chimany 2013-8-29 13:30:14 发表在 143楼
嗯，刚看了些讨论，防倾杆所计算的簧下质量和轮胎上的重量还是很不同的，不那么纠结了。不过hr的防倾杆性能很好，对抑制侧倾和转向不足都很有疗效。。
对了，还没说那个塔顶的价格1千多是全套还是单只得，如果是单只的那就太贵了。。
最简单的簧下重量计算，就是从避震下端开始，和从副车架结束端开始，其实还是那三件套。
给你个毒药：轻质轮胎，哇嘎嘎.....
同为205/55R16，我的3ST为9.6KG，车友的LC只有8.9KG，好像是说PSS貌似只有6.8KG，配合一体锻铝轮毂绝对簧下重量的毒药
给你个毒药：轻质轮胎，哇嘎嘎.....
同为205/55R16，我的3ST为9.6KG，车友的LC只有8.9KG，好像是说PSS貌似只有6.8KG，配合一体锻铝轮毂绝对簧下重量的毒药
不是的，这个分两部分。
如果原厂件，好多一汽大众的配件和上海大众是不兼容的，就算硬要换，也得换两侧，就是一对。
另说改装件，反而是高6与明锐最接近，甚至根本就是通用的。
如果原厂件，好多一汽大众的配件和上海大众是不兼容的，就算硬要换，也得换两侧，就是一对。
另说改装件，反而是高6与明锐最接近，甚至根本就是通用的。
chimany 2013-8-29 13:59:09 发表在 148楼
lc居然那么轻，不过接地性不太好，也就部分抵消了舒适性。不知道原厂的韩泰是多重。
ps3也许也很轻把，如果是8公斤左右的话以后就换这个档次的。。我明天去换套7公斤多的锻造（明锐16寸是9公斤多），具体情况到时候发帖分享。。
BC的一体锻造是7.0KG
bbs的日本产地货是6.8KG
打驰加连锁店的400电话，问问他们米胖子的高性能胎，哪个最轻
bbs的日本产地货是6.8KG
打驰加连锁店的400电话，问问他们米胖子的高性能胎，哪个最轻
嗯、嗯，都是17寸的，换成225/45R17刚好，再大反而不好。
[ 本帖最后由 sproc 于 2013-11-05 23:44:17
编辑 ]
米胖子驰加专营店给了我个最佳、最中庸、最性价比的方案：
不升级轮毂、但升级了避震的前提下，215/55R16，成为舒适与抓地兼顾的首选。
不升级轮毂、但升级了避震的前提下，215/55R16，成为舒适与抓地兼顾的首选。
就是改排气，ECU，强化，避震——这回字少了
看到这个问题，说句最瓷实的吧。
我的买车基金10W，旧车作二手置换，LP赞助1W（打算国庆节去香港购物的钱先支持我了）
构成我的购车预算款。
其实最早看的福克斯，新2.0AT两厢运动版，当时只优惠5K，赠贴膜，不赠氙灯，还没节能补贴，旧车也只给5.5W，算下来买不起，无奈放弃了。
机缘巧合下看的明锐，优惠2W，赠贴膜+氙灯，还有3K节能补贴，旧车给了5.7W，关键点：全车办下来手里刚好能富余7K多，用于改装再合适不过了。
小地方，人情比较管用，于是托朋友找关系，各种渠道凑齐了我的这套东西，又找熟人搭人情才搞定的安装，这里再谢谢陈哥，还欠一顿酒呢，呵呵；也谢谢付哥，一顿麻辣小龙虾，搞定了两个小师傅，加班到很晚还一分钱没给人家。
我啰嗦了这么多，现在正式回答你的问题：
①4S说RS本地没车，得帮我联系其他地区，优惠完裸车19W就不错了，办下来，严重超预算啊！
②我联系了家北京的4S，告知有2012年10月的车，优惠很给力，但是不能办我的旧车二手置换，而且有个霸王条款就是我的售后索赔必须在购车的4S进行，保养之类的不管任何地区4S都行，不能接受。
③RS的油耗高，保养贵，很多配件也贵，对于80%温柔驾驶+20%暴力驾驶的我来说，必要性不大。
说白了，办完4T还剩7K预算款，于是烧掉
。买RS？钱不够
我的买车基金10W，旧车作二手置换，LP赞助1W（打算国庆节去香港购物的钱先支持我了）
构成我的购车预算款。
其实最早看的福克斯，新2.0AT两厢运动版，当时只优惠5K，赠贴膜，不赠氙灯，还没节能补贴，旧车也只给5.5W，算下来买不起，无奈放弃了。
机缘巧合下看的明锐，优惠2W，赠贴膜+氙灯，还有3K节能补贴，旧车给了5.7W，关键点：全车办下来手里刚好能富余7K多，用于改装再合适不过了。
小地方，人情比较管用，于是托朋友找关系，各种渠道凑齐了我的这套东西，又找熟人搭人情才搞定的安装，这里再谢谢陈哥，还欠一顿酒呢，呵呵；也谢谢付哥，一顿麻辣小龙虾，搞定了两个小师傅，加班到很晚还一分钱没给人家。
我啰嗦了这么多，现在正式回答你的问题：
①4S说RS本地没车，得帮我联系其他地区，优惠完裸车19W就不错了，办下来，严重超预算啊！
②我联系了家北京的4S，告知有2012年10月的车，优惠很给力，但是不能办我的旧车二手置换，而且有个霸王条款就是我的售后索赔必须在购车的4S进行，保养之类的不管任何地区4S都行，不能接受。
③RS的油耗高，保养贵，很多配件也贵，对于80%温柔驾驶+20%暴力驾驶的我来说，必要性不大。
说白了，办完4T还剩7K预算款，于是烧掉
。买RS？钱不够
你太坏了！给我发毒药，诱惑我
什么牌子？什么规格？多少米？配的什么轮胎啊？
什么牌子？什么规格？多少米？配的什么轮胎啊？
如果特喜欢RS，那就别说了，库存车各地都有，想办法买到最低价才是硬道理。
库存超半年的，再谈下来一次免费保养就OK
库存超半年的，再谈下来一次免费保养就OK
事经百思，在明锐论坛，貌似我应该推荐——野地
没多余的米折腾了，短期不换轮胎和轮毂了。
新款好很多，没那么夸张了，官方说11月上市，定位低于土罐
全做下来是三套：
1.进气、排气、点火、ECU
2.刹车泵+卡钳+盘+片，轮胎+轮毂
3.避震+弹簧，结构强化+硬度强化+轻量化
1.进气、排气、点火、ECU
2.刹车泵+卡钳+盘+片，轮胎+轮毂
3.避震+弹簧，结构强化+硬度强化+轻量化
正品大约2200元左右，比小牌子的贵1000元就对了。
只要你不是RS，就记得一定买高6专用版。
我是找朋友介绍某宝拿的，然后自己装的，虽然简单，可是自己动手很辛苦，里面有好多小细节要注意的。
如果不改避震，只装强化，几乎没感觉，非常不建议单装强化，为了好玩的话，单买个顶吧玩一下还算不贵。
只要你不是RS，就记得一定买高6专用版。
我是找朋友介绍某宝拿的，然后自己装的，虽然简单，可是自己动手很辛苦，里面有好多小细节要注意的。
如果不改避震，只装强化，几乎没感觉，非常不建议单装强化，为了好玩的话，单买个顶吧玩一下还算不贵。
[ 本帖最后由 sproc 于 2013-11-05 23:47:27
编辑 ]
明锐底子好，小折腾一下，能力瞬间暴增50%
能刷到250P，380N，感兴趣不？
哇嘎嘎
哇嘎嘎
7DSG的极限在297-300之间，8T刷一阶，310N，不换照跑，4S读数都测不出问题。
随便刷，三阶以内都是发动机的设计范围内，不影响使用，也不影响寿命。
但是刷的太高，变速箱撑不住，大扭矩的压盘很贵，而且只要你打开了DSG，动了里面的零件，就不享受10年16万的保修了。
改车是个牵一发动全身的事，要先设计好，再动手。
但是刷的太高，变速箱撑不住，大扭矩的压盘很贵，而且只要你打开了DSG，动了里面的零件，就不享受10年16万的保修了。
改车是个牵一发动全身的事，要先设计好，再动手。
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