点击:0 | 回复:216 雅阁论坛 >  终于把雅阁混动的驱动模式收集齐了,本田要逆天......
 
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发表于 2017-2-5 12:13:44

终于把雅阁混动的驱动模式收集齐了,本田要逆天......

 

成都市,去年12月1日拿到雅阁混动高配,已经跑了3000多公里了,非常关注先进的驱动模式,开车拍照片很不方便,算是收集齐了,是不同的时间拍的,有些不是很清楚,特别是直驱的,见谅。
关于雅阁混动的IMMD,网上有很多介绍,开车时发现每种状态都有对应的图示,非常清楚。深感本田工程师活细,不愧是技术控。
以前一直开大排量的车,准备换车的时候朋友推荐本田冠道,开始关注本田车,后来发现混动出来了,分析之后果断转到了混动。2个多月下来,不管是舒适度、加速性、科技感,可以说非常满意,一句话形容就是:开了雅阁混动就会喜欢它。

已经跑了3374公里,平均油耗4.9,厂家给出的油耗是4.4。主要在市区拥堵路面。节前是4.8,春节期间跑高速反而到了4.9。
设置自动空调22度,冷车开启座椅加热。

平均车速是31公里/小时,节前是29,春节期间跑高速增加了些。
一般2.0排量的车在平均速度30左右时,油耗差不多要超过10。

准备出发,车很安静,除了空调没有其他声音。
以下是驱动的各种模式:

0、如果此时电池电量较低,电池量低于3格或开启空调等,则发动机启动对电池充电,冲到70%左右自动停止。

1、电池驱动,如果起步轻踩油门,电池电量超过3格,基本就是电池直接驱动了。
低速行驶车非常安静,可以开启警示音功能。

2、发动机带发电机发电驱动,同时对电池充电,有绿色箭头指向电池,此时转换标识是一个小圆圈。

3、发动机带发电机发电驱动,转换标识是小圆圈。

4、发动机带发电机发电驱动,同时电池输出电量参与驱动,电池输出是蓝色,转换标识是小圆圈。
急加速时会出现。

5、当松开油门时,发动机停止工作,利用车辆动能对电池充电。

6、速度超过80公里后,发动机直驱,此时转换标识是一个小齿轮。
高速有时也可能是发电驱动,区别是转换标识是圆圈或齿轮。因照片原因看不清楚,开车时可以看得很清楚。

7、发动机直驱,同时对电池充电,有绿色箭头指向电池,转换标识是齿轮。

8、发动机直驱,同时电池输出电量参与驱动,电池输出是蓝色,转换标识是齿轮。
高速急加速时会出现。

以上模式对应不同的工况,完全由电脑控制,驾驶中基本感觉不到模式的转换,非常线性和流畅。如此精细的调校,雅阁混动省油、舒适和好的动力就可以理解了。的确像车评YYP说的,本田混动的先进技术已经远超BBA了。

[ 本帖最后由 mgang6 于 2017-02-17 11:29:08 编辑 ]
 
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发表于 2017-2-5 21:40:49

ankeeXM 2017/02/05 18:16:56 发表在 12楼

肯定可以啊,高速时你要急加速,电动机如果不参与进来,靠那个2.0能快吗?

对的,直驱时电动机可以工作,高速加速很快。
 
发表于 2017-2-5 21:42:35

lester杨 2017/02/05 17:44:07 发表在 11楼

第8种模式不对吧。发动机直接驱动的时候 电动机是无法参与驱动的,顶多用来发电

可以的,高速直驱时急踩油门,电机马上介入。
 
发表于 2017-2-5 21:45:17

南京车友4743699 2017/02/05 20:01:30 发表在 17楼

准备买混动车,想问下,匀速90-100码情况下,要提速超车,混动雅阁有信心吗?还有推背感么?

高速超车无悬念。
 
发表于 2017-2-5 21:52:02

lester杨 2017/02/05 19:04:52 发表在 14楼

你可以看本田官方对IMMD的技术说明。根本就没有发动机和电动机共同驱动的这种模式。发动机直接驱动车轮的时候电动机是不会参与驱动的。//v.youku.com/v_show/id_XNTMwNjE0MDUy.html

其实图4和图8因照片不清楚,实际有明显的区别,图4的连接标识是圆圈,图8是齿轮。
 
发表于 2017-2-5 21:54:33

huarun2016 2017/02/05 17:22:02 发表在 10楼

今天开了趟30公里高速,30公里省道,油耗5.7,怎么这么高?

如果冷车会高些。
 
发表于 2017-2-5 22:11:11

一千零五夜 2017/02/05 19:12:37 发表在 15楼

发动机直驱车轮的时候一般是高速巡航的时候,车速稳定在一个相对固定的状态。如果此时需要急加速,深踩油门系统就会切换为电机驱动,发动机改为供电,此时电池电量充足的话也会一并供电。

高速时如果电机驱动,发动机改为供电,电池同时供电,连接标识是圆圈。这种情况有但不多,更多的是连接标识是齿轮,圆圈和齿轮应该不是一种模式。
 
发表于 2017-2-6 08:01:25

安顺车友4585243 2017/02/06 04:01:18 发表在 29楼

楼主威武,混雅低配综合油耗5.8自叹不如。主要是太平顺就没太在意速度。感觉30-60区间比较省油。高速7个以上和车速成正比。1月19号提车至今2700公里了

由于有油耗显示和节能评分,很容易养成好的驾驶习惯,就越来越省油了。
 
发表于 2017-2-6 11:10:08

我係多多 2017/02/05 22:42:23 发表在 25楼

少了一种模式,原地发动机给电池充电

说得对,有这种模式。
 
发表于 2017-2-6 11:14:02

没有风花还有雪月 2017/02/05 16:11:16 发表在 9楼

混动据说是越堵车越省油,高速主要用的发动机,而不是电动,所以油耗上去了吧?我不是混动的

高速主要是发动机直驱,油耗要高一些。
 
发表于 2017-2-6 11:30:46

轮入道 2017/02/05 23:14:58 发表在 26楼

我有个疑问    比如冬天~你用电溜达出街  突然需要加速   这时发动机启机  直接4000转? 行不行?算冷启动吧

低速时,即使发动机启动,也是在发电,还是电动机驱动,不需要很高的速度。
 
发表于 2017-2-6 11:33:12

ankeeXM 2017/02/06 09:37:01 发表在 32楼

也许吧。不过我要说的是,即使是按你理解刚性的2个动力直接链接,要知道,电机的转速适应范围是非常广的。可以根据负载自动调整速度,负载大时,电机会自己降低速度,扭力就加大了,负载小,电机转速自动提升。在高速发动机带动巡航时,电机只要加电,转速超过接车轮的离合片,2个离合接合,电机也是可以提供动力的。这个问题以后会更明确,我也没把握。只是根据车主反应,即使在高速时,急加速仍然动力澎湃,你怎么理解。

正在咨询本田工程师,图4和图8的图标,连接标识圆圈和齿轮有什么区别?
 
发表于 2017-2-6 11:40:46

冰山一角_66 2017/02/06 10:18:57 发表在 33楼

你说的连接标识,圆圈,齿轮---看不出来哪个是圆圈,哪个是齿轮。。。能不能箭头标一下。。。

因为照片不清楚,在车上可以看得很清楚。正在咨询本田工程师,图4和图8的图标,连接标识圆圈和齿轮有什么区别?
 
发表于 2017-2-7 09:57:57

一千零五夜 2017/02/06 15:49:13 发表在 44楼

我提混雅开了两个月多点时间了,图4是经常出现的,图8就很少见到,就算图8出现了也只是持续很短的几秒钟,所以一直搞不懂图8是怎样的工况。

如果高速已经出现直驱图标,图6,连接标识是齿轮,这个时候你再踩油门急加速,图8就马上出现。从图标上理解,一是仍然是齿轮表明直驱不变,二是电池在输出,电池只能输出到电动机。一但加速达到,电动机立即退出,又回到图6。目前官方解释还没有出来,等......
[ 本帖最后由 mgang6 于 2017-02-07 10:08:17 编辑 ]
 
发表于 2017-2-7 20:07:24

一千零五夜 2017/02/07 15:55:21 发表在 52楼

但是图8的持续时间真的不长,而且在你说的高速情况下再急加速,如果图8是发动机和电机一起驱动车轮以达到最大输出,那么图8应该是一直持续到我收油门才对啊,可是图8并没有如你所说持续那么久。它是间断性出现,高速情况下再加速,基本是图4

今天正好要走绕城高速又试了一下,高速110,稳定在图6,发动机直驱,再踩油门图8出现,速度马上到120,保持120,又变回图6,始终保持齿轮的标识。
 
发表于 2017-2-7 20:13:00

贱兔无敌 2017/02/07 16:16:00 发表在 53楼

和凯美瑞混动比较如何?

没有开过凯美瑞,雅阁混动的电动机扭矩更大些,可能加速更好,网上有很多比较文章,可以搜一下。
 
发表于 2017-2-17 11:40:29
因手机一直拍不出发动机直驱的照片,在网上看到有比较清楚的直驱照片,借用了,现在所有的模式都比较清楚了。
 
发表于 2017-3-9 11:38:48

站在疯中的男人 2017/03/07 10:26:57 发表在 65楼

楼主问个问题啊。听朋友说起他的凯美瑞混动,高速上只能发动机驱动,电动机不工作的,哪怕电池充的满满的也只能看着。。。。看你在图片里说高速巡航的时候也会有电动机驱动的情况,是什么情况下电机会参与驱动呢?是只要电池满了就会自动参与进来吗(如果是这样的话,是单独驱动还是和发动机一起驱动?)?还是只有在加速超车的时候参与进来配合发动机一起驱动?

这种情况比较少,一般都是直驱,感觉当电池电量比较多的时候会出现高速电池驱动,这是自动控制的。
 
发表于 2017-3-24 10:37:35

心放宽路变宽 2017/03/14 12:53:57 发表在 72楼

我看评测说开到180都很有动力 请问是不是这样?

不知道哦,最高在超车时开到140,动力毫无压力。
 
发表于 2017-4-2 16:48:38

我爱我车GG 2017/04/01 20:50:03 发表在 82楼

此主帖已经被我爱我车GG设为精华帖帖子标题:终于把雅阁混动的驱动模式收集齐了,本田要逆天......精华理由:作业辛苦,精华鼓励

谢谢
 
发表于 2017-4-2 16:54:27

冬冬2090 2017/04/02 11:51:32 发表在 87楼

没那么简单,电脑会根据你的路况速度,油门响应来判断用油还是用电,我开到120多可以用纯电,有时候70又是发动机直连

对,完全是自动的,可能是电脑根据情况判断决定组合,开车的只能看。
 
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