奔驰GLK300老车主，2012年的，现在还开着。

说实话油车时代，特别是10年前的车，质量还是杠杠的，外观内饰放到今天也不落伍（除了屏幕确实小点）

但是奔驰给予电车的赋值，简直就是负数。

这十年，奔驰新能源车在BBA里，卖的是最差的，EQE的轿车和SUV外观设计，用“难看”都无法概括全。

更不要说EQC和EQB的故障和投诉，大家可以自己在网上搜搜。

记得2024年底，我去北京三元桥4S店保养车的时候，本想试驾一下EQE SUV，结果销售告诉我，奔驰新能源车卖的太差，大多数店都没有试驾车，需要到另外一家更大的4S店，直接给我整无语了。后来试驾了油车的GLE，别说，还是真好开。

新GLC电车的外观，回归了油车的外观内饰，其实是对的，首先颜值回来了，其次可以节省一些成本。

但是30-38万的售价，还是贵了，比同尺寸国产高端新能源车，比如问界、蔚来、理想贵了很多，

BBA到现在还没想明白，在中国卖电车，要的不是利润，而是应该在生产、供应链、销售、智驾上，学习中国新能源车的技术，通过售出的车，来验证、提升德国品牌在这些年落下的进度和技术。

再去反哺欧洲、美国的电车，提升技术的同时降低成本。在欧美限制中国新能源车的时候，尽快通过学习、追赶中国同行，来占据欧美市场。而这些学习，需要一定的销量来取得，宁可少挣钱或者赔点钱，都应该在中国这个充分内卷的市场来验证自己，在中国能站住脚了，也就可以在世界上其他地方遥遥领先了。