油耗 高的朋友进来看如果试过真的行,帮我顶(伸精)
油耗高的朋友进来看如果车主们你们试过真的有用,一定要帮我伸精
我拿驾证十二年有多,但开摩托开了10年开小车也就有两年了。我的A3是2010年1月出厂的,5月份提的车。但我的油耗从没上过8.2不是说我技术好。车好,运气好,而是我开机动车这十来年总结起来的。不是我吹牛,我的车最低的去到6.5百公里,高的7.2
现在开始传经:
1:首先要将自已开车的心态调整好,不要随便超车,变道,急弑,对交通道路多了解特别是红灯在一定的矩离就挂空档滑过去,因为红灯车多,人多,就算你猛加油你也过不去,始都要等。
2:大家都知经常起步,发动机在低速高速都是是耗油的,如果不赶时间,最好就将速度控制在60到80之间,但一定要恒速,意思就是60就60不要一快一慢的,同时最关建的一点就是当你速度恒定下来,将你的油门稍松一点,这是最关紧要的。
3:网上好多人都说多少转速多少就换档,这不是完全对的,不是说不行,但对你的油耗会有影响,最科学,最实用的办法是这样。不管你的转速是多少,只要听到或感到发动机有力,就可以换高一档。这是用时间来休验的,以后慢慢体会。切记不要高速时挂低档,或低速时挂高档。
4:A3低速或在市区开是油耗大,但尽量避开上下班高峰期,要不早点,或晚点出门。当然开了车也不要计较那点点油。
各位车主你们试一试我的方法开上一百公里再来帮我伸精。到时再讲A3电路的常识,让你们知道如何去维修,就算不会维修,也不让人骗
超过10位车认为我的方法有用,斑主给我精哦
下面是技术上的问题-A3
1):在行驶过程中发动机故障灯着,或加油没力。
其实这种不是什么大问题,首先到4S用专用的编程器读取汽车的行车电脑,的故障代码,而行车电脑(其实就是单片机)如果读取的信息是什么1缸失火或多缸失火。这故障原因基本上问题出在那里,但还排查具体是那部份引起,第一检查火咀,高压包,高压线,如果没有什么异常,检查排气管后面的传感器,那传感器是反馈信号给行车电脑的排放信息。,清洗油咀,油路,通常新车的传感器是不会坏的,个别除外,如果没有明确检查那个部份出问题,不建义更换配件,你们偿试加93或97的汽油。去信誉好的油站。通常这种问题是油的问题。不建义换配件不是怕什么,是因为在生产厂家装配时,好多用专业工具安装,拧个螺丝都设定用多少N来拧的,而在4S就是没有的,加上机械能不拆的就尽量不拆
2)教大家一个(缩骨)的方法在行驶过程中如何保护你的发动机底部(缩骨)在我们广东的一种方言,意思是说小气,狡猾 大家都知,A3底盘底,特别在烂路,晚上行驶,或对道路不了解的情况下,往往底盘会碰底,这样车主们会心痛的。
如果在以上的道路,环境驾驶时,你要学会忍让,让你前面的车走先,他能开多快,你也可以跟着开多快,,但要保持矩离。以防你前面的车碰底,来个急弑,这样就不太好了。我想车主们都知其中的含意了吧?让别人开路,自个跟着
3)相信好多车友看了我的贴后都有加我QQ,也有回贴谢我,看来你们真的有用,但你们要适当的跑跑高速,不要积炭哦,平时换档,要常换档,不要按多少转速来换档,只要发动机有力尽里用高档位
4)记的上次加油是93号油。加了200。到了昨天加油时,行驶公里数是438公里,后来去油站加90号油,其实我什么油都加,
4)下雨天注意驾驶,尽量在车道的中间跑,时速不要超过60。
引用:
原帖由 maho 于 2010-08-23 13:14 发表在 16 楼
我1.8的老款,基本都是你说的这样开,就是换挡时机一般2500转。。。93的油9个多,空调10个。。。97的油13个。。。我x啊
我以上说的是1.6排量,你试一下开到60到80将速度尽量恒定下来,当速度稳定下来后,将油门收一点。从中你可以看你的表。因为你给的油没有规定速度是多少,当你的油给太多时,发动机转速上不来,这时就白白浪费你的油,在速度恒定后将油门收一点点,此时你会感到速度没变但用油会下降。你1。8的我想在8左右好正常,同时不要去规定多少转速就换档,只要感受到发动机有力,猛,你就换高一个档,有多少个档你就开到多少个档,但要你的发动机有力的情况下。
|