点击:0 | 回复:2517 圣达菲论坛 >  前事新说…宽胎油耗复…2274楼…柴菲四驱AT点击超36万…看完疯吧
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发表于 2015-12-8 21:31:56

柴菲2015年维护项目——车龄六年半,行驶82000万公里——二级维护

11月25日,81900公里:

二级维护:

1.自动变速器油——更换;

2.分动器与前后桥机油——更换;

3.动力转向齿轮油——更换;

4.柴油滤清器——更换;

5.正时皮带与引导和张紧两轮——达公里数更换(品质有10万公里寿命);

6.传动皮带——检查未换;

7.蓄电池——检查未换(有一次亏电);

8.空气滤清器——更换;

9.明显行驶跑偏——四轮定位、调整动平衡;

10.冷却液副水箱——更换(两次漏液、查出裂纹);

11.发动机脚垫——4个更换(油压垫破裂,其他垫下陷);

12.避震系统全面检查——正常(行驶过恶劣路况);

维修:

1.主驾玻璃——破碎更换贴膜(二级维护的催生剂);

2.副驾门锁——更换(除主驾门锁全部换完);

3.后排双座调角器——滑牙,配件厂失踪,无法维修;

4.右后门叶子板和尾门杠——划伤理赔喷漆;

5.主驾下护板扣件损坏——维修;

6.发动机下护板后两螺位空出——装配(降低非原版造成转向内应力);

柴菲正常维护周期及规格:

1.正时皮带——6/12万/8Y

2.传动皮带——6/9万/6Y

3.自动变速器油——6万/SP3/8.5L

4.分动器后桥机油——5万/GL5/2L

5.动力转向齿轮——PSF-3/1L0

6.制动液——5万/DOT3~4*

7.冷却液——4.5万/EVANS/8.7L

8.喷油嘴、进气道清洗——2万;

9.空调滤清器——1.5万/1Y

10.空气滤清器——1/4.5万/3Y

11.柴油滤清器——1/3万/2Y/31922 2E900

12.发动机油滤清器——0.5万/Y/5.4L/26316 27000

13.蓄电池——3Y/80~90A

10月26日,81576公里:

1.更换机滤;美孚一号机油;

10月7日,78615公里:

1.金麒麟尊贵型刹车片行驶16740公里后完全磨损,更换箭牌刹车片;加注刹车液压润滑油;

2.MAXTREK SU 800 235/70R16全地形胎行驶23310公里后,前后胎调换。

8月18日,70915公里:

1.更换机滤;美孚一号机油;空气滤。

5月20日,62000公里:

1.更换金麒麟尊贵型刹车片,刹车盘八面磨平,加注刹车液压润滑油。

2.仪表显示、灯光信号检查;更换日行灯、示宽灯;

3.动力机械系统、转向系统检测;更换方向盘套;

4.更换前雨刮片;

5.配钥匙;更换后座左右两个门锁;

6.车身两侧划痕抛光;空调冷凝器清洗;

7.新增安全监测预警器;

8.完成六年期年审;购2015保险与税务;

9.音响功放换7850。

2015年5月11日,61715公里:

1.更换柴滤、机滤、空气滤、空调滤;更换美孚一号机油;

2.更换改装发动机下部钢护板、恢复护板吸音垫;

3.更换机油传感器。

2015年3月20日,55000公里:

1.提前更换 4只马吉斯 225/70R16 MA705公路胎,换上MAXTREK SU 800 235/70R16全地形胎。

行车要领:

预估风险  放眼远方  顾全大局  留有余地  引人注意  主动防御

年审要点:

广州公安局预约车辆在广州华工机动车检测公司年审。

携带有效:机动车行驶证原件、交强险第三联原件、车船税纳税原件和复印件;

代理年审提交代理人身份证明和车主书面委托。取消须提前一天申请,爽约 3次纳入监管名单。

有未处理交通违法、事故,将影响核发合格标志。

[ 本帖最后由 H013HA 于 2015-12-09 21:56:33 编辑 ]
 
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发表于 2015-12-9 19:57:31

备件二级维护

[ 本帖最后由 H013HA 于 2015-12-09 21:48:52 编辑 ]
 
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发表于 2015-12-13 21:41:06
维护换件



[ 本帖最后由 H013HA 于 2015-12-13 21:41:06 编辑 ]
 
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发表于 2015-12-16 21:29:51

什么时候去撒欢儿 2015/12/14 23:31:27 发表在 2386楼

这是我见过最专业、最全面、最贴心的帖子了,柴菲车主的福音

版主和大家的支持
[ 本帖最后由 H013HA 于 2015-12-16 21:29:51 编辑 ]
 
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发表于 2016-2-5 23:57:23

       元月五日,服役三年四月零六天的蓄电池领了退休证,这是柴菲的第二个蓄电池,更换时保电量只有一周,如果一周内不充电就肯定发动不了车。不能让柴菲显得那么可怜,决定换蓄电池,两个蓄电池的合计里程是 82293 公里。

换下的这个易星牌电池电压还能稳定在12伏,但发动时所需的大电流输出不能保证,明显与原厂的骆驼牌脾气不同。

换上的蓄电池是有四年装车记录的“船博士”品牌,个头小于 90A的骆驼,大于 80A的易星,蓄电量称足量 80A。

[ 本帖最后由 H013HA 于 2016-02-06 00:02:28 编辑 ]
 
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发表于 2016-2-6 00:09:50
这款品牌据说原为船用柴油发动机蓄电池



 
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发表于 2016-2-7 07:46:35

 
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发表于 2016-2-10 11:39:07
尊敬的网管:猴年好!
       我在圣达菲论坛有一条发于 2009年7月18日的精华贴,页面120,楼层2390,点击量377527,是汽车之家圣达菲论坛第一长帖。这无疑是车友非常用心和受民众欢迎的超长帖,但这帖现在沉底是再也顶不上来了,无论回帖、发帖还是版主操作都无济于事,但意外的的是,这帖沉底后依然继续有不少点击量,可见确实有用,确实还在为论坛和车友发挥作用。据版主告知,沉底原因是网站规则的问题,我想也许还有网站现有技术的管控限制。
       我的问题是:这款国产汽车的用户热帖,无论是对车友、车型,还是对品牌论坛和汽车之家,都应该是有继续使用的价值,也是对商业网络文化不仅传递着时尚,还可以忠实承载着历史的例证,保留这个帖子有什么不好呢?真希望论坛认真考虑是否能够设法救活这个帖子。
       我已经买了沃尔沃 XC-60,如果论坛许可,我还会继续将圣达菲的使用经历写下去,直至把它送到报废车场的最后一张照片,写完这辆国产 SUV 的故事。留下这个故事不好吗?
       谢谢您能读完这个故事,也希望能有只字片语的回复,百忙之中打扰了,祝猴年顺意!
 
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发表于 2016-2-10 12:01:52
发图顶帖



 
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发表于 2016-2-10 12:04:11

H013HA 2016/02/10 11:39:07 发表在 2391楼

尊敬的网管:猴年好!       我在圣达菲论坛有一条发于 2009年7月18日的精华贴,页面120,楼层2390,点击量377527,是汽车之家圣达菲论坛第一长帖。这无疑是车友非常用心和受民众欢迎的超长帖,但这帖现在沉底是再也顶不上来了,无论回帖、发帖还是版主操作都无济于事,但意外的的是,这帖沉底后依然继续有不少点击量,可见确实有用,确实还在为论坛和车友发挥作用。据版主告知,沉底原因是网站规则的问题,我想也许还有网站现有技术的管控限制。       我的问题是:这款国产汽车...

再试一图



 
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发表于 2016-2-18 21:35:36
不顶就完!
 
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发表于 2016-2-19 14:42:36
自顶

 
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发表于 2016-2-19 14:51:35

H013HA 2016/02/06 00:09:50 发表在 2389楼

这款品牌据说原为船用柴油发动机蓄电池




 
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发表于 2016-2-24 16:50:41
 
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发表于 2016-3-20 17:26:12
猴年春节后,柴菲的水温传感器数据线被老鼠咬断。
 
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发表于 2016-3-20 17:40:45
新里程



 
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发表于 2016-3-22 15:04:42
比较




 
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发表于 2016-6-6 16:19:44
 
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发表于 2016-6-6 16:28:30
谢谢猫版!老帖活了!
 
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发表于 2016-6-24 20:43:56

as3156 2016/06/24 16:56:25 发表在 2403楼

 
 

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