FRV深度改装，无可再改！（更新）刷ECU
换大包围后！
打穿三元催化，令排气更畅顺
换出原厂头焦，改用4出二出一高流量头焦。
中段加装二手宝来回压中段，使低扭更有力，这个方法是最最最便宜的方法，最有效的增力动力！
BLTZ排气尾段，畅顺，低沉！
动力提升了，刹车也要跟得上，17寸铝合金轮毂，东洋205赛车胎，咬地，静音，不会打滑，换宝来1.8羊角，加划线打孔刹车大碟，卡钳用回原厂，换绿皮高性能刹车皮，FRV其实就是抄袭宝来的，很多零件都通用的。
后刹车碟也更换了宝来的规格的打孔划线刹车碟，没有加大，只因1.6排量，这样经已足够，刹车碟反方向安装，制动能力更强！
更换荷兰马德威高性能短弹簧，操控一流！
拉杆上的是刹车助力鼓，效果立竿见影！换五星FIVE STAR 点火缸线，输出更稳定！机油过滤壶，发动机排气直接排出车外，伐口加冬菇，吸入新鲜空气，而不是废气！加二次进气，另外，还有高流量风格网，该车不能装吸气冬菇，只会嘈而无力，损失低扭！
更换轻量化离合飞轮
更换韩国高离合片，离合更轻，提速更迅速！
与原车离合飞轮相比，重量轻了三分之二，一个字，值！
更换轻量陶瓷皮带带轮，普利盘！转速提升！
TCR只出了三条中华FRV的拉扞，实在是败笔，希望TCR能尽快开发井字底架和哈苏等平衡件！
改车是折腾的，细节不一一描述了，到今天为止，已是最近一个了结了！钱已花了不少，效果令人都满意，现在FRV1.6提速0-100KM基本上可以秒杀所有2.0以下排量的车型！带TURBO的不算，当然，开车技术也是秒杀的关键！因为我开中国人的车，中华FRV！
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-523-8354013-1.html
没改前的加速视频，好像能进九秒
因再改轮毂，有四只17寸新轮毂转让，只用了一个多月的全新轮毂，有一点碰伤了，基本上和新的一样，原价：500元一个，现在1200元/四个轮毂，带四条九成新的锦湖215-45-17赛车轮胎出售，原价：680元一条，现转让价为1600元/四条。
以下图为转让的轮毂图
另因再改大刹车，有宝来原装位SRQ刹车碟一套，前后一套，原价1200，现转让价为600，只使用了一个月。
现原车已用加大碟！
后轮，
前轮
有意者请加QQ：534196440
11月20日，已刷ECU，码力最少提升10%，
但还没有上码力机，所以测不了！加速推背感强烈，排气声音厚实，油门加重，一脚油上3500转
极速还没有走过，轻松上180。
拆下电脑
加电阻读取数据，发送数据去意大利ECU程序调教公司，一小时后，数据返回，写入ECU，成功增加10匹以上码力！
另外最新转让，4G18，FRV1.6，或三菱菱帅高流量4出2出一头焦一套，原装位，原价1500元，使用3个月，现800元转让，无质量问题！淘宝交易！有意加QQ：534196440
[ 本帖最后由 11834 于 2011-11-21 01:43:44
编辑 ]
引用:
原帖由 陶晓璐 于 2011-08-06 17:03 发表在 11 楼
LZ的车现在百公里油耗多少？方便说下吗？
油耗大了，估计是全拆掉三元催化的问题，传感器出错，电脑识别错，燃油没有完全燃烧就排出了，电脑加大的供油量，下一步是准备装上高流量的三元催化，改变传感器数据，估计油耗就会降低，现在车是完全没有三元催化的，加200元93可以走250公里
引用:
原帖由 老兵小白 于 2011-08-06 22:47 发表在 40 楼
无可再改吗电脑数据.一就算没有上述改动.数据一定要改改啦.你别忘啦岀厂的数据都是为了什么国三欧四的..........其实调了数据会大大提高加速性和经济性能..........不信找专家问问.......你的折腾精神值大赞扬.
电脑数据我也想改，但无从入手，身边的都不懂！
引用:
原帖由 lsf4587 于 2011-08-07 10:33 发表在 50 楼
改的还不错，不过8.3秒的加速这牛逼可有点吹过了，说实话能进11秒就算烧高香了！不要看原车仪表，拿东西太水了，尤其是急加（减）速的时候。从你的介绍来看，你只是在发动机外围做了一些优化而已，这还不包括进气部分！国产4G18最垃圾的部分——联电的点火线圈，你都没舍得换啊！而你从这些优化项目里获取的那一点点马力，已经被你的17寸胎铃吃了个一干二净，怕是还吃不饱哟！1.4T的高6，96KW/220NM,外加DSG神功护体，也就勉强进10秒吧。你觉得你的4G18数据要比他好看很多么？？？…
//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-523-8354013-1.html 这个是我没改之前的视频，你算一下几秒！
引用:
原帖由 驾驭传媒 于 2011-08-07 12:47 发表在 55 楼
请问宝来的三角托盘能用在FRV上嘛。
用得上
引用:
原帖由 11834 于 2011-08-07 13:04 发表在 59 楼百度在线秒表可测
//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-523-8354013-1.html这个是我没改之前的视频，你算一下几秒！
[ 本帖最后由 11834 于 2011-08-07 13:11:18
编辑 ]
引用:
原帖由 lsf4587 于 2011-08-07 10:33 发表在 50 楼
改的还不错，不过8.3秒的加速这牛逼可有点吹过了，说实话能进11秒就算烧高香了！不要看原车仪表，拿东西太水了，尤其是急加（减）速的时候。从你的介绍来看，你只是在发动机外围做了一些优化而已，这还不包括进气部分！国产4G18最垃圾的部分——联电的点火线圈，你都没舍得换啊！而你从这些优化项目里获取的那一点点马力，已经被你的17寸胎铃吃了个一干二净，怕是还吃不饱哟！1.4T的高6，96KW/220NM,外加DSG神功护体，也就勉强进10秒吧。你觉得你的4G18数据要比他好看很多么？？？…
联电的点火线圈? 我想换，可以换成什么更好的？给个连接
引用:
原帖由 车异族 于 2011-08-18 19:31 发表在 331 楼
也就花点钱增加些回头率，进8.3秒2.0，改完后自欺欺人，现实点，娱乐贴而已
改车是个人喜好，FRV这种车投入太多没意义，且忽论是否真能达到8.3秒，我也没作肯定，是汽车之家帮我改的标题，但比起原厂车12-13秒的时候，加速的确快了不少，改车我的主张是，用最少的钱，到达最理想的效果。我车没改之前已拍过视频，估计实际10秒内吧，我用秒表测过是九秒，现在改后，只作为一种分享的东西，也没有多少夸大狂妄之言。当然，改车是无极限的，但对我来说，我觉得没有再改的必要了，就是这样，我就喜欢！
引用:
原帖由 showvmxx 于 2011-08-18 20:43 发表在 346 楼
你原来的横滨轮毂是国产山寨的还是台产的?
国产大厂高仿
引用:
原帖由 theneo 于 2011-08-18 22:46 发表在 368 楼
因为你用17轮毂的原因，我能保证，我能用一台原厂FRV 1.6加速灭掉你。
原厂没改装，假如能灭我，我马上烧了这车
引用:
原帖由 大葱也是菜 于 2011-08-18 22:57 发表在 369 楼
不是我说你，你是不是闲地，骏捷FRV有改装的必要吗？花那么多钱不如买一台性能更好的车。别说你爱国，这话听着让人流汗。
改装是个人喜好！
引用:
原帖由 cat040635 于 2011-08-19 07:38 发表在 392 楼
哈哈 楼主佛山边度？ 我系顺德的车子跟我的好相似哦 不要开错车门哦
系几似啵，我大良的
引用:
原帖由 theneo 于 2011-10-18 15:52 发表在 448 楼
车主以前使用的是isc搅牙避震。
你还记得啊！呵呵！现在转手了？新用的绞牙多少钱？知道那里有高角度凸轮轴和电脑刷吗？我的电脑如下图，介绍一下！
[ 本帖最后由 11834 于 2011-10-19 15:31:59
编辑 ]
引用:
原帖由 bt87 于 2011-10-16 13:56 发表在 445 楼
中段加装二手宝来回压中段，使低扭更有力，这个加装是不是把原车的排气管中段锯掉，然后把宝来回压中段焊上即可，FRV本身的回压不用舍弃可以和宝来回压中段一起连接在排气管上，是吗？还有，宝来的羊角，安装后是不是操控性更好了，那么舒适性任何呢？如有看到，请予以回复，谢谢！…
原车中段保留，加多一个宝来波浪形中段回压，效果最好，排气管声小一点，力度也够，宝来羊角是改刹车用的，我现在用的是宝来1.8T的羊角，刹车超强，不过经常被人追尾！注意别急刹！
引用:
原帖由 生番哥哥 于 2011-10-10 12:35 发表在 432 楼
4出2-1芭蕉，高转更有力。轻量化的压盘和离合片一共多少钱？
4出2-1：1300
轻量化离合飞轮：2500-2800 左右，忘了
离合片：300-400多吧
引用:
原帖由 tianxitianxi 于 2011-10-28 15:20 发表在 459 楼
您好，能告诉下新换的大刹车盘是什么样的，在哪买的么？谢谢
去淘宝搜宝来1.8T加大刹车盘（碟）
|
|
