邯郸明锐会所的啊，幸会幸会！
等有空去京娘湖时顺路找你们玩啊，到时候原厂的尾段给你带过去吧。
海拉3的切线真棒，比我这原厂赠的氙灯最少高两个档次啊
等有空去京娘湖时顺路找你们玩啊，到时候原厂的尾段给你带过去吧。
海拉3的切线真棒，比我这原厂赠的氙灯最少高两个档次啊
不是很了解，大院里有个科鲁兹车主换了D2，貌似不错。
我做功课了解到，D2还算软一点的，不是运动的太彻底。
再说了，还是D2便宜，换上万块的避震我承受不了的。
我做功课了解到，D2还算软一点的，不是运动的太彻底。
再说了，还是D2便宜，换上万块的避震我承受不了的。
真心不知道，邯郸车友会的同学说“发表在 45楼——200收原车尾段。爱卡那边中尾段一体价格大概300。”
有个大众速腾的帖子，你搜搜看，讲的很详细。
我不知道为什么某个特定的扭矩会有共振，但是改变这个扭矩会改变共振出现的转数。
理论上加谐振块也能改变共振点。
我没拆开鼓身研究，所以不知道单管的换成双管会有什么改变.....
我不知道为什么某个特定的扭矩会有共振，但是改变这个扭矩会改变共振出现的转数。
理论上加谐振块也能改变共振点。
我没拆开鼓身研究，所以不知道单管的换成双管会有什么改变.....
特意去问了专门改尾排的，从1.6自吸到1.8涡轮，包括1.9柴油机，都是通用的改装件，那推论得出应该是能换成双管的。
邮寄还得弄支付宝，实在懒得费那个劲了，不好意思啊。
不过仍谢谢你的支持。
顺便说：
如果升级的话——改装件都是在原有接口上专门预留对接位置和对接头的，很方便安装。
如果改原厂件的话——因为原厂中尾一体没有接头，要另外焊接，安装会很麻烦，除非原厂锈掉了，不然不建议折腾。
不过仍谢谢你的支持。
顺便说：
如果升级的话——改装件都是在原有接口上专门预留对接位置和对接头的，很方便安装。
如果改原厂件的话——因为原厂中尾一体没有接头，要另外焊接，安装会很麻烦，除非原厂锈掉了，不然不建议折腾。
正解，只要舍得费功夫，那种“大众专修”路边店就能搞定，关键是电气焊的手工活儿。
记下了，改了权限，现在能私信了，对了，想问你5053的问题呢，自己刷不会出问题吧？
应该能原位安装，但是你还是去咨询一下店家比较好。
开始以为要电气焊，老板说：关系不错200一口价。
后来发现是原位安装，老板说：那就省事了，120就好。
装完发现这么简单这么快，最后给了80搞定。
后来发现是原位安装，老板说：那就省事了，120就好。
装完发现这么简单这么快，最后给了80搞定。
当然知道BILSTEIN要比D2好，无论是不可调的B12，还是可调的B14。
但是D2的带的运动型平面轴承是根治原厂平面轴承缺陷的不多见的良药。
经过仔细考虑：打算等车子出保之后，如果哪天平面轴承又响了，就不喷HHS2000了，直接换D2。
附图：运动型平面轴承
但是D2的带的运动型平面轴承是根治原厂平面轴承缺陷的不多见的良药。
经过仔细考虑：打算等车子出保之后，如果哪天平面轴承又响了，就不喷HHS2000了，直接换D2。
附图：运动型平面轴承
那平面轴承怎么办？是用原厂的？还是有更好的选择了？
咱的小明本来就底盘低，换了避震会不会更低了？会托底吗？等你作业啊~
咱的小明本来就底盘低，换了避震会不会更低了？会托底吗？等你作业啊~
厂家原价：4400元，后来拿的出库价还4千，有国内高仿的1300元。
本地车友会的TX定了，不太习惯玩支付宝，还是见面交易的好，还能交个朋友。
好点的进口芭蕉+高通头段，估计得1万5。
光调音中段+回压尾段，也得1万呢。
我主要是为了治疗这个低频共振，最终目的不是升级或发烧啥的.....
光调音中段+回压尾段，也得1万呢。
我主要是为了治疗这个低频共振，最终目的不是升级或发烧啥的.....
没什么关系，不是那个声音，我是喜欢折腾而已，顺便看看共振产生的原因。
不弄也没关系的，完全正常行驶。
小明是好车，超级皮实的。
不弄也没关系的，完全正常行驶。
小明是好车，超级皮实的。
抱歉啊，已经被定走了。
wind315 2013-8-7 09:18:09 发表在 94楼
楼主换了两段？我还以为你只换了个尾段呢。另你的尾段哪里买的？只换尾段改一下换档时机可以吗？我的1.4T的明锐，老是感觉在拖档一样，发动机经常声音发闷。
我只换了尾段，7DSG为了省油，总让发动机在1200-1400工作，平时别吝啬油门就好，嘿嘿~~~
回压改变了低扭，所以共振点就变了，就是这个原理。
帖子是半科普，半作业，前面的都是网上借的图，后面才是我自己改装时的照片。
增压车为了高转速，大扭矩，应该换直排最好！
S鼓是自吸专用，咱们不考虑。
但是民用还是M鼓更合适，就是统称的可变回压鼓，低转时回压接近S鼓，高转时直通接近直排。
有一款双边双出的HighPower鼓，最适合明锐，只是ABG的质量我不清楚。
要说首选狼头，最好也最贵。
狐狸头算是狼头的最佳替代品，便宜不少。
再就是博速，近几年玩的很猛，好多街车改博速，可靠性不清楚，对了是bospeed（中国专用），而不是BRABUS（奔驰御用）。
回压改变了低扭，所以共振点就变了，就是这个原理。
帖子是半科普，半作业，前面的都是网上借的图，后面才是我自己改装时的照片。
增压车为了高转速，大扭矩，应该换直排最好！
S鼓是自吸专用，咱们不考虑。
但是民用还是M鼓更合适，就是统称的可变回压鼓，低转时回压接近S鼓，高转时直通接近直排。
有一款双边双出的HighPower鼓，最适合明锐，只是ABG的质量我不清楚。
要说首选狼头，最好也最贵。
狐狸头算是狼头的最佳替代品，便宜不少。
再就是博速，近几年玩的很猛，好多街车改博速，可靠性不清楚，对了是bospeed（中国专用），而不是BRABUS（奔驰御用）。
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