触目惊心啊
看了,确实很单薄。
5系也这样
等待时间验证,如前说那车那车悬挂不好,结果那么多年过去了还很好的在用。反面有些说多好多结实多稳,结果还未到10年经常修还是修。
不黑不吹,悬挂设计时会考虑过耐用度的,中国汽车理念和以前不一样了。如果车开3-5年就散架这品牌定会去老家捡到牛屎,特别对于新势力品牌。这么简单道理难度那些多年经验创始人不会知道。除非只是为也圈几年钱就走人,那就另一回事。
不薄不崴脚怎么赚钱呢
上网查了一下,B站上复制个评论过来: 用后五连杆跟别家的前双叉臂对比,还只拍连杆,专门找了个看不到后主臂的角度 ,专门骗不懂车的小白的, 再配个断轴的one然后用大量机器人***到各处复制那张图片,商战的意味太明显了。这个连杆的作用是负责轮胎的上下摆动,让轮胎尽可能保持垂直!
如果只负责一个方向的拉力什么的是OK的,再粗也只是为了极端状况的冗余,只要不是负责主要承力就没事。
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