通过二郎山隧道的视频片段。

奇怪，连接呢？

由于现在所在的地方网络比较慢，加上事情比较多，整理照片和续帖比较慢，往大家原谅。

前面有的朋友提到了，事前有哪些准备工作。其实，我在这方面做得很简单，除了给车辆换了机油外对车就没做更多的工作了。出发前准备了防滑链条和工兵铲，另外带了一套组合工具，但是，千不该万不该是遗忘了了手电筒，此后吃了些亏。

话不多说，还是看看一路的风景吧。

这是泸定桥的另一头，由于以前在上面走过，这次就免了，不再去晃荡了。万一掉下去就麻烦了，呵呵，开玩笑的。

无意之中发现，有个地方可以这样看桥，只不过小心哦，危险！没路可走，慢慢挪动，另外，人类的排泄物一般在不常走动的地方时常出现，这个就不多说了。

泸定已经是个旅游城镇了，受成都的影响比较大很休闲，这不，就在大渡河边上修建了喝茶的茶廊，别有风味。但是物价较高，小小地方便一下居然要支付5角钱。

87年从昌都考大学出来时就在泸定住了一夜，这是我第一次没在父母陪伴下独自乘车出入西藏，住的就是泸定桥对面的一家旅馆，后来在05年参加自驾去九龙沟也路过这边，06年春节带父母和孩子去二道桥，也路过这里。几年不见，这里的变化也不小。

同样的地方，同样的景色，头发少了肚子大了

那一年的我，岁月是一把刀，雕刻着一切，但真正雕刻大师却是我们自己。

哈哈，哪叫川藏线这么让人者迷？都是那个连长带的头，一发不可收拾。我去拜读你的帖子了。

谢谢兄弟伙。

先把你的照片上传到你的相册里，然后再插入图片就可以一次发多图了。

你是金秋时节进去的，风景不摆了。

从泸定到康定的途中，山势比较雄壮，从这个沟里看上去，有座山峰隐隐约约藏在云中仿若仙境。但是道路的左边却是不堪目睹，由于修建水电站，山体被挖去了植被。原本有条快速路从泸定桥的对面穿过隧道直接去康定的，现在工地一开共，眼睁睁看着隧道孤独地停留于对岸半坡上，隧道口外原来的道路已经被切断。这一路中也见过很多工地，唯独这里最大。

拉近看云中的山峰，这些照片都是在行车过程中拍摄的，也没有认真地构图、曝光。

山越高峰越险，无限风光在险峰。

    这段应该是打箭炉了，已经走上了攀爬折多山的路段。现在的路确实很好，记得小时候从这里走过，全是土路，每到此处父亲总会拿出我的夹衣、线衣让我穿上，父亲心真细！过了折多山气候就不再好了。

    06年的大年初一，我带着父母和孩子，再次达到折多山垭口，让他们重温昔日的风光。父亲告诉我，从康定到垭口，当时的老解放货车差不多要慢慢爬半天。时代真的是在不断的进步，现在车好了，路更好了。

康定新城，海拔现在的康定高一些，从这个位置看上去很漂亮。时代在进步！

正面看看现在的路。

来来往往的车还真不少。

谢谢大家的支持，从6月1日开始返程，到现在刚回成都不到3个小时，这回来的一路也是历经艰难，也无机会休息，更无机会更新，请大家多担待。帖子会继续更新，如同途中不断前进一样。

说道超越，也只是超越了平日里城市中生活得四平把稳的自己，有这样的机会自我磨练一下，吃些苦总是好事情。

先上些照片，以慰大家。今天太累了，图片的说明就不多言，请大家谅解。

仿若仙山，远眺贡嘎，多次经过，从来没有一睹真颜。



前方出现车祸，单车事故。估计是疲劳驾驶导致的。不过问题不严重。



可惜，还是新车。


山路弯弯不断向前。
再坚硬的岩石也抵不住水的温柔，终究会然岩石一小块一小块地向水低头。

从新都桥出来以后加了油，就没看见过柏油马路了。路面开始变得颠簸。

冰雹过后的塔公草原，在车行至塔公之前遇上了大雨，当到达塔公之后才知道这里刚刚下过冰雹。



用不同的曝光模式再拍一张。

远处的雪山永远不变，进出道路的变化就没停过。

经典的拍摄对象。

塔公过后，一直走的拦路，颠簸到道孚，车子的底盘不是被擦挂，晚上到达道孚选了一家宾馆住下。

宾馆的房间还是不错。

盥洗条件一般，表面比较洁净，只是便池里还有残留物。热水器的水量很小又烫。



清晨的道孚街头，此时见到最多的还是早起的学生。





卡萨镇，从这里开始上罗锅梁子，道路就这样。



卡萨镇，很有味道的地方。

路边山坡上悠闲自得的牦牛。

泥巴路，被重车压出了车辙，一路上颠簸前行，对于轿车来讲，已无舒适性可言。

此山泥巴多，上面生长着薄薄的草甸，草甸下面生活着很多田鼠。

缓缓的山坡。

路，仍在不断向远方延伸，缓缓地攀爬至山顶。

致敬！

藏家，墙上粘上的是牛粪，这样晒干后冬天可以做燃料，燃烧起来也无异味。这样的地方无煤、无气，若烧材，哪里找得到？哪里经得住烧？藏族同胞就地取材，废物利用，很环保哦。

    在进入甘孜前有两段路在维修，其中一段堵了将近2个小时，单边放行。

甘孜县城里的317段也在维修，改走河道绕行进城，何谈路嘛跟本无路，都是绕行的车辆压出的痕迹，我们也就从这样的“路”上驶进了甘孜城。

吃过午饭，也就是简单的面条后，继续上路。这一段很开阔，河流缓缓地流过山谷。

山边的道路还是那么颠簸，仿佛永无尽头。

    远处出现了高高的雪山，冰峰锐利，直刺苍穹。刚开始我还没反应过来，这时已到了雀儿山，记忆出现错误，此前最后一次路过这里时我还不到十岁。

    一直记得过了马尼干戈再经过德格才开始上雀儿山。事实是马尼干戈过后翻过雀儿山才到德格。

    马尼干戈这个小镇很有美国西部的特点，由于位于四川、西藏、青海三条路的交汇处，这里是真正的四川西部驿站。这里康巴汉子习惯用红绳系发，身材高大，脸膛黝黑，身带佩刀，活脱脱就是西部牛仔的味道。

     去青海玉树救灾的车辆就在这里分路，出去后经过石渠就到达玉树了。

直到现在还没意识到这就是雀儿山。

    新路海，雀儿山的琼浆玉液，这里是中国最大的白唇鹿保护区，由于赶时间，没有进保护区去看看。

    新路海当然不是海，它其实是个冰蚀湖，由冰川掘蚀而成，湖水靠冰雪融水和天然降水补给，海拔4040米，藏语名“玉龙拉措”，就是“心倾神湖”的意思，相传藏族史诗《格萨尔王传》中英雄格萨尔的爱妃珠牧来到湖边，被此处湖光山色所吸引，徘徊湖边流连忘返，她那颗眷念美丽河山的心犹沉海底。后人为了纪念她，将湖取名为“玉龙拉措”。“新路海”据说乃当年川藏公路的筑路大军所命名。

     雀儿山的名字就是从藏语中“措拉”而来意为“山鹰飞不过的山峰”；藏语的“拉”就是山，“曲”就是河，“藏布”就是江。

近看新路海。一汪翠绿犹如碧玉落入山的怀抱。

石头上满是经文，在藏区几乎每个石头都可有经文，可见藏族民众对宗教的信仰之虔诚。



藏家门前的秃鹫。

我叫了一声，秃鹫居然抬起了头。

山沟里满是红石。阳光太强，无法真实拍摄。

绵绵不绝缓缓上升的山路，道路的状况与几十年前没有不同。

    盘山路为土路，路边没有护栏，随着山势的走高，只能在悬崖边缓缓行车，比较危险的几段更有着恐怖的俗名“老虎嘴”、“燕子窝”、“鬼招手”、“死门槛”