H5车床新思路……（供车友）分享
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刚才看了新版主整理的改装帖中的车盒床车内容，我也把我新改的车盒及床晒一晒。
2013年我也给车做了一个车盒（也在本论坛发表过），改成床车，这两年多也穷游了一些地方，对车盒配合床的使用，也有一些具体的感受：一是车的储物空间较小，二是晚上睡觉要把物品移到前排，早上又要从前排移到后面，比较麻烦，三是睡觉时床的长度受第二排座椅的影响长度有限，宽度受两侧轮胎突出部分的影响，也有些挤，床的净空高度还将就可以。所以今年开年后就着手改造新的车盒及床。思路是取消原车的第二排座椅及靠背，利用新做的座椅框内空间及不再向前翻动剩下的空间，来增加储物空间。利用新做的靠背（由固定段和活动段组成）向前放平来配合车盒实现床的功能，床的前段板子是座椅的两块木板（一物两用）一头搭在放平的靠背上，一头搭在新做的支架（支架有两段是活动的，可取下）上。车盒的骨架是扁铁组成（最大限度的利用空间），上面是多块木板铺成的床，两块耳板和前面小盒的面板各上了两块合页，再配合合页做了六个合页盒，焊在车盒骨架上，方便各面板的装（插），取出，车盒也配了两个抽屉，方便存，取物件，两个抽屉上面那块板子（500X890）大，是靠两颗互为45°的插销来固定，配了四支脚后又是一张筒易的桌子。改造后的车盒及床的大约尺寸：车盒宽（最宽处）约1380，长970，高230（含木板厚）。车床的长1900，宽1380，车内的高（最高处）720，舍去了车內一定的空间高度，得到的是床板下面的储物空间，特别是第二排座椅处的空间，相当可观（没有具体测是多少）。第二排座位的改造不影响正常的使用。下面用图片来分享。
2013年我也给车做了一个车盒（也在本论坛发表过），改成床车，这两年多也穷游了一些地方，对车盒配合床的使用，也有一些具体的感受：一是车的储物空间较小，二是晚上睡觉要把物品移到前排，早上又要从前排移到后面，比较麻烦，三是睡觉时床的长度受第二排座椅的影响长度有限，宽度受两侧轮胎突出部分的影响，也有些挤，床的净空高度还将就可以。所以今年开年后就着手改造新的车盒及床。思路是取消原车的第二排座椅及靠背，利用新做的座椅框内空间及不再向前翻动剩下的空间，来增加储物空间。利用新做的靠背（由固定段和活动段组成）向前放平来配合车盒实现床的功能，床的前段板子是座椅的两块木板（一物两用）一头搭在放平的靠背上，一头搭在新做的支架（支架有两段是活动的，可取下）上。车盒的骨架是扁铁组成（最大限度的利用空间），上面是多块木板铺成的床，两块耳板和前面小盒的面板各上了两块合页，再配合合页做了六个合页盒，焊在车盒骨架上，方便各面板的装（插），取出，车盒也配了两个抽屉，方便存，取物件，两个抽屉上面那块板子（500X890）大，是靠两颗互为45°的插销来固定，配了四支脚后又是一张筒易的桌子。改造后的车盒及床的大约尺寸：车盒宽（最宽处）约1380，长970，高230（含木板厚）。车床的长1900，宽1380，车内的高（最高处）720，舍去了车內一定的空间高度，得到的是床板下面的储物空间，特别是第二排座椅处的空间，相当可观（没有具体测是多少）。第二排座位的改造不影响正常的使用。下面用图片来分享。
车床（前视）
车床（后视）
车床（侧视）
车盒的骨架
车盒面板铺牛津防水布
车盒面板预装
车盒的四颗固定螺栓
车盒及各面板，抽屉。
抽屉上面那块板子取下组成的简易桌子。
座椅的框架部分
靠背固定部分的骨架。
靠背活动部分的骨架
靠背骨架总成
靠背总成装上木板
靠背的活动部分
座椅的面板（也是床板的前半段）。
做床时的床板支架
车床的大概结构图
铺成床后第二座位下面的空间。
上面是装上海棉及布套，恢复座位功能的图片。
最后说几点：1，此车床改造工作量较大，也有一定的难度。2，因各种尺寸，数据较多，可能也没有表述清楚，还请大家多多包涵。3，这次上传图片主要是想作为车友之间的思路分享。4，如有车友想咨询什么，因我现在在外地避暑，当地基本无手机信号，可能不能及时回复大家，望谅解。
[ 本帖最后由 2914548958 于 2016-08-30 20:00:35
编辑 ]
郑州车友9144193 2016/08/06 10:14:53 发表在 91楼
座椅改后舒服么
座椅和靠背垫子是利用原家里面木沙发垫子改的，6厘米厚的高密度海棉，舒适度（体验过的人）都说比原车要好，但还是有一点，就是座椅框架的高度加木板厚度加海棉的厚度的总高要比原座椅的高一点，所以现在的座姿要高一点，也不知是优点还是缺点。
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