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   我制作这个教程不容易，在4S店的车间待了整整6个小时，仔细的看，仔细询问，又花了3个小时编辑整理出来，您的几个字的回复就是对我的认可，能帮助到您，是我最大的收获

回帖真的不会怀孕~~~~~~

   本人十二年驾龄，累计行驶40余万公里，几乎走遍全国，没别的爱好，不喜欢喝酒，赌博，夜店，泡美眉，吹牛逼，就喜欢电子产品和机械以及汽车，没事就喜欢钻研琢磨，本人信奉的就是用最少的代价换取最大的利益，贵的不一定是好的，适合自己才是最好的，关于汽车保养方面的知识全部来源于自己的琢磨，使用心得，多年用车经验以及网上搜索资料，我的行业和汽车没关系，纯属业余爱好，本帖可能动了一些修理厂以及4S的奶酪，这个就不是我所关心的了，我只在乎真相，能有哪位同学细读我的帖子，在以后保养的时候，少走弯路，少吃亏，把自己的车子养护的好好的，就是我最大的收获、

   因为春节计划跑长途，车子也快7万公里了，所以昨天去4S去做大保养，报价单拿来仔细研究了一下，发现很多项目不需要保养的，但是4S属于一揽子工程，该换的，不该换的都让你更换，听说过去大保养下来3万多，现在不到2万，还是觉得太贵了，咱赚钱不容易，不能随便让他们忽悠了，自己可以搞的就自己搞，搞不了的就只能在4S店搞了。（土豪劣绅除外，您可以在休息厅喝茶，聊天泡美眉，不用琢磨这些，因为不差钱）

经过仔细研究

1 机油，机油滤芯

  这个必须1万公里更换一次的，这个属于A保，B保的项目之一，A保，B保区别就是多了一个更换空气滤清器  更换数量7支 （金美孚0W-40）（套餐价A保项目包含材料及工时费） 合计1666元也有1308元的，不知道什么区别

如果自己保养，行车电脑归零方法详见本人帖子

ML350保养信息归零方法（自己动手换机油机滤）http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-57-36810578-1.html

不想打开链接的，在本帖下面附录有详细教程，请向下看↓↓↓↓↓↓

2 空气滤清器

  根据使用环境不同，寿命不同，灰尘大的地方或者北方就要经常拿出来清理，吹灰，提高寿命，南方灰尘少的地方就间隔长一些，让4S代劳或者街头小店也可以搞，没什么技术含量，实在太脏了，就要更换，那个影响发动机进气量的，完全没必要像4S店说的必须2万公里更换，你想啊，我在乡村道路或者工地使用，和经常拉这漂亮美眉出入各种宾馆酒店咖啡店，卡拉OK，夜店，能一样吗？4S的卖500元

具体清理更换方法详见本人的帖子（奔驰ML350清理更换空滤，空调滤芯作业）http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-57-36632658-1.html

经过搜集，2012款ML350直喷发动机,空气滤清器

零件号:276 094 00 04

不想打开链接的，在本帖下面有详细教程，请向下看↓↓↓↓↓↓

3 空调滤清器

  也是一样道理，北方干燥灰尘大，南方潮湿干净，感觉空调不给力了，或者车内开空调有异味了就拿出来清理或者更换，雨水多的地方，空调有异味，可以拿出来烘干继续使用。4S卖1200元 网上买估计不超过500吧。

具体清理更换方法详见本人的帖子（奔驰ML350清理更换空滤，空调滤芯作业）http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-57-36632658-1.html

经过搜集，2012款ML350直喷发动机,空调滤清器(这个车型有两种滤芯一共三个）

零件号: A166 830  0218  （一个）

            A166 830  0318    (二个）

不想打开链接的，在本帖下面有详细教程，请向下看↓↓↓↓↓↓

4 变速箱油

   大概6万公里更换一次，也可以更长一点，我的7万放出来油品质量看起来还不错，应该还可以跑2万以上）

更换数量9支 （套餐价包含油品，滤清器 一次性螺丝，溢流管和工时费） 合计3280，尽管价格离谱但是这个最好在4S店搞，怕外面的油品是假的，毕竟是专车专用油，而且是非常重要的部件。

5 差速器油（俗称前后桥油）

   6万公里更换一次，也可以更长一点，我的7万放出来油品质量看起来还不错，应该还可以跑2万-4万）

差速器油分为（前差速器，后差速器，中间分动箱） 更换数量4支 561.77元/支 工时费 832.5元 合计3079元，

这个工时费太高了吧，在外面应该也可以更换，估计不超过1500元就够了，还没仔细调查，不知道具体什么情况，因为是第一次更换，所以忍痛被宰。

6 刹车油

   我的放出来以后颜色稍微泛黄，正常应该是无色的，我的估计在跑6万公里没问题，我过去的现代车跑了35万公里都没换过，没任何问题（包含材料及含工时费） 合计480

7 防冻液    数量5支 211.52元/支 工时费333    合计1390元，

这个一般2年更换一次，保养时候让4S检查冰点，如果没问题可以继续使用

8 火花塞   

   定期检查，看电极烧蚀情况，4S更换1588元 完全可以自己买最好的都远远比这个便宜，定期检查，我过去的现代车18万公里才更换第一次，这个根据你使用的油品质量和驾驶习惯有关系，寿命或多或少。

据我所知，淘宝最贵的ML350的火花塞也不超过110元/支，还包邮，全车6支，你自己算吧，4S宰了你多少钱，火花塞在街头随便找个小店就换了，只要挂修理汽车牌子的没有不会的，那个是修车里面最简单的技术，我的车是M276发动机，W166底盘，按照这个数据去找火花塞就好了，因为至今没有换过火花塞，所以不知道火花塞的具体型号，有哪位同学换过了，提供一下型号，不胜感激。

经过搜集，2012款ML350直喷发动机火花塞，可以按照零件号购买火花塞

零件号：A0041596403 

9 刹车片   

   定期检查，拿个手电筒自己就看了，很简单，看磨损情况，酌情更换，4S的太贵了，前片3560元，后片2660元，谁家的刹车片这个价格啊，太狠了，估计4S店门口最少挂十把斧头等你伸头过来砍你，车子上有刹车片磨损报警，这个和驾驶习惯有关系，经常城市跑和经常长途远距离跑的磨损情况不一样，这个要买质量最好的，毕竟关乎安全的零件。

刹车片更换方法详见本人的帖子（奔驰M级,保养更换刹车片详细图文教程）http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-57-40522846-1.html

不想打开链接的，在本帖下面有详细教程，请向下看↓↓↓↓↓↓

10 V型皮带，

   定期检查，是否有开裂现象，酌情更换，4S更换皮带是600多，加上惰轮，2个导向轮好像全套下来要4000多，太坑爹了

先来张我的大玩具的靓照

4S店保养报价单，里面是我选择保养的项目

车子举起来开始换油

师傅拆卸油底壳更换变速箱油

变速箱好复杂啊，德国人咋造的？简直太聪明了

这是拆下来的变速箱滤清器

保养完毕，师傅用电脑调教，检查错误代码初始化设置

最后进行刹车制动测试

车辆底盘全图，标示出了，前后差速器，分动箱，变速箱的位置

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附录：

自己更换机油清零方法：

自己更换机油以后，保养数据清零，保养信息重新计算，这个应该也适用ML320和ML400吧，我没测试过

1 仪表盘先进入显示总里程的界面才可以设置，然后按住方向盘右侧的拨打电话的按键，在同时按住方向盘左侧的OK按键，超过5秒钟以后，车载电脑屏幕就显示出来工程数据了，使用方向键调整各个数据。

2 在车辆数据里面显示的是电瓶的信息，电压电流，还有发动机以及底盘信息

3 选择最后一项ASSYST PLUS OK键进入

4 选择整套保养

5 选择确认整套保养

6选择“是” 然后按返回键返回就好了，这样你的换完机油以后这样设置一下，你的保养信息就归零了，重新计算，可以再保养数据里查询，发现变成10000公里了。

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关于机油的选择和机油的好坏，是否适合你的车的一点小常识

     不要迷信什么专车专用油，我理解的意思 那个就是卖高价的噱头而已 ，当然说是专用油也有个原因是好点的车要用高级的油， 很多人不懂用了低级油 ，导致引擎降低寿命，过早损坏， 也有一般的车用了太高级的油导致不必要的浪费，什么车用什么油，十几万的车用一般的矿物基机油就可以了，高级点的车用半合成或者合成机油， 所以才有了专用油这个名词。

     下面关于机油的一点小知识，明白了这个，选择机油就容易多了

     机油共分为矿物基机油和合成机油两类（衍生的还有半合成机油，其中全合成机油因为成分单一，没有混入不纯物质，因而性能十分稳定，其低温流动性和耐热性都优于矿物油。

      二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。

机油好坏基本按粘度和质量等级区分

按粘度划分

比如10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

机油质量等级划分

具体如下：API(American Petroleum Institute)是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。

”S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN 。

在S后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SM”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，壳牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SM级，而壳牌红色喜力机油（Shell Helix Red Motor Oil）则是API SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。

图片上是嘉实多机油和美孚机油的图片说明，每种机油上都有这个标示说明的

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奔驰ML350清理更换空滤，空调滤芯作业

  闲来无事，天气不错，就动手研究了一下，搞清楚了我的车更换空滤空调滤芯的方法，特制作本教程，给喜欢动手的做个参考，如果是土豪可以喝茶抽烟，翘二郎腿让4S的人帮助更换清理。毕竟换这个挺脏的。

空调滤芯篇

1 打开发动机左侧的空调进气口盖板，都是卡子，轻轻的就可以拿下来了

2 这是盖板取掉后的样子

3 空调进气管一共有3个卡子，依次打开就OK了，向上一提就可以取下来了

4 这是取下来的空调进气管的样子

5 空调进气管取下来以后露出外层的第一级滤芯，是软的，很容易变形，放心取吧

6 外层的第一级滤芯取掉以后，里面还有2个滤芯，估计这样是增加进气面积所以才放置了2个滤芯

7 里面的两个滤芯也是软的，先取右边的，再取左边的，安装时候倒过来顺序就可以了

8 这是取出来的滤芯的样子，如果不是很脏，用压缩空气吹一下就可以了，很脏的话就需要更换了

至此空调滤芯如果不需要更换就清理一下，需要更换就换新的，按照拆卸的相反的顺序装回去就OK了

空气滤芯篇

1 拆开进气口两侧的卡子，轻轻的拿下来，不要太用力，防止卡子折断

2 取掉固定空滤壳子的两颗螺丝

3 取掉进气传感器的插头和进气管的不锈钢卡子

4 这个卡子和别的卡子不太一样，一般的是螺丝紧固，这个设计的很特别，用改锥撬动下面空的地方就可以打开了，也可以用钳子夹住上面2个凸起的地方，在撬动就容易多了

5 向车头的方向轻轻拽动就可以把滤芯壳子拿出来了

6 打开外壳上面的3条螺丝，就可以打开壳子，露出里面的滤芯了

7 这是完全拆开来的滤芯，如果不是很脏，可以用压缩空气吹一下，很脏的话就需要更换了

具体更换时间根据自己行驶的环境老决定，空调滤芯和空气滤芯全部更换下来或者清理下来大概需要10-20分钟就搞定了，总比费时费力花钱去4S店容易多了。

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奔驰M级,保养更换刹车片详细图文教程

   我的奔驰ML350已经跑了8万公里了,前几天行车电脑提示刹车片磨损,需要更换,4S店咨询了一下,前片要3560元,后片要2660元,什么刹车片这么贵,你当你是航天飞机刹车片吗?果断淘宝,经过几天的观察了解,最后入手了一套德国泰明顿刹车片,刹车片这个配件关乎生命安全的东西,马虎不得,所以一定要选择质量好的,据了解泰明顿是德国专业生产刹车片的厂家,质量上应该没有问题,我买的这个好像是德国生产的,交由国内销售的,拆开包装,刹车片做工不错,查询防伪也是正品,就是不知道现在防伪可以不可以假冒,毕竟我也不是专业人士.(别问我在哪买的,什么价格,我不是做广告的,我只是找到最适合自己的)

   昨天早上刹车片到货了,下午无事,抓紧时间更换刹车片,因为过去我的车不带行车电脑,手刹是鼓式刹车片,脚刹是碟刹,所以更换很容易,奔驰车的手刹是电机驱动的碟刹,所以花费了比较长的时间来研究琢磨,边拆卸,边研究,还要拍照,时间都耽误在了活塞回位上了,整整搞了4个小时,多方咨询,查询资料,才终于得以解决,估计下次在更换,应该在一个小时就可以完成了.

   特制作编辑了本教程,提供给喜欢自己动手的同学,少走弯路,少花钱,多办事,不过开奔驰的大都是有钱人,土豪,很少有亲力亲为,自己动手的,我不过是把别人喝酒打牌吹牛聊天泡美眉的时间都花在了研究机械,电子的业余爱好上面了,能自己动脑动手就是我最大的业余爱好,最大的乐趣.(此篇***土豪可以飘过,我不是有钱人,所以我自力更生,榨干4S最后一滴血.)

有很多人问关于刹车片什么时间更换的问题,,我顺便解答,奔驰车有刹车片报警功能,行车电脑不提示你更换,就不用更换,每个人开车习惯不一样,经常在城市开车的,刹车使用很频繁,所以磨损比较快,经常在车少的路面跑的,刹车使用的比较少,所以磨损比较慢,行驶里程和年限不是衡量更换刹车片的标准,这个要根据自己实际情况来判断的,如果不放心,可以定期去修车那里检查一下,或者自己拿手电照一下,看看磨损情况,刹车片报警以后还可以继续使用一些日子,不过就需要尽快更换了,否则容易出现安全事故.

自认这张照片拍的非常霸气,所以拿来继续做封面

皑皑白雪下的贺兰山和我的大玩具