想入手坦克500 Hi4-T了
一直很喜欢硬派越野车，只是当初刚成家，手头紧，不敢有太多想法。这次换车正好可以瞅瞅硬派越野了，对于这类车我并非情怀，更多是考虑到实际用车需求。像我这种既要城市通勤也要跑乡村路，硬派越野车的通过性要更好一些了。媳妇的意思是越野车油耗高，这点也要考虑进去，我倒是觉得混动硬派越野是一个最佳选项。看过很多车，也试驾过，坦克500 Hi4-T是为数不多让我很满意，媳妇也中意的硬派越野车了。
车长超过5米，加上凸出的肌肉线条，所以看上去自然高大威猛，整个车身姿态相当有气场，和周围其他车相比妥妥的气场碾压了。
坦克500 Hi4-T是将这台车的硬派作风贯彻到底了，尾部侧开尾门，还有“小书包”以及竖状的尾灯，处处都透露着硬派气息。
打开车门以后，看到的是坦克500 Hi4-T豪华的内饰氛围。真皮座椅手感很细腻，车内也都是软材料加木纹饰板覆盖，所以说它的用料是真的扎实。媳妇看到内饰以后，都说坦克500 Hi4-T要比他们单位的那台商务车豪华。
坦克500 Hi4-T虽然是一台硬派越野，但是110公里的纯电续航，基本可以覆盖掉我的城市出行了，真正做到了0油耗，媳妇也满意，根本不担心越野车的高油耗了。并且在动力的输出上爆发力很强，也特别的平顺，加速过程安静。
坦克500 Hi4-T搭载全新米勒循环发动机，不管是静音性还是低速低扭矩工况逻辑都很不错。智能车机系统，界面设计合理，还可以分屏操作、HUD有越野模式，车机体验很流畅。
坦克500 Hi4-T搭载全新米勒循环发动机，不管是静音性还是低速低扭矩工况逻辑都很不错。智能车机系统，界面设计合理，还可以分屏操作、HUD有越野模式，车机体验很流畅。
坦克500 Hi4-T还带来了宽敞的乘坐空间，就连后排也有座椅通风/加热，在乘坐舒适性上考虑的是事无巨细，媳妇直接半躺在后排，惬意着呢。
这一次我们已经有了自己的购车计划了，坦克500 Hi4-T就是我们的首选，坐等我的提车作业。
这一次我们已经有了自己的购车计划了，坦克500 Hi4-T就是我们的首选，坐等我的提车作业。
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