誠實可靠小郎君 2013-10-6 21:30:38 发表在 149楼
强悍的帖子！佩服楼主了。请问楼主现在车子调教的怎么样了。到完美的地步了吗？
对了你的增压器看上去是爱信的AMR系列的。楼主用的是AMR300还是AMR500啊？
爱信的增压很吵的。你走的上游布局噪音这方面怎么样啊？搞转速的时候不是在尖叫？
誠實可靠小郎君 2013-10-7 13:39:08 发表在 151楼
148楼是位高手！他建议用500把转速比设置为1：2这样压力可以保证 而且噪音也降低了。我看到装AMR的机械增压的视频，那个声音好家伙对我来与点招架不住，如果那个声音晚上开车子进小区会被小区里的老头老太太大骂的。你现在的车子电脑调教的如何了。接近完美了吗？油耗比没改之前高了多少？
贵阳车友2596973 2013-10-9 10:34:22 发表在 163楼
鲁式非得个头巨大？机械增压器分类要从增压器内部转子来区分，爱信AMR系列为鲁式，当然，应用不局限于车用增压器，你可以搜索一下罗茨风机，就明白了，伊顿的增压器，是鲁式的改进，扭转式三叶或者四叶转子，但是实际效率和排出的气体温度与真正的双螺杆式仍然有本质区别。
这个是鲁式增压器的转子：
这个是伊顿的鲁式改进型增压器的转子：
这个是双螺杆式增压器的转子：
誠實可靠小郎君 2013-10-9 11:07:26 发表在 164楼
我的C4L是带涡轮增压的，1000转速涡轮就介入！每次起步的时候车子往前一窜怪吓人的。我是打算买个微型车接送小孩过巷子方便，顺便也满足一下改装梦，以前都是改装电动车的。目前锁定了奔奔MINI车子了排量1.0 压缩比10（不算太高）AMT变速箱。打算弄个AMR500试试。
补充下：你现在的压力最大能打到多少啊？你完美匹配电脑后的机械增压是在多少转速介入的啊？涡轮刚介入的时候有多少BAR？
按照前面的帖子中你提到能打到0.5个BAR.那在0.1BAR 0.2BAR 0.3BAR 0.4BAR 0.5BAR各在多少转速下出现的，这个你注意过吗？
看了你的回帖，现在对机械增压有了更深的了解！谢谢了！
第一张图上的双螺杆有点大，装车可能有点麻烦，下面这个要装我们车可能还行，但它适用于2.0车的，装我们车不知道能带的动吗？但第一张图的增压器装车后的声音太好听了！ 图是借用的，如有违规，告知后立删！
朋友，你帮看看这个是双螺杆的吗？若是，准备再出手搞个双螺杆的玩玩，看看效果怎么样！
贵阳车友2596973 2013-10-15 15:22:25 发表在 贵阳车友2596973
怎么说呢，现在这个形式的增压器最多，伊顿的专利转子，它是从ROOT上经过60度扭转和型线改进而来，但仍然算作ROOT型，且泵气过程并没有内压缩，只是现在好多商家都把这个结构叫做双螺杆，传多了，传广了，大家也就认为是真的了，你真要买双螺杆增压器，可以看看sprintex品牌，他家的增压器是真正的双螺杆，阴阳转子组成，这样的结构在好多情况下连中冷都可以不用，比伊顿的所谓双螺杆还有ROOT的排气温度低太多。。。
在你提到我的增压属于鲁式增压类型后，我是真正搞懂了机械增压的区别！开始以为机增压的工作方式都一样，现在才了解罗茨式属于外增压，双螺杆属于内增压。外部增压在外部压力增大后就会给引擎增加负担，并且增压效率低下！内增压在高转时仍然能保持高效的增压，工作效率更高些！众泰论坛确实有很多高人。
多保持联系，以后有问题了再请教！
一般车的电脑都会+ -10度的自我调整，0.3的压力在调整的范围内。所以可以不用加装外挂。
LIUGESANJIE 2014-4-4 13:23:55 发表在 LIUGESANJIE
大神级楼主，和你的盆友问下，能改涡轮吗？我是5008，如果可以......既然是开众泰说明都是屌丝，预算~~~~你懂的。
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