xthyhc2008 2018/07/06 08:55:03 发表在 73楼
那个2.0也确实放弃了，现在虎7、8都没有2.0排量的车了，全系1.5T。
2.0在凯翼上还在生产，瑞虎8也会出的，只是这个发动机太落后了，油耗和都跟不上节奏了。
就在你发帖解决的前一天又被4***练了一次手, 原厂那INA进排气我们当地4***报价2500 3500. 虽然这个老款已经停产新款便宜得多, 不过想想那价钱, 简直R了狗了...
这次把皮带带轮全部拆掉重装的, 开了一个周的时间确定声音小了些, 感觉可能不一定是相位器的问题想上来回复一下, 不想爆哥都已经搞定了, 要是早点看到就好了...
再次感谢爆哥
我是搞好第一时间通知你了，哈哈，关键词是正时涨紧轮，皮带看看有没有伤到，没伤到就不换了，涨紧轮必须换新，按照我写的，最好打印出来，这个轮的标记千万别对错了，相位器你不放心就订2个我这种改进版的，一共650够了，破车这些换好油耗也低了，动力也顺了。。。。
xthyhc2008 2018/07/10 12:48:07 发表在 81楼
爆哥，你讨论的应该只是针对DVVT的发动机吧？2t的正时应该用不上的吧。
是滴。。2T又没VVT，只有2个轮。。结构简单的一B。
BLEEDINGXF 2018/07/10 19:49:40 发表在 84楼
2010年的2TAT友情帮顶，最烦心的后轮拖刹换了38分号泵解决了
38号分泵也算救了破5一命，哈哈。
我倒真不是喜欢修车，我喜欢解决问题，起码要知道问题所在，卖车只是眼不见心不烦，但是心里有个梗，说实话这已经是病了，哈哈。
你的步骤都记好啦, 我都快倒背如流了
这几天没空折腾了, 下周去搞搞, 到时候一定发个帖子感谢一下爆哥的科研成果
我现在这车子拜4S那帮***所赐, 2.0的发动机, 3.0的油耗, 1.5的动力, 拖拉机的噪音, 我!@#$%^&*.....
本来约周末过去搞搞, 你的教程我都备好了, 终于可以满血复活了...结果今天告诉我正时套件没货, 周末不一定到货...要啥没啥, 给这4S跪了...Orz
哈哈，恭喜恭喜终于搞完了，油耗的问题你还要观察下，我是换了相位油耗低了那么点，不过机油在换相位前换成鬼子的出光5W40了，这个估计也有点原因，希望这次搞完可以安心的开几年了，反正知道问题所在就不怕了。
光看正时皮带直接打开上正时罩子就可以了，不用开气门盖，但是正时张紧轮出问题是看不出什么的，开起来才会知道，不正常的发动机异响和声音大，盖茨正时4件套装的张紧轮用哪个型号不清楚，最好自己拿出轮系对比我发的内容比对一下。不过奇瑞现在要求4S都用484F的，473H那个已经停用了，原因是473H在怠速或者加速时候会嗡嗡响。
yr7519 2018/08/28 15:52:21 发表在 121楼
谢谢LZ大大解答，麻烦您再看下，我去年出问题发帖的描述，您看着像张紧轮出问题的状况吗？“上周末开车到本个森林公园去玩，海拔大概千米出头，走到半山腰转过弯后，发动机转速大概1500左右，2档，我随即加油门，突然听到发动机呼呼作响，噪音巨大，车子无力，转速没法升上去，停车检查了下，没发现我能看出的异常。然后挂1档走车，发动机转速在1500左右时又出现此状况，加油无力，发动机呼呼响，等提升转速至两千以上时，此状况消失，但换挡过程中又出现同样的状况，直至发动机转速升到两千以上时才正常。”第二天开去本地4s(以前买车的店铺关门了，现在的是今年新开的一家)，...
呜呜呜呜吱吱吱吱是正常的，只要不是巨大的噪音就可以了。
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