单车独驾滇进新出再回西藏，与爱人一同去回味那曾留存心间的容颜
此帖已被刊登在2013年09月10日汽车之家论坛日报。想要第一时间了解论坛当日最精最炫的内容，论坛日报绝对是您的终极选择！爱车风采，生活点滴，不容错过！我也要上日报。
社会学家说过：男人多数是任性的，男人也多是喜欢梦想的。有人认为有梦想的生活才是可能是有激情的生活，而实现梦想的过程可能就是任性的过程。
【敢不敢，为实现梦想再去任性一次！】
曾记得自己2011年5月去西藏出发前印象最深刻的那句话：
一个还没有去过西藏，且有能力和信心的人，都深信自己会在未来的某一天踏上那片洁净的土地。
驾车行驶在川藏线上，初次行驶的各种艰险路面并没有让我感到陌生，因为这些路在我梦中曾经走过。当年的我实现了这个愿望。见《让风留住你的容颜--图片记叙2011西藏之旅》http://club.autohome.com.cn/bbs/threadowner-c-145-10888299-1.html
每一个离开西藏的人，都深信自己还会回去，因为他的魂留在了那里……
而2013年5月再入西藏则是我实现第二句话的时刻。
原计划两车五人五月十八日一同进藏的，但计划不如变化快，临近出发，另一台现代途胜和其他人因家中有事不能去了，我们夫妻决定单车出发去独立完成这次滇进新出之旅。
这样的决定也不是盲目的，因为我已有过进藏的经历，对川藏线比较了解，身体完全能够应付高海拔地区的情况。爱人是骑行者，多年的运动锻练使她拥有很好的身体条件，其职业又是医生，条件得天独厚，加之对小P技术状况的了解和对自己驾驶技能的自信，各方面条件足以支持我们此次单车远行。
因为假期有限，此行于六月十二日顺利结束。全程一万三千一百公里，历经山西、陕西、四川、重庆、云南、西藏、新疆、甘肃等省市，沿途最东为起点河北任丘，最南端为云南昆明，最西端为新疆喀什，最北端为新疆奎屯，翻越海拔四千米以上高山N座。观美景无数。
此行装备：折叠运动单车一輌（用于骑行川、新藏线沿途一些标志性的路段），
25升备用油箱一个（只在阿里至叶城段用过一次，此路段只有日土有一家民营加油站，经常停电或无油可加，除此之外近千公里没有正式加油站，红柳滩和三十里营房的私油因油的品质问题不敢加），拖车绳一条（未用过），补胎液（未用过），打气泵一台，尼康D800相机两部（分别配14-24、24-70镜头，备用长焦80—400一只），D90相机一部（分别配18-70、70-300镜头），笔记本电脑，常用衣服，饮用水，巧克力，牛肉干和自加热米饭若干，还有的就是必不可少的身份证，西藏和新疆地区的边境通行证，护照，中石油、中石化加油卡，银行卡和部分现金。
此行所走过的路线见图：
出发，没有理由，进藏，没有犹豫，不管是任性还是冲动，我又踏上了旅程。
别问我为什么会再次出发……
我只是想：在还能任性的年纪去任性一把，在不再是青春年少时尽可能感动一次自己。然后在年华逝去的未来某一刻，回忆起往事还能让自己热泪盈眶。
我渴望为梦想奔走，生活中的一个主要内容就是不断发现新的风景，新的感觉。时常内心却又处于强烈的自相矛盾之中。亲人和朋友们苦苦相劝：路有千条，为何选择得如此严酷？自己也一遍遍地反问：既然没有想清楚，为什么一次次地出走，义无反顾。
有些东西永远也想不清楚，可能就是这样吧，就是不能想清，一旦想清楚了，也就索然无味，再也没有机会，再也没那份激情，再也没那股勇气走出去了。所以，我喜欢刺激。更多时候，一切都是在未知的，甚至还没有来得及想清的情况下，人就已经冒昧地走出去了。
近几年去西藏的人越来越多，不需要再说为什么而去了，打酱油也好、散心也好、冲动也好，为了信仰而去也好……种种说不清道不明的原因，总之，西藏，作为男人值得一去，更值得再去！
在单位里，同事们都知道我爱旅行，特别是自驾，基本上每年都会有一次一万公里以上的长途旅行，他们问我为什么而去，我真的很难回答。其实也没有明确的理由，一些内外兼有因素的综合作用促使我想要去旅行，而且必须是远行，于是在国内我就选择了西藏。因为在中国地图上，就华北地区来说，只有她够远！只有通向她的尚未完全修通的318和219国道才能让我感觉到有那么一点点挑战的韵味。
注：如车友只想查看本贴，请点击“只看楼主”，可过滤掉部分回复贴。本帖所用图片延续自己的老传统，绝无PS，目的就是要把原汁原味的美景奉献给各位车友。更不会把一些网络上能搜索到的地理或人文常识粘贴于此，浪费别人的时间和精力。所想所写全部是自己和家人在此行过程中的体会和感悟。感谢支持！！
悠闲篇（自本楼至德钦飞来寺）
美景篇（全程，96楼始至338楼）
艰难篇（318、219、217国道部分艰难路况，339楼始至378楼）
感悟篇（379楼始）
结 语（383楼）
五月十八日早八点从任丘南上高速开始本次征程：
中间在平遥服务区休息。
晚上住柞水了。
陕西特色食品-——米皮，味道那叫一个好！
早上从这里出发。
柞水位于秦岭山中，这里山清水秀，气候湿润，是个难得的好地方。
秦岭高速的特点，隧道多……
看这名称感觉象是到了大连……
看这名称感觉象是在河北阜平……
看这名儿感觉又象是到了广东……
第二天一路高速，山城重庆一带而过，转眼到内江了，晚上出来逛逛街，看看美女，顺便“腐败”一下，慰劳自己是不可缺少的。
第三天要进云南了，小小的激动一下。
偶遇云南美女，她笑的太灿烂，忍不住留影一张。
云南的天太蓝，不得不拍。
高速上也有塌方。
服务区很简约。
但卫生间的标识简约而不简单，不识字的人也能明确区分。
车过昭通
晚上赶到昆明，在环城路上遇堵车，下不去，无奈只好继续往前走，到一个叫安丰营的地方才下了高速，解决了食宿问题，好在这地方离大理更近了一些。
在大理下高速去大理古城
古城内从吃的到用的应有尽有。有一间酒吧里镇店之宝很别致。
图片已删除
本来与大理的一位不曾谋面的白族朋友说好在大理见面，并为他带去的很多河北当地的特产，但他因故未到，可能是缘份不够吧，礼物只好带着继续走向藏区，转赠给我在拉萨的朋友。
大理白族的产品有着鲜明的民族特色。
看过古城，我们来到洱海边，服务最积极的就是这位白族大妈，车没停稳，就开始收停车费了。
但走到 水边感觉洱海污染的比较严重，垃圾很多，游玩的兴趣全无，甚至连拍张图片的想法也没有了，转身上车，还是远远地看看苍山吧。
看过苍山，路过蝴蝶泉，洱海的印象破坏了心情，感觉大理有水的地方好不到哪里去，就不再停留，
驱车奔向丽江。
途中发现这里好象有节目。
原来这里在举行白族特有的活动——插秧节
活动吸引了众多路人和采风者的关注。
插秧节活动安排的餐饮很丰盛，让我们这些路过的人们都想盛一碗，据了解都是村里面统一安排的，从服装到餐饮能看出当地白族人民目前生活得很富足。
村民们热情地招呼我们与他们一起用餐，分享劳动后的喜悦，我们则被她们的热情所感动，一起分享了她们的快乐。那种亲切自然的情感流露让人感觉不到我们之间是初次见面，就好象是邻里乡亲一般，充分体现出中华民族大家庭的和睦氛围。
进丽江了。
路过丽江机场，正好有一架航班起飞，停车拍照。
到丽江必到古城，在艳遇之都有没有艳遇暂不表，起码也要感受一下气氛。
看看这些艳遇理论吧，再不会艳遇的人到了这里也会变成艳遇高手。
因部分图片为手机拍摄，像素不高，请理解！
在艳遇之都别人在感悟生活，若我举着单反拍照会显得很另类，弄不好会被没收相机或人被轰出酒吧，还是低调些才能保证安全返回宾馆，安全是第一要务嘛！夸张了……
早起拍玉龙雪山，
因为云，没有拍到日照金山。
宾馆屋顶的角度不是太好，玉龙雪山只能拍到一点点。
只好在屋顶旋转一周，将周围景观全部拍下。
丽江的早餐特点不明显，有特点的是这位早餐店的老板（着红衣者），说话一句也听不懂，只好用手势表达。旁边这位消费者要不是手里拿着钱，一定会被当作是店老板的帮手。
再看一眼古城。
继续出发，目标香格里拉。
沿途风景
感觉现在是到了玉龙雪山的另一面。
沿途处处风景
金沙江在这里来了个优美的大转弯。江对岸的公路属藏区，通德荣的。这边的公路属云南，通德钦的。
这个景观必须到观景台才看得到，售票处不单售这个景点的票，要买票只能购买包含其他几个景点的套票而那几个景点对于绝大多数从滇藏线进藏的人来说都不是必须的，有的甚至还可能打乱计划绕行，很多自驾车友和骑行者到这里都是抱惐而去，从这点来说，当地的旅游管理部门这种捆绑式销售策略既不人性化，又是很短视的行为，在某种程度上对云南旅游的声誉有极大的负面影响。
本帖最后会对您关心的信息做一小结，谢谢关注！！|
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