尺寸数据挺能打但别急着掏钱
4826MM车长配1938MM车宽,轴距直接干到快三米级别,这组数据往竞品旁边一放确实能唬人。奔驰这次在GLC新能源上把空间摊得很开,后排你要是身高没到一米八,翘个二郎腿问题不大,头部也不至于顶着天花板数头发。周末带全家老小出门,老人坐后排不会有窝着的感觉,这一点比那些溜背轿跑SUV良心太多。
座椅厚实得像沙发但暗藏猫腻
仿皮座椅你甭管材质听着寒不寒碜,坐上去那一刻确实宽大厚实,填充物给得足,长途不累屁股。后排坐垫长度也没偷,大腿承托到位,这点比某些把座椅砍短显空间的鸡贼车企强。但别高兴太早,后排地台中间那个大鼓包还在,坐三个人中间那位腿得叉着,长途简直是上刑。奔驰的四驱传统不能丢,苦的是中间那位乘客。
储物设计依然奔驰祖传抠门
门板放瓶水都费劲,中控台掏个手机都得找角度,这车空间全用来讨好乘坐感受了,零碎物件收纳被忘得一干二净。后备箱开口够大纵深也不错,婴儿车大箱子随便塞,但盖板下面连个像样的隐藏储物格都没给挖。车联网氛围灯这些花活倒是给得齐,可你连个眼镜盒都舍不得设计,开这车出门墨镜只能挂衣领上,豪华品牌的细节就这。
空间适合谁对号入座别勉强
你要是三口之家日常通勤加周末逛商场,这空间绰绰有余,后排娃的安全座椅怼上去大人还能侧身照顾。但你要是经常五个人满员跑长途,中间那位的抗议声能给你整出心理阴影。强烈建议带上全家老小去坐实车,把驾驶位调到你的坐姿再去后排感受,重点试中间位置超过二十分钟,能忍再下单,别被轴距数据冲昏头。