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瑞虎8pro冬季用车指南：老车主手把手教你避坑！
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马上就要十月份了，这冬天一到，瑞虎8pro的“小脾气”就得顺着来。作为开了两年的老车主，我踩过不少坑，今儿就从启动、胎压到雨雪行车等这几个方面，跟大伙唠点实在的，全是日常能用得上的经验。
一、车辆启动：别再原地怠速热车了
北方零下几度的早晨是常态，车玻璃结着冰，启动时可得讲究方法。之前我总原地怠速等转速降下来，结果积碳越堆越多，很容易堵塞三元催化！
北方零下几度的早晨是常态，车玻璃结着冰，启动时可得讲究方法。之前我总原地怠速等转速降下来，结果积碳越堆越多，很容易堵塞三元催化！
后来才知道瑞虎8pro压根不用这么操作。正确做法是：上车打火后系好安全带，等个30秒到1分钟，看仪表盘转速降到1200转左右，车辆不抖了就挂D档轻踩油门起步。刚开始别猛加速，保持2000转以内跑个三五分钟，等水温表接近60度，就可以正常开了，这样既不伤发动机，热车还快。
二、轮胎胎压：按路况灵活调才靠谱
胎压这事儿得看天气和路况，别死记一个数。瑞虎8 pro主驾驶B柱上标着冷车标准胎压2.3，经济胎压2.6。
胎压这事儿得看天气和路况，别死记一个数。瑞虎8 pro主驾驶B柱上标着冷车标准胎压2.3，经济胎压2.6。
如果常跑市区柏油路，追求舒适就打2.3，过减速带不颠；要是跑高速多，想省点油打2.6也没问题。但下雪天可得注意，胎压太高抓地力差容易滑。
我一般控制在2.5左右，胎面接触地面面积大，安全感明显提升，并且油耗也比较经济。记得每周冷车时看眼胎压监测，气温降10度胎压能掉0.1，及时补气才不费油。
三、防冻液：原厂的很抗造，重点看这两点
防冻液这东西不用瞎换，瑞虎8pro原厂的能撑5年或10万公里。入冬前打开引擎盖，找那个带颜色的储液罐，看液位在“MIN”和“MAX”之间就行。
防冻液这东西不用瞎换，瑞虎8pro原厂的能撑5年或10万公里。入冬前打开引擎盖，找那个带颜色的储液罐，看液位在“MIN”和“MAX”之间就行。
要是低于下限，就加和原厂同规格的，直接去售后就行，关系好一点还可以免费加，千万别自己瞎搞。不同颜色别混加，容易起反应。
如果是北方的车主，最好测下冰点，得比当地最低温再低5度才保险，比如零下20度的地方，冰点就得够着零下25度，不然冻住发动机可就麻烦了。
四、玻璃除霜除雾：分分钟搞定不耽误事
冬天开车最烦玻璃结霜起雾，瑞虎8pro的除霜功能得用对。前一晚停车时把雨刮竖起来，早上就不会冻在玻璃上。玻璃有薄冰别用雨刮硬刮，开前挡风除霜键，再开点空调外循环，几分钟就化了。
冬天开车最烦玻璃结霜起雾，瑞虎8pro的除霜功能得用对。前一晚停车时把雨刮竖起来，早上就不会冻在玻璃上。玻璃有薄冰别用雨刮硬刮，开前挡风除霜键，再开点空调外循环，几分钟就化了。
开车时玻璃起雾，按一下空调面板上的除雾键(温度控制旁边的弧形玻璃按键)，或者语音呼叫小奇开启前除霜就ok了，风速调大点，很快就清透了。
要是着急走，也能浇点温水（别用开水！），配合刮雪铲几下就搞定，记得把后视镜和后窗的霜也清干净，盲区太危险。
五、雨雪天开车：慢点开比啥都强
瑞虎8pro是前置前驱，雨雪天还算稳，但操作上得收敛点。出发前先检查雨刮和灯光，雾灯、近光灯都得好使，远光别开，雨雪反射反而晃眼。
瑞虎8pro是前置前驱，雨雪天还算稳，但操作上得收敛点。出发前先检查雨刮和灯光，雾灯、近光灯都得好使，远光别开，雨雪反射反而晃眼。
行车时车速降到平时的六成，跟车距离留够3秒以上，前车刹车咱就松油门，别猛踩刹车，ABS虽然管用，但急刹还是容易滑。转弯时提前减速，方向盘慢慢打，别在弯里踩油门。要是遇到侧滑别慌，松开油门，轻微调方向盘就行，千万别猛打方向 。过积水路段别冲，匀速慢慢过，万一熄火了别二次启动，赶紧叫救援。
【总结】
其实瑞虎8pro冬天挺好伺候，记住“启动别怠速、胎压看路况、防冻液勤检查、除雾用对键、雨雪慢点开”这几点，保准冬天用车顺顺当当。咱平时多上点心，车也能少出问题，冬天出行才踏实。
其实瑞虎8pro冬天挺好伺候，记住“启动别怠速、胎压看路况、防冻液勤检查、除雾用对键、雨雪慢点开”这几点，保准冬天用车顺顺当当。咱平时多上点心，车也能少出问题，冬天出行才踏实。
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有用的知识好多啊，收藏了，有需要再来看
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大佬讲的好详细，有用的知识又增加了
游客
