机油送检第155篇-本田紫桶1年10400公里
大家好，继续旧机油检测，通过检测用过的旧油，可以判断机油的性能余量，从而为不同的发动机定制一个科学的换油周期，也可以从一些数据判断发动机是否有燃油稀释等问题。
本次检测的是本田原厂紫桶020机油，使用时间1年整，里程10400公里。车辆是思域1.8L，自然吸气发动机。使用地区北京，路况高速占30%，市区行驶70%。使用过本田原厂发动机保护剂，定期使用燃油添加剂。
本次检测的是本田原厂紫桶020机油，使用时间1年整，里程10400公里。车辆是思域1.8L，自然吸气发动机。使用地区北京，路况高速占30%，市区行驶70%。使用过本田原厂发动机保护剂，定期使用燃油添加剂。
测试样品
试纸测试，沉积环，扩散环，油环界限清晰，沉积物较多，油环比较宽，从试纸上没有达到寿命的极限
1年10400公里原厂紫桶实测数据
本田紫桶新油实测数据
1.先看一下粘度变化，新油8.5，使用10400公里后7.64，降低了0.86，降低百分比为0.86/8.5=0.101，10.1%。根据经验，长里程旧油由于杂质较多粘度一般都呈现上升趋势的，此旧油粘度降低说明存在一定的燃油稀释现象。
2.再看闪点，新油224，旧油192，降低了32，闪点降低与旧油中的杂质有关，也与燃油稀释有关。
3.低温动力粘度ccs，新油很低3100，旧油由于使用里程很长，杂质较多，ccs上升。
4.最后看一下碱值，新油7.61，旧油降低到4.92，降低的不多。碱值是中和发动机运行时产生的酸性物质的能力，若旧油碱值低于3就必须更换了。
综合各项数据来看，10400公里一年的本田原厂旧油没有达到性极限，仍然可以继续使用，但考虑到杂质变多，杂质过多会增加磨损，建议更换。
下图是补充内容，检测用的毛细管很难清洗，所以这旧油还是挺脏的，虽然他的基础油很好，没有啥变质，但它的添加剂分散能力有限。
2.再看闪点，新油224，旧油192，降低了32，闪点降低与旧油中的杂质有关，也与燃油稀释有关。
3.低温动力粘度ccs，新油很低3100，旧油由于使用里程很长，杂质较多，ccs上升。
4.最后看一下碱值，新油7.61，旧油降低到4.92，降低的不多。碱值是中和发动机运行时产生的酸性物质的能力，若旧油碱值低于3就必须更换了。
综合各项数据来看，10400公里一年的本田原厂旧油没有达到性极限，仍然可以继续使用，但考虑到杂质变多，杂质过多会增加磨损，建议更换。
下图是补充内容，检测用的毛细管很难清洗，所以这旧油还是挺脏的，虽然他的基础油很好，没有啥变质，但它的添加剂分散能力有限。
[ 本帖最后由 way0610 于 2020-02-24 11:17:50
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SuperDry01 2020/02/19 13:46:54 发表在 6楼
如果是思域和CRV的就好了 我很想知道 如果是1.5T的机头 结果会是怎么样
本田1.5T对机油的污染更高一些，跑同样公里数，粘度降低会更多
SuperDry01 2020/02/19 15:06:43 发表在 13楼
您觉得EP或者AFE 020 平时每天60KM 高架路 偶尔市区和高速 更换里程在多少比较合适？
7.8000是没问题的
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