，别说家里的 水循环中央空调也一直在做，就靠这个吃饭，笑倒了
[ 本帖最后由 cn86554 于 2013-12-16 23:16:43
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？是按环境气温补充的。环境温度为18度时，压强为25-35PSI。
压缩机油只需要补充，一般是车用了两三年后补充一点。有压力罐式的，和R134a混装的，补制冷剂的同时也就补充了压缩机油。
出风口温度是比较精确的测量，在外面充装制冷剂，是没人给你做这个测试的。
压缩机频繁吸合，这是因为压力高了，适当放掉一点就行了。
压缩机油只需要补充，一般是车用了两三年后补充一点。有压力罐式的，和R134a混装的，补制冷剂的同时也就补充了压缩机油。
出风口温度是比较精确的测量，在外面充装制冷剂，是没人给你做这个测试的。
压缩机频繁吸合，这是因为压力高了，适当放掉一点就行了。
温州车友9514257 2014/03/11 13:49:07 发表在 342楼
制冷剂，跟原车的一样吗？ 两年的车了需要加吗
制冷如果按说的方法在4-7度之间就没必要，就是高个一两度，有些朋友，如女士们很耐热，加不加也无所谓。象我这种怕热的就非常必要达到标准。一开就来，很快冷却才舒服的人。
重力法、正压法、负压法都行。现在车辆的ABS设计得多是开放循环式压力调节，就是说当停机的时候，制动液是可以用以上方法完全直接排出的；但有部分车的ABS是封闭循环式压力调节，按规定是需要启动ABS排出里面的残余液。当然，即使是封闭循环式压力调节的ABS，那被封闭在阀仓内的制动液的量也很少，不足以引起制动失灵，所以绝大多数车，无论是开放循环还是封闭循环的ABS都是使用脚踏也好（正压法）或者其它方法直接换制动液。当在更换制动液的过程中并没有有空气进入ABS系统，启动ABS排放空气也就是多余的。在换油后开启ABS泵，是为了排出管路中的空气，没有进气，这个动作就是多余。所以，4S用脚踏法换制动液并没有什么不放心的。
），每次少放掉点；
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