==变速箱异响解决进度报告==（问题完全解决） 终结
经过几周的等待，今天接到4S电话新的五周齿轮已到，马上飞奔4S
上一次的努力，我们解决了 五轴同步环 五轴从动齿轮轴承问题（约占60%的噪音）
这次解决 五轴主动齿轮与从动齿轮列和发出的异响。
下面上图
这是新的五轴从动齿轮，外观上和旧的没有变化
上面两张是五轴主动齿轮连接在变速箱一轴上，变化很大，大家可以看到齿轮上的凹槽，
它的作用是在齿轮列和的时候能够储蓄润滑油起到储油槽的作用，作用很大可以缓解齿面摩擦。
装机实验，呵呵，开心那激动呀，告诉大家异响和老状态比完全消失了（在上次讲述的THK轴承使用），
换上原装轴承实验还有一点点。
装上五档同步组件。实验： 完美，没有异响。
工作总结：1，修改五档同步环，改为外吸式（通过埋置磁铁）
2，替换五档从动齿轮的轴承（规格为 外径37，内径32高27滚针轴承，可向THK, 等轴承代理商咨询订购）
3，更换新状态五档 主动 从动 齿轮
其中异响噪音来源比例为 1占50%， 2占10% ，3占40%
这三步可完全解决变速箱异响，注意是完全解决（现在踏离合与不踏声音没有变化）
下面感谢 常州悦翔4S服务站（ 潘经理 ，单主管）
有了他们二位的支持，恩能够得到长安资源
感谢他们无微不至的服务
感谢服务站的小兄弟们的热心服务！！！！！！
通过多次的努力我们解决了变速箱异响，同时给车友们一个可行有效的方法。
请大家支持我，
斑竹：上次您是没看到我的帖子吧，这次别漏了，想要JING
有疑问的车友可联系我！！
引用:
原帖由 小白aiai 于 2010-11-22 21:53 发表在 8 楼
加群来交流交流撒：92591802 常州悦翔群
我在群里的 奎
引用:
原帖由 小白aiai 于 2010-11-22 21:35 发表在 2 楼
你这种解决方案是不对的，有后患，建议你还是跟他交流一下：那个同步环上面带磁铁,时间长了把铁屑吸上面的,以后换档会更困难,造成挂不上档,齿轮严重磨损的我们声音来源是在抬离合器前与后产生的 同步环是齿轮是换档后啮合产生噪声的,离合器和换档机构两回事情踩下离合器后,发动…
注意了，悦翔使用的是惯性同步器结构，在空挡的位置，不踏离合是变速箱一轴转动，同时五档同步齿轮也在转动，这时五档位置的同步环在两个齿轮间是随意晃动的它发出的声音，以前的帖子我说了，九月后变速箱青山做了优化就是有三个弹簧把同步环向前推，可是很多车还是响。
相信我吧，这个方法我和上海大众的发动机工程师何工讨论过，可行。
引用:
原帖由 xcwq8878 于 2010-11-23 16:49 发表在 43 楼
把这些问题综合考虑才是真正的解决问题方法。磁铁吸铁屑也是不能忽视的。我在机油滤清器上加的磁铁就吸附了不少的铁屑。
没关系的，注意看看我发的图片，上次改的同步环到这次拆开大约行驶1500公里，里面没有问题的没有吸附铁屑，同步环的位置比较高不易吸附，即使吸附，同步环后方不存在摩擦等问题。放心吧
引用:
原帖由 一号悦翔 于 2010-11-23 19:22 发表在 47 楼
这帖还不给精等什么呢 那个阿斯顿马丁有什么好给精的!!!!!
引用:
原帖由 小白aiai 于 2010-11-22 21:35 发表在 2 楼
你这种解决方案是不对的，有后患，建议你还是跟他交流一下：那个同步环上面带磁铁,时间长了把铁屑吸上面的,以后换档会更困难,造成挂不上档,齿轮严重磨损的我们声音来源是在抬离合器前与后产生的 同步环是齿轮是换档后啮合产生噪声的,离合器和换档机构两回事情踩下离合器后,发动…
引用:
原帖由 zhangxu68 于 2010-11-23 14:46 发表在 36 楼
来一次顶一次！！楼主，请问为什么你们当地配件到货如此之快？？是长安偏爱，还是4s特别申请啊？有没有什么内幕啊？是不是有什么潜规则啊？嘻嘻。。。
呵呵，别想太多，没有什么特殊的照顾，其实这个车不是4S不想服务好，而是他们也做不到受制于长安的配件质量和成本管理。
所以我们大家相互理解，人家也上班的不容易，像我去的久了和他们也成了朋友相互帮忙罢了，如果对立着来，最后谁都不爽，你说对吧。毕竟这车价格在这呀。
引用:
原帖由 sqlxh 于 2010-11-23 10:16 发表在 29 楼
换哪个东西是自己出钱，还是免费换啊？？
所有的配件全部免费，所有的服务免费，另外送全新变速箱油+香烟+茶水+陪你玩
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原帖由 icad0701 于 2010-11-23 01:28 发表在 19 楼
顶楼主，大功一件。不过，不是所有车友具备这种专业知识，也不是所有4s具备这种配合度。因此，盼望长安能了解这种情况，组织4s店统一执行改造、更换。
是的，很多车友没有机械知识，所以我才分阶段把 具体的方法过程告诉大家，谢谢支持
引用:
原帖由 七喜可乐 于 2010-11-23 13:57 发表在 33 楼
昨天我去维修站问这个方案了。这个方法只适用于现在的新车，并不适用于我们这些老车。在车的左前轮处仔细听听，我们这些老车怠速的声音是沙沙的响，新车还有一种“啾啾”的声音。
不是的，我的是老车目前一万多公里了，你可以看看我上次发的进度就明白了。（异响包括沙沙与啾啾文字不太好形容）
引用:
原帖由 蓝色的鱼2010 于 2010-11-24 14:49 发表在 68 楼
变速箱异响问题终于可以彻底解决了，楼主辛苦。好贴必须顶！请问楼主强磁铁是怎么和同步环固定的。
磁铁外径是4毫米，同步环上使用电脉冲打3.9的孔，通过过盈配合镶嵌进去。
引用:
原帖由 yeqing54 于 2010-11-24 16:28 发表在 75 楼
请问整个更换过程，需要多少时间？
如果制作零件的时间不算，按照我的方法大约两小时可完工。我改的时间因为需要确定问题所在，需要试验，而且需要等待4S的
配件，所以时间较长。
引用:
原帖由 lydcl88 于 2010-11-24 12:25 发表在 63 楼
常州的兄弟，我是溧阳的，请问你这个问题是在常州运河路200号的维修站搞的吗？？全部免费的吗？？那我们可以去搞不啦？
是的，
引用:
原帖由 沙甜柚子 于 2010-11-24 20:13 发表在 80 楼
分析得有道理。
哎，了解一下同步器结构吧
引用:
原帖由 沙甜柚子 于 2010-11-24 20:13 发表在 80 楼
分析得有道理。
引用:
原帖由 yeqing54 于 2010-11-24 20:37 发表在 83 楼
需要拆哪些零件？
引用:
原帖由 yeqing54 于 2010-11-24 20:53 发表在 87 楼
谢谢！非常感谢！我们这边4S说你提到的三种配件，他们都有优化过的配件，包括规格为 外径37，内径32高27滚针轴承。正在订货中，换了试一试。
祝你早日解决，轴承建议换用THK, 等名牌的高速轴承
引用:
原帖由 zhangxu68 于 2010-11-24 22:10 发表在 90 楼
同步环上的孔，是楼主自己钻出来的啊？不是优化过的已经自己有孔了吗？？“电脉冲打3.9的孔，通过过盈配合镶嵌进去。”这句话对我来说，就像天书一般。我之前的理解就是磨出一个圆形磁铁，然后用锤子砸进去，呵呵，够暴力吧
呵呵，磁铁如果用锤子砸，你想呀会退磁的呀，还有也不能用一般的钢材料磁铁，高温也会使磁铁退磁的。
呵呵变速箱温度热机时大约在90°左右，所以选用的磁铁至少要耐120°的温升。
这个磁铁不用自己制作有标准件可以买。
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