫铜硬线,一根是16方紫铜软线(软、硬仅是用于区分两根线,效果跟软、硬无关),当时还没有电池内阻测试仪,无法确认哪根线内阻更低,16方硬线装到队长的观致3suv上后,队长试车后直呼神奇,说动力、加速、油门响应等都有明显改善,像换一辆车子,随后16方软线装到铭影的观致5上,铭影试车后却说变化不大,大家先后试车也感觉虽有变化但不如队长的观致3SUV明显,随后两线对调,16方软线在观致3suv上效果也不明显,观致5装上16方硬线后却开始变得神奇,效果与在观致3SUV上一样的明显提升,大家先后多次试车,都有同样的感觉,都说不是玄学。由此得出结论,搭铁线对线材是要求的,不是什么线都有效果。

另一位车友,观致3SUV,升级了不少东西,包括镀金弹簧、火花塞、钛酸锂电瓶、喷油嘴、变速箱油等,每升级一样都有改观,但还是有不足,市区没有日系的那种轻快,我想一下,改升级的都升级了,哪里出问题呢?最后问加搭铁线没有,车友说加了没效果拆了,我叫他再加2-3根,用最好的16方紫铜线,线尽量找好点,两根接到发动机靠近火花塞处,而且在直接接触发动机,不要隔着垫片等东西,一根接到车架上,车友照做,结果只加两根到发动机处,车架因为找不到好的位置暂时不加,装上后说神了,终于也有了日系车的轻盈感。说明没有好的电流回路,好东西效果也发挥不出来。

广州一车友群,在我的推荐下,有位车友找了最好的铜线(发烧音响级),做了不少给大家使用,大伙都说有效果,我也收到三根,好线材+专业工具做效果确实不一样,换上后比我自己做的线效果还有提升,用内阻测试仪测试,发现内阻比我自己做的小。
后来有了电池内阻测试仪,测试了当时与铭影、队长试车的软、硬两根地线,发现硬线内阻远低于软线,也许是当时硬线效果好于软线的原因,跟线的软硬应该无关。

地线应该是最便宜的改装,有动手能力几乎是零支出,建议线材至少16方以上,紫铜越纯越好。

效果原理:车子各部分的用电全部汇集到负极线到电瓶负极,有的电路还经过车架-负极线-电瓶负极,线路漫长,内阻也大,好比一条细长弯曲盘山公路,自然跑不快。现在加上一根粗线,好比高速公路,电流变得顺畅。特别是用电大户火花塞,有了就近搭铁线,电路通畅后,点火能量都会增加,失火率也会下降,车子自然有很大的改善。

测试验证:加上发动机搭铁线后,启动车子怠速,用卡钳万用表测量电流,原电瓶负极电流是0.3A左右,发动机搭铁钱电流是3A左右,可以看出90%以上电流全部通过搭铁线回流,足见搭铁线发挥出高速通道作用。

当然也别过份神化搭铁线的作用,以上所说的改善是能感受出来的,但不至于有鸟枪换炮或换辆车的效果。

观致3/5发动机搭铁方法

观致3/5车架搭铁

观致3/5发动机搭铁方法

这是观致5S搭铁线安装方案之一(总图)

这是观致5S搭铁线安装方案之一(电瓶端)

这是观致5S搭铁线安装方案之一(发动机端)

  • 用车经验
最后编辑于2024-03-21 17:14:38
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