效果怎样?目前还处在添加剂使用两个阶段的第一阶段(清洁期):
添加剂溶入燃油后,对油路和燃烧室进行清洗,逐步清除积碳。在清洗过程中,由于积碳被清洗下來后混入燃油參加燃烧,会间接导致燃油品质下降。目前动力略微降低、油耗稍稍升高。介绍说待积碳逐步随尾气排出后,车辆能逐步达到良好状态,噪音降低、动力提升、油耗下降。
随后还有增效的第二阶段(节能保养期):
这个阶段结束后,整个供油管道、燃烧室的环境被彻底改良,积碳的影响被彻底排除,车辆可达到稳定节油率,发动机噪音低,冷车启动迅速,动力强劲,尾气排放大幅下降,黑烟基本消除,綜合节能功效完全发挥,长期使用还能永不积碳。
又用 400毫升柴油 Ⅳ溶了 10粒,可能不是最好的做法,但方便随时添加。看看吧!但也许无法告知车友们利弊了。
刹车片的最低安全厚度没有绝对标准,但都有一个极其原始的检测片,磨到它就会发出尖锐的异响,这就是提醒或报警了,前后刹大概先后分别在 100公里左右都磨到响了。
2015.10.7,计程 78615公里, MAXTREK SU 800 235/70R16全地形轮胎行驶 23310公里后,进行了前后轮胎对换,从磨损程度和行驶路况看,这套网上买的胎值。
曾去这里检测过柴菲的故障,设备和工位显得很德式,几位技师围着粤牌柴菲转了半个多小时,他们对小众柴菲非常了解,由于没有产生具体维护项目,按章没有收取任何费用。好店!必须向车友们推荐。
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当初拥有它,不是赶潮,不是生计,仅仅只是:我应该有一台车!却没有想到随后的这么多获得,它!太必须了。
此次换下的是柴菲八万公里中最为艰难的一万公里行程,走了严宝玉则和色达;去了稻城、亚丁和伍须海;強行恶劣路况的泉华滩和观蜀山之王贡嘎主峰线路;漫游碧峰峽、卧龙沟、达格则、鸡冠山等短程;跑了青城至自贡、青城至西昌、青城至剑阁的往返和成都至广州等共约 3600公里高速;其中在海拔超过 3000米以上高原行车约占 40%,还在色达加过一箱一脚下去能让后视镜陷入黑烟盲区的民营油。
尽管如此,机油还有粘度,但自觉应该算是超限了,绝不建议车友们效仿。
武汉车友3595813 2015/12/08 01:35:39 发表在 2376楼
还烦请问柴滤和空滤那家买的?谢谢了!
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