点击:0 | 回复:496 雪铁龙C6论坛 >  雪铁龙“三朝铁粉”的C6情怀(作业分享)
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发表于 2020-4-28 23:13:54

小玉米123321 2020/04/28 13:46:16 发表在 86楼

好车好贴

即便车有点不足也能接受,只希望自己多攒点运气,车和旅途都平安顺利就好。
 
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发表于 2020-4-28 23:19:31

赞民789 2020/04/28 17:46:35 发表在 94楼

老兄,写下用车感受

这个是想好好写的,不过要写就希望尽量全面、准确一点的记述,尽量客观点的评价。跟这篇帖子这种务虚的情怀不同,希望能再熟悉一点。
目前我这台C6也才3600多公里,迟点找时间好好小结一下再分享给大家哈。特别是给选车的朋友们多个参考。
我也曾经在论坛看过不少车友的图片和感受分享。也顺便谢过大家了。
 
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发表于 2020-5-1 20:49:14

King_ston 2020/04/29 01:22:54 发表在 108楼

确实坐惯了C6,换别的车容易晕车

看来要多到后排感受一下
 
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发表于 2020-5-1 20:51:06

何进5495 2020/04/29 10:08:37 发表在 109楼

博学多才

小兴趣业余交流下,过誉了
 
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发表于 2020-5-1 20:53:47

出車缘何 2020/04/29 14:36:27 发表在 111楼

二手车简直悬崖价

如果车龄短要出手,简直贬得心疼。不过自己开下去就没所谓了。如果是入手二手那倒是好事
 
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发表于 2020-5-1 23:06:09

川四黑驾控 2020/04/29 14:49:55 发表在 112楼

c6好车一台,去年9月换车时(老车富康16v,开了15年),在c6和508l纠结了一个多月,最后很是不舍的放弃了胖6(毕竟对雪铁龙很有感情的),放弃的原因一是价格,二是车长,三是车重,四是仪表盘位置,最主要的是前脸造型(有人说是tu 唇,楼主不要在意哈),不舍的是内饰豪华,液压电子助力,沉稳的侧面和尾部,全钢后桥和雪铁龙响亮的名字。现在换车大半年了,每次看到c6还是会一直看到看不到为止,不舍之情每每涌现。但是我知道我这辈子可能不会再拥有c6了(我今年55岁),一想到这个,就有些许的忧伤。祝福所有的c6车主,祝你们永远好运!

看后面说的那些,感觉好伤感啊。55岁不年轻了,但是也没有那么凄凉无论人车,随缘就好,相逢偶遇都有天意。
前脸造型的确是各有所爱,没有绝对好坏,更谈不上介意哈,我即使欣赏也不觉得完美的。
价格的确,同价位选择其实不少,高配更是尴尬。至于车长车重我以前也介意,但实际不是问题。
祝福大家。
 
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发表于 2020-5-1 23:13:42

zhoujigogo 2020/04/29 15:37:42 发表在 113楼

比同级别大众和日系车 好太多了!

日系就完全不是一种理念,情结也两种。我个人于操控习惯、理念,甚至还有心理上是不想开日系的。
大众个别车型我个人也还可以接受,只是太大众了,而且多年前我去4S看个捷达,都说没有货,预订要三个月以上,而且那语气更是“让你等三个月算什么?况且只是最低端的车型”的感觉。
 
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发表于 2020-5-1 23:16:02

SPOON2002 2020/04/29 15:37:51 发表在 114楼

你真的是幸运啊

也不知道是赞还是叹哈人生很多事,也许一半是运气,另一半必是心态心理,甚至大半是。淡然坦然,有所取舍才是人生常态
 
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发表于 2020-5-1 23:17:45

大白40 2020/04/29 16:51:32 发表在 115楼

好贴啊 ,每一幅都拍的很赞啊 

这个面子给得有点过了认真做了整体可欣赏、瑕不掩瑜就很知足了。
 
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发表于 2020-5-1 23:19:11

连云港车友4761388 2020/04/29 21:41:23 发表在 116楼

到最后才发现,根本没看车,只是通读全文。文笔了得!

借物写意,借景抒情了
 
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发表于 2020-5-1 23:29:26

Yi毅休哥 2020/04/30 14:58:18 发表在 117楼

都说物以类聚,人以群分,喜欢法系车的朋友多是浪漫主义的代表,而喜欢C6的朋友就是那些充满艺术匠心和优雅品味的低调人士。

雪铁龙车主的确是感觉整体比较有情怀,或者用心生活的(不一定是追求质量,也可能是踏实实在的小美好),是经济性性价比和文艺情怀、人文追求的两种“小资”。既非奢华贵胄,也无太多市井气。跟品牌和车型定位也有关吧
 
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发表于 2020-5-1 23:39:20

川四黑驾控 2020/04/30 18:31:27 发表在 118楼

这个必须手动输入文字点赞!法系车主还一般是高文凭,从事金融,教育,医务,管理的人,从事商贸的比较少

情怀和品牌的自我价值,有时候未必是最符合现实商业标准的。就像万科王石的管理,乔布斯时代的苹果,微软的***系统和曾经的诺基亚Lumia手机,存在的意义超脱大众和传统之外。
 
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发表于 2020-5-1 23:39:33

glacier21 2020/05/01 06:47:38 发表在 119楼

欣赏佳作  

 
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发表于 2020-5-1 23:40:57

威少Hector 2020/05/01 20:23:41 发表在 120楼

看不见的美都被拍出来了

最悲催是,雪铁龙营销的人经常把看得见的美都藏得像“潜伏”。
 
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发表于 2020-5-16 01:16:46

川四黑驾控 2020/05/02 15:37:00 发表在 135楼

感谢你的安慰!对于雪铁龙,真是恨铁不成钢的感觉。原来的标的寓意是人字齿轮,后来改为“飞去来”,顿时没了原来的锐利感。标连机盖是凯旋第一次用,那时标还是双人,后来就成了家族设计,(不知道是哪个猪头干的)。因为标比较靠上,导致格删无法填满,横线条过多,一副累赘感。什么时候把标放下来,回到最早的设计状态,什么时候就是雪铁龙腾飞的时候。附老车和现车照片,老车的车标是我最喜欢的样子!

新车标刚刚出来的时候,我也觉得很别扭,从品牌的专业角度说,这样变形使用车标,用其实也不符合标识规范,但看着慢慢也就习惯了。毕竟世界也是在变化的
 
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发表于 2020-5-16 01:19:43

一行者旋 2020/05/02 22:04:18 发表在 136楼

哈!特别喜欢配图下的文字!有文采,够煽情!

其实文案和企划,整个营销本身也是可以有很多机会用心去做好的。可惜他们慢慢也恶性循环了。
市场不好,企业作风不行,企业营销和管理也上不去,人才团队整体水平和氛围更难上去。
 
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发表于 2020-5-16 01:23:29

一行者旋 2020/05/02 22:09:27 发表在 137楼

和很多朋友聊起买车的事儿,c6都是一个回避不了的车型。从质量、安全性、环保、性价比等方面综合考虑,绝对是最佳选择。唯一顾虑的,就是销量,以至因为销量不佳导致的退市。

产品线调整,退市,也都不奇怪,不过以PSA的整体实力、二汽的大盘子、中国的市场,相信整个市场和合资公司不会那么容易放弃吧。三五年内应该也不至于完全关门,加上政策法规和市场兼容,售后零配件支持应该没什么大担忧的。更久远的事,我们估计也操心不上了。
 
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发表于 2020-5-16 01:25:02

欢喜巴洛克 2020/05/03 10:54:50 发表在 138楼

的确好车,可惜认可度不高,小众,我是c4车主,感觉一入雪铁龙,换别的系的车很不习惯,下辆车还是他,可惜我的发动机烧机油

的确是习惯了。烧机油的问题好像很多品牌都有些,就看运气了,遇到了也看烧到什么程度,想办法处理。
 
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发表于 2020-5-16 01:28:28

scrh2y 2020/05/04 13:19:50 发表在 141楼

哈哈,你从雪铁龙开到标致508,我从标致307开到雪铁龙。。。

还是在同一个坑里
我早年挺喜欢小车206,不过里面的确太紧凑了。后来206没了,C2也没了
 
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发表于 2020-5-16 01:31:09

liu北极星 2020/05/04 14:04:50 发表在 142楼

本贴之精华在于胸中有藏书

过奖了哈
藏书没啥,就是文字方面有点底子,平时八卦多,知识面杂点
 
到第
 

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