这个回答肯定是不能接受的。在我的追问之下，刘部长给出了以下的答复：
1 这个所谓的“冷保护”确实整车的一个设置，不是为CVT做的。发动机点火后，为了快速提高车内温度，设置了发动机高速怠速，通过水温的提高，来带动暖风的需要。
2 CVT在任何温度下都可以正常工作，根本不需要任何预热。发动传导的温度，是给暖风机的，CVT不需要升温。
3 如果CVT需要一定的温度启动，早就会设计电加热系统来完成。这个成本是很低的。
4只要修改行车电脑的程序，就能取消这个设置，直接起步，没有任何问题。但因为这个程序是不可逆的，所以需要车主的签字确认。日产担心的是，会有车主经过修改程序之后，觉得还是原来的设置好，这样倒回来重新设置的难度比较大，一般4S不会愿意做这个没好处的事。
1 这个所谓的“冷保护”确实整车的一个设置，不是为CVT做的。发动机点火后，为了快速提高车内温度，设置了发动机高速怠速，通过水温的提高，来带动暖风的需要。
2 CVT在任何温度下都可以正常工作，根本不需要任何预热。发动传导的温度，是给暖风机的，CVT不需要升温。
3 如果CVT需要一定的温度启动，早就会设计电加热系统来完成。这个成本是很低的。
4只要修改行车电脑的程序，就能取消这个设置，直接起步，没有任何问题。但因为这个程序是不可逆的，所以需要车主的签字确认。日产担心的是，会有车主经过修改程序之后，觉得还是原来的设置好，这样倒回来重新设置的难度比较大，一般4S不会愿意做这个没好处的事。
看看主楼的帖子吧，也许有答案，斯巴鲁没在说明书里提到这个事情，个人认为不尊重车主。。这样的话，我们只有自己去瞎想了。。
长春车友0677834 2013-11-29 16:53:13 发表在 长春车友0677834
刚起车时，开到时速50-60公里时，如果不升档，可以关掉暖风，稳住油门，也就两秒左右就换挡了。
但是如果再打开暖风，转速又会上去
实践所得，大家可以自行验证。本人13款2.5精英。
就是关空调会好很多呗？那这个低温保护情况到底为了什么目的呢？真闹听
长春车友0677834 2013-11-30 07:07:07 发表在 长春车友0677834
貌似不是低温保护的问题，前面有帖子提到不升档的原因是为了让暖风迅速变热，那么实际情况关掉暖风就会升档刚好验证这一说法。
今天进一步证实了，不开空调是有所改善。不开空调是进一步给水温加热。驾驶室的冷热不是保护的范围。
冬天冷车怠速至少2分钟，先别开暖风
长春车友0677834 2013-11-29 16:53:13 发表在 长春车友0677834
刚起车时，开到时速50-60公里时，如果不升档，可以关掉暖风，稳住油门，也就两秒左右就换挡了。
但是如果再打开暖风，转速又会上去
实践所得，大家可以自行验证。本人13款2.5精英。
据说斯巴鲁的CVT变速箱有水温预热系统，不知道真假
记得有个同学说了，天津的技师说斯巴鲁的CVT有水循环加温。。
你该哪里凉快哪里去！！
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