感谢环岛，特在此地发帖，M1加装小钢炮电动涡轮！19日更新视频！
敬告某些有钱的车主：你改装一个机械增压或者废气涡轮，哪个不是20000多块才能搞定的？一个好的进气风箱也不止1000块啊！你用几万块钱的改装跟1000多块钱的改装比本身就是扯淡！我建议有钱的主别看我的帖子，也不要回帖，因为我等穷人只能买这个便宜货乐呵乐呵，改善一下开空调的动力损失。你们有钱去改装废气涡轮去，别在这里用金子跟黄铜比价光泽度！
谁要是觉得我改的效果是忽悠人的话，可以来试驾我的车！我在北京昌平，愿意来的可以先去西三旗4s试驾他们的m1 1.3原车，然后再来试驾我的车，看是不是像我说的，换一个1.6的感觉！
随手测试的3档怠速起步！
起步响胎，本来是测试起步和噪音而已，结果旁边的一个桑塔纳2000跟我较劲了，所以一加速秒了。
1700转响胎起步！地下车库拍的，路很短，只能简单测试一下。
刚刚拍的，2000转起步响胎效果，m1的车友可以试试，原车不改2000转弹离合起步有没有我这个效果。对比一下上面1700转的效果，应该可以说明问题了。
2档慢慢爬地库视频！相信2档爬地库的车友很多，但是起步不加速，不冲破，中途换2档慢慢的爬上去有试过的吗？车上我115kg 我老婆51kg再加上女儿。这个地库坡看着不陡，其实很陡，是昌平区县城里大美廉美的地库，有兴趣的可以去考证，是不是我说的很陡。
限于本人技术和体重的问题，0-100测试短时间还出不来，我随时更新一些日常驾驶的视频，来让大家一起跟我体会改装后的m1有何变化。
21楼更新电涡轮安装完善过程！
经过几天的使用，油耗基本出来了，本人一箱油从灯刚亮加满是加了35升97号汽油，现在已跑了460多公里即将亮灯，测算油耗大概是7.5升。这其中有180公里是未加涡轮跑的，其余全部是加电涡轮后跑的路程。其中包括100公里的高速，其余都是北京城区、昌平城区堵车、短途和部分空调路程。最关键的是我还多次飙车，以及测试起步等造车行为！所以这个油耗我是非常满意了。如果能够控制住自己的脚，正常驾驶，估计7个油问题不大。
本人说话算话！重重岩的小钢炮终于邮寄到了。我已经跟卖家环岛打了很久的交道了，包装还是一如既往的结实。拆包打开是一套电动涡轮、冬菇头、臭袜子........呵呵！先上我们鉴赏一下！
结实的外包装
冬菇头、臭袜子......电涡轮那？电涡轮怎么不见了？
呵呵，在下面那.......好小啊......
拿出来晒一下，涡轮的直径不小，黑色的碳纤维贴纸看着比原来要舒服多了，环岛终于有点长进了.......做工是没的说的。黑色的是控制器，有了这个只要把正负极接上，调节好，就可以实现启动电涡轮启动，关闭发动机电涡轮也关闭的效果。
看看传说中的冬菇头，这冬菇头质量很不错的，外面套着臭袜子可以起到防尘的作用。
打开看看？1.5cm厚的海绵，我个人觉得过滤效果不比原厂的薄薄的滤纸差，而且这个海绵还可以粘上使用，可重复清洗！效果更好！ |
装上去的效果，拧紧禁锢圈的螺丝就好。
| 鉴赏完毕！开始安装！ 这对重重来说真是轻而易举一样，过程和688涡轮安装差不多，有几个图我就直接调用了。 首先用8个T型扳手拧开空滤的四个螺丝 |
然后松开空滤与喉管的禁锢螺丝
取下空滤总成
然后用扳手拧下电瓶负极螺丝，接上电涡轮的蓝线负极。
打开正极的盒子，拧下螺丝，装接上电涡轮正极
接好以后红灯亮了，证明电涡轮有效，还未启动
启动发动机，电涡轮也跟着启动了，随手拿起我女儿的小衣服，一米开外的效果，风压和风量都是很大的，比我测试过的688涡轮要强很多的。
熄火，接着装，很简单了，直接把小钢炮塞到进气喉管上，严丝合缝！
贴上以前我跟改装店要的吸震隔音棉的边角料用来减震
拧上禁锢螺丝
用刀把正极的盖子切一个豁口，不然盖子盖不上的
最后应该用扎带把小钢炮和空滤底座捆起来，因为车上咱们没有，回家再捆。全部搞定后来个全貌
启动发动机后，我对控制器做了简单的微调。怠速很稳定，没有出现变化！给油门反应灵敏，本身我就加了电子油门加速器的，所以进气声随着大脚油门而且增大，呼呼.......很爽啊！正好赶上去给女儿取体检结果，出去跑了一小圈。因为ecu暂时没有适应电动涡轮的存在，提速感不是很大，但是低俗扭矩略有增加。是不是没啥效果？？心急吃不了热豆腐！以前我自己有过使用和测试电涡轮的经验，车子的ecu和传感器等都要适应电涡轮一段时间，一般要等个几天才会越来越有效果的。不要急，回头我会在帖子里补充效果的！
哈哈 着急的就去看我以前688涡轮的测试结果，小钢炮测试结果敬请期待！
感谢兄弟们的支持和鼓励！今天早上我又进一步完善了电涡轮的安装，首先给大家看一下我贴的止震隔音棉，这东西找汽车装饰的要一点边角料就行了！
然后利用原有空滤支架两边的孔，用长扎带把电涡轮固定好
之后看一下我固定控制器的泡沫胶带，1块钱买的
贴在控制器背面，之后擦干净保险盒盖，贴在上面
最后用小扎带把散落的电线固定好
这样就完美了！
我晕，居然不能添加视频......
引用:
原帖由 请超车吧 于 2010-08-06 11:34 发表在 26 楼
很强大啊！顶啊
感谢兄弟帮顶！
引用:
原帖由 msstudio 于 2010-08-06 11:58 发表在 27 楼
犀利啊！！！！顶死你3000 期待上路测试啊！！！搞一个 彪吧
引用:
原帖由 ggg0088 于 2010-08-08 16:12 发表在 32 楼
厉害。那高流量风格是不是也能起到很好的作用。
高流量风格只能说进气顺畅了，但是解决不了进气负压的问题，而且会损失一定的低扭。另外我这个风机是类似涡轮一样增压的，大概有0.05巴，所以能提供更好的动力。
引用:
原帖由 kensontzr 于 2010-08-08 15:59 发表在 31 楼
厉害哦。等楼主的试车结果，最好串个数字的万用表测一下实际工作电流是多少。
我这实在没有万用表。但是效果已经很明显了，今天跟车出去，我加速他们是跟不上的。已经比我以前测试688涡轮的时候效果好了。
引用:
原帖由 leong 于 2010-08-10 17:10 发表在 51 楼
期待哥们的作业
引用:
原帖由 光照四海 于 2010-08-11 10:23 发表在 55 楼
首先对楼主的DIY表示敬意！
由于我对电动涡轮的电机耐久性、蘑菇头的过滤性以及平顺进气乱流后的油耗不是很有信心，因此一直没有安装。个人比较偏向于2次进气，因为通过加大进气歧管的进气量在ECU感应不到的情况既不增加油耗，还能提升动力，这对我的诱惑力更大，不过在调教…
冬菇头将近2cm厚的海绵的过滤性毋庸置疑的，我也曾产生过怀疑，但是看了实物，我可以放心了。这个电涡轮我已经跟踪了解了一年多了，耐用性可以说很理想了。
至于说二次进气？我开qq的时候就装过，还是hks的，200多一个。安装时经过改装店精心调教，可以说效果微乎其微........后来50块钱违心的转给别人了，现在还觉得对不起人家。其他的改装我就不多说了，高流量风格啥的我都弄过的，现在还有一套qq的闲置在家里扔着。我觉得对于m1 1.3来说，电子油门加速器和电涡轮一起配合，可以让你感觉开的是1.6以上排量的车。
引用:
原帖由 光照四海 于 2010-08-11 10:23 发表在 55 楼
首先对楼主的DIY表示敬意！
由于我对电动涡轮的电机耐久性、蘑菇头的过滤性以及平顺进气乱流后的油耗不是很有信心，因此一直没有安装。个人比较偏向于2次进气，因为通过加大进气歧管的进气量在ECU感应不到的情况既不增加油耗，还能提升动力，这对我的诱惑力更大，不过在调教…
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