1 这个所谓的“冷保护”确实整车的一个设置,不是为CVT做的。发动机点火后,为了快速提高车内温度,设置了发动机高速怠速,通过水温的提高,来带动暖风的需要。
2 CVT在任何温度下都可以正常工作,根本不需要任何预热。发动传导的温度,是给暖风机的,CVT不需要升温。
3 如果CVT需要一定的温度启动,早就会设计电加热系统来完成。这个成本是很低的。
4只要修改行车电脑的程序,就能取消这个设置,直接起步,没有任何问题。但因为这个程序是不可逆的,所以需要车主的签字确认。日产担心的是,会有车主经过修改程序之后,觉得还是原来的设置好,这样倒回来重新设置的难度比较大,一般4S不会愿意做这个没好处的事。
长春车友0677834 2013-11-29 16:53:13 发表在 长春车友0677834
刚起车时,开到时速50-60公里时,如果不升档,可以关掉暖风,稳住油门,也就两秒左右就换挡了。
但是如果再打开暖风,转速又会上去
实践所得,大家可以自行验证。本人13款2.5精英。
长春车友0677834 2013-11-30 07:07:07 发表在 长春车友0677834
貌似不是低温保护的问题,前面有帖子提到不升档的原因是为了让暖风迅速变热,那么实际情况关掉暖风就会升档刚好验证这一说法。
长春车友0677834 2013-11-29 16:53:13 发表在 长春车友0677834
刚起车时,开到时速50-60公里时,如果不升档,可以关掉暖风,稳住油门,也就两秒左右就换挡了。
但是如果再打开暖风,转速又会上去
实践所得,大家可以自行验证。本人13款2.5精英。
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