瑞虎7作为奇瑞从2012年就筹备的一款SUV车型，历经四年的厚积薄发，12个月的上市准备，于2016年9月20日在北京上市。
瑞虎7造型源自TX概念车的生·动前瞻美学设计，源自T1X合资标准的专属SUV平台，平台技术来源于观致和奇瑞捷豹路虎的技术反哺；按照观致高标准的碰撞安全设计，达到2015版五星碰撞安全标准；融合捷豹路虎卓越的性能开发手段，操控性能媲美合资产品水平；可变柔性宽带和平台化、模块化的设计，带来更宽敞乘坐空间和更可靠的质量表现。拥有如此天生独特优势，很是期待驭虎试驾。
奇瑞SUV产品总监朱小冬对奇瑞瑞虎7进行介绍：瑞虎7是作为奇瑞战略2.0首款SUV推向市场
奇瑞SUV产品总监朱小冬介绍奇瑞瑞虎7的目标人群定位。画面左边是正在直播中的网红
奇瑞SUV产品总监朱小冬介绍瑞虎7虎眼看中国：中国首个360度无死角全景VR直播，展示瑞虎7高端精品SUV形象。画面左边是正在直播中的网红
活动组织方在讲解试驾路线
产品介绍会后，凤凰酒店门前整装待发的车队。全体人员合影之后，车队就立即出发，向着五指山，向着南中国海奔去
整齐行进中的车队
在枫木服务区休息时，我们这台车的试驾伙伴，在一起饶有兴趣的观看“360°起步防碰瓷系统”。这个全景摄像头的重要功能是可以防止碰瓷，增加汽车的安全系数。简单的说，就是在汽车点火后，先用摄像头帮你围着车转一圈，以避免可能的危险。我们试了一下，汽车移动时，确实可以非常清楚的显示汽车周围的情况。这样的全景摄像头，实在是太有用了，可以避免多少麻烦啊！强烈建议在奇瑞全车系普及这一配置。
试驾时，我被分配在黑色的6档手动挡车上，编号为6号，位于车队的尾部。
我们这辆车，主要由入选的网友组成，一位是前面曾经提到过的浙～虎哥，他是浙江的一个老板，某车友会的会长，曾多次组织过自驾游活动。另一位是网名叫“布可取代”的四川小伙，小伙子虽然年轻，但参加的类似体验活动可不少，仅仅是在【汽车之家】论坛就发表过一百四十多篇精华帖子。另一位更牛，是吃职业饭的。与他们相比，我简直是弱爆了。
头车的速度其实并不算快，估计也就是一百多公里的样子。不过，我们是一个车队，而且我们位于车队的尾部，由于经过多次的叠加放大，到我们这里简直就是狂奔了，为了保持队形，有几次我们的速度甚至超过了160公里，不得不通过车台要求前面的车放慢速度。
我们车上第一个试驾的是“布可取代”网友。小伙子的技术不错，就是开的有点猛。气车刚刚起步，立马就向前窜了出去，紧紧的咬住前车不放。坐到车上，能感到明显的推背感。我很吃惊：原来试驾就是这样驾驶的啊。感情这不是自家的车啊，如果是自己的车，还会表现得如此的粗犷吗？
我们这台黑色的瑞虎，先后经历了新疆沙漠里的“极劲”，表现出了超强的动力性能、长白山林海雪原中的“极稳”展示出了出色的全路况通过性、张家界天门山上的“极速”突出了奇瑞车精准的操控体验，跋山涉水，一路狂奔，到我们体验的时候，已经行驶了13000公里，先后经历了十几位不同操作风格的车手的“虐待”，仍然是表现优异，乘坐舒适。
有过开车经历的朋友都知道，汽车是最忌讳频繁更换车手的，这是最毁车的行为。奇瑞如果不是出于对自己，对瑞虎的充分信任，是不敢像现在这样，在各路媒体的面前，采用中国首个360度无死角全景VR直播，这充分展示了瑞虎7高端精品SUV形象。
瑞虎7的动力强劲，即使是正在通过上坡弯道，速度一点也不减。图为车队正在疾速穿行在五指山中
难道已经抵达五指山的主峰？
在疾驶的车上抓拍的白沙起义纪念园
摆摊维持生活的农民
不时地看到有车辆从对向车道开过来。每当这种时候，头车都会及时通报情况，告诉后车注意安全。
随处可见的阔叶树
五指山的山区公路，虽然弯多坡陡，对向不时有车辆驶来。但路面非常好
你们的感受才是真实的
透过车窗玻璃，虽然也可以拍摄秀丽的风景，但局限太多。可惜了，瑞虎7的全景天窗，这么好的配置，我竟然没有好好利用
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