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原帖由 jaas 于 2010-06-14 22:38 发表在 429 楼
请问楼主，这次长途尤其是在高原旅行，A3和瑞虎的综合表现都怎么样？
总体是满意的,我的A3没有什么问题,瑞虎是一辆十万公里的车,出了一些问题,换了后减震,换了油泵(可能加了不好的油)
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原帖由 华拓 于 2010-06-14 22:46 发表在 431 楼
hao好样的.那我的依兰特1.8手动行吗?
没有问题,我的是1.6手动
到时注意关注一下东达山的情况,过了东达山,川藏线就成功了一大半.
自驾A3川藏进青藏出,A3周年四万公里之旅
5月11日，从成都出发经雅安，天全，泸定，康定到新都桥。天气阴，高山上有小雨。
今天正式开始走318川藏线了，早上起来以后第一件事就是加满油，设好GPS，出发。
从成都上了成雅高速，这一百多公里的高速应当是我们未来半个月里走的最后一段高速了。路很好走，沿途都有路牌：通往玉树抗震救灾由此去，然后是一个大大的箭头，按这个指示牌走就不会错了。大家都很兴奋，通过手台，前后两车保持通畅的联络。
在多营下了高速，就进入了雅安市郊，第一个吸引我们的就是这里的一组茶马古道塑像，马上在手台里呼叫停车拍照。
雅安有三雅：雅雨，雅鱼，雅女。这次一样都与我们无缘，天气是阴天，没有感受到雅雨，没到吃饭时间，吃不到雅鱼，没有深入民间，看不到雅女，留待以后有机会再来感受一番了。
出了雅安，318国道上车辆挺多的，会车，超车就成了常事。山也越来越高，植被相当的好，一路都是养眼的绿色。虽然婺源被称为是绿色婺源，感觉与这里相比还是有所不如。路面基本上都不错，但因为是山路，弯道多，超车，会车的时候要小心一些。
在行进的过程中，有一个三菱越野车队（四辆车）超过了我们，从手台中听到他们的对话。因为我们的手台用的频率是318线上用得最多的438.000，所以我们也能参与到对话中来。因为他们有头车的引导，跟车会很轻松。我们就一直跟着不放。我的A3在这山区弯道是强项，虽然他们是越野车，但发挥不出优势，我的车一直插在他们中间，不管越野车如何加速也甩脱不掉。就这样，保持七十到八十的速度，一直跟了有五六十公里，直到二郎山脚下吃中饭。并且在这个跟车的过程中，与他们建议了友谊，晚上一块住宿在新都桥，在以后的几天一直保持了联系。
中饭是在一个山间小村（路边几家餐馆，姑且算是一个村吧），三菱越野车队停车吃饭，我们看看时间，也差不多了，这里离二郎山隧道也不远了，于是也停车吃饭。下车后与那四辆车打了招呼，见了面，聊了一下。他们是跑川藏线的老司机了，看了看我的车，说走完川藏线有点玄。不管如何，开弓没有回头箭，前头就是万丈深渊，也要跳下去了。
我们吃好饭，打了个招呼，先出发了。不多远就是二郎山隧道了，我们与其他走川藏线的车友一样，停车，拍照。
过了隧道，景观有了变化，海拔已经二千多米了，植被明显的稀疏了，有了高原的特色了。天气也转为多云了，但云层很厚。过了二郎山以后，一路下坡，不多久就进入了泸定了。泸定桥是我们计划要去看的。进入县城，根据网上的攻略，我们老老实实的把车停到了泸定桥旁边的一个地下停车场，因为在路上随意停车是要罚款的。出了停车场，发现泸定桥附近人很多，路上的警察也很多，还出现了许多穿解放初期军装的士兵，扛着老式步枪，难道是在拍电影？走近一看，还真的是呢，《新康定情歌》的开机仪式正准备举行，于是大家下车分头看热闹去了。我也趁这个机会拍了一些照片。
但正因为这个开机仪式，我们不能上泸定桥了，只能在外面看看，拍拍照片，留下了个遗憾。
离开泸定，下一个目标就是康定，我们的原计划中第一天是住在康定，适应一下高原，这里海拔才二千多米。不到五点就到达康定了，大家下车，准备买几个氧气瓶备用，并商量是否在这里住宿。此次行程我是总策划，总指挥，攻略，计划都是我做的，他们只是跟着走就行了。看看时间还早，大家的状态还不错，我提出当天赶到下一站新都桥。因为出发前我了解到的情况是东达山一带今年修路，路况是十分的糟糕。出发以后，与在我前面出发的车友联系，也印证了这个消息，因此，我想前面走得紧一些，为东达山留出足够的时间。
大家一致同意我的意见，在康定买了氧气瓶（后来一直没有用上，带回了家），他们买了一些抗高反药品，就马上出发了。出了康定就是翻折多山，这是新铺的柏油路，跑况十分的好。正因为我在做功课中了解到这个路况，所以才能放心大胆地把计划提前。
随着不停的盘山，海拔不断地升高，天气开始转阴，并有小雨，雾，山上也出现了积雪。一路见到了不少骑自行车进藏的驴友，与他们相比，我们可是腐败极了。
拍了几张照片，马上赶路，下山的路上，可以看到明显的高原风光了，草地，吃草的牛羊，但缺少了蓝天，仍然是阴阴的。风景慢慢地好起来了，我们接近“摄影家的天堂”新都桥了。
尽管天气不好，我们仍然是不时的停车拍照，不停的感叹风光的美丽。初到高原的我们，对这一切都是这么的新鲜。
一直到夜幕降临，我们才开始找地方住宿，沿着公路慢慢地开，看到了在二郎山前与我们同行过的四辆三菱越野车，停在一个宾馆门口，我们毫不犹豫地开过去，就住这家宾馆了，双人间100元，后面有院子可以停车。安顿下来以后，找地方吃饭。这时这个越野车队的领头吴师傅（与我是本家呢），坐在我们一起，向我们传授川藏线上的经验，令我们受益不少。这川藏，青藏，珠峰一路走下来，无论是路上遇见的，还是手机短信里一直保持联系的车友，都是无比的热情，出门了都是一家人，真正感受到了这川藏线上的浓浓的车友情。
吃过饭以后，我们同行的八人，都有一些头痛，就这是正常的高反症状，就看今晚休息后情况如何，适应得了，就都挺过去了，适应不了可能还需要二到三天。走川藏线或者青藏线的车友，因为高反而返回的不在少数，我们八人团队，希望不至于出现这个情况。
经我的提议，大家一致决定，明天起床看天气，如果天气好，就在新都桥拍照，稍晚一些出发，如果天气不好，六点半出发，到雅江吃早饭。然后分头洗漱休息，在上床前，我与走在我前面的车友与后面的车友保持了短信联系，这两天有小车过了东达山，其中有赛欧，有长城炫丽，给我了不少信心。同行的人没有做功课，他们不清楚东达山的险恶，我一直就是在担心这个问题。
川藏线的第一天给我们的感觉还是挺顺利的，睡得也很好。
在成都加油站加满油
同行的瑞虎
上成雅高速了
我们前进的方向是雅安,有机会去乐山看看大佛
看到这辆越野车,我们车上都在开玩笑,可能也是进藏走318的吧,回来把图片放大一看,还贴了一个"越野一族"的车标,很可能真的是进藏的呢.
我们沿着抗震救灾的指示牌走就是了
下高速,正式开始318了
下了高速,就看到了茶马古道的一组塑像
再来一张
在雅安市郊,看到了一辆A3蓝色三厢,遇上了亲兄弟了.
看到了一路上都有雅鱼饭馆,这次是无缘去吃了,留待以后吧.
过了雅安以后,山路多起来了,山也高了.
一路弯道多,超车,会车多,速度不能太快.
满眼的绿色,
前面就是三菱越野车队的二号车,我紧跟其后,后面的三号车,四号车始终无法超过我.有头车在手台里的引导,跟车十分的轻松.
紧跟不放
吃中饭了,我们就在这家,三菱越野车队就在对面的一家.
吃饭后,我们先出发,不多远就到二郎山隧道了
著名的二郎山隧道,几乎进藏的都会在这里留影,我们也不免俗.
过了隧道以后的风光,开始有了高原的模样了.树木也少了一些,绿色少了一些.
在这个观景台给A3来一张
又一个观景台,远眺大渡河
下了二郎山不多远,就进入泸定了
路上也出现了挡道的牛,以后几天,见到挡道牛羊的机会越来越多.
又见到奇瑞的一辆同门兄弟
看到穿解放军装的士兵,这是准备在拍电影
准备在拍电影
开机仪式就在这里举行
看热闹的群众
因为拍电影不能上桥,只能在外面看看了.
康定有名的就是那首歌了,通过这首歌,很多人就知道了康定
在这里遇上了骑自行车进藏的驴友,以后一路上都有他们的身影
路途风光,看上去天气有好转的迹象了
出现了蓝天,白云
停车拍照,不忘记给A3来一张,一路上它任劳任怨,没有发过脾气
在康定的汽车站
从康定出发走折多山,新修的路,很好走,但天气不理想了.
云雾就在我们的身边,路就在山中折来折去,真的是折多山呢.
看GPS上,海拔已经四千多了
山垭口一片雾茫茫,匆匆照了几张就上车走了,这是此行我们翻过的第一座四千米以上的山.
折多山垭口
下山了,从我的车上拍了一张下山的照片
跟在我车后的瑞虎也在同一个角度给我的车来了一张.
远远的看到山上的字:康定情歌
慢慢地接近新都桥,风景慢慢地好起来了,可惜没有蓝天白云
新都桥风光,不愧为摄影天堂
新都桥风光,可惜了天气,以后有机会一定还要再来拍照
新都桥风光
在这里也不忘给A3来一张
新都桥风光
新都桥风光
新都桥风光
新都桥风光
看到这缕阳光从云层中透出来,在我的带领下,大家都出来拍照
有了这一缕阳光,效果就不一样了
有了这缕阳光,效果就不一样了
新都桥风光
再来一张
还是这个位置,角度不一样
这林荫道,感觉象到了秋天,这些树发出来的嫩芽有绿的,还有黄的.
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原帖由 老黄哥 于 2010-06-14 23:37 发表在 457 楼
赏心悦目的图片，太漂亮了，西藏自驾游，我一直的梦想。为国产A3自豪！请问lz，川藏线轿车不托底吗？用的啥相机拍的啊？谢谢
肯定会托底,不少于三十次,但有护板,没有出问题.用的是尼康D90加佳能80IS卡片机
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原帖由 ynthyzsqd3 于 2010-06-15 01:01 发表在 472 楼
更期待楼主用车以来的感受。如优缺点、油耗、大小问题等。犹豫中等待新款A3·····
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原帖由 lc0917 于 2010-06-15 01:41 发表在 478 楼
当年新奇军的浪行者的西藏 南疆之旅让我们狠狠的感动一回，希望楼主也能再让我们感动一回
感动谈不上,只是把我去西藏的过程与大家分享,发在A3车坛里,让大家进一步的了解A3
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原帖由 雄傲苍穹 于 2010-06-15 02:51 发表在 483 楼
LZ 小3才8万元，但一次进藏就花费了2万元左右，这事也就只有吴老师能做得出来吧，呵呵，费用不是一般的贵啊！
帐不是这么算的,如果买一辆三万多元的QQ跑这么一趟,那岂不是更加的不划算了.
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原帖由 小鸟你好 于 2010-06-15 07:47 发表在 490 楼
楼主 很敬佩你~~~一路顺风，我也很希望有一次自驾进藏，可是有钱没时间，有时间又没有钱了，~~~~还有图片拍的太漂亮了，是不是一路上的风景只要按下快门记录下的都是美景啊~~~
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原帖由 丹景山人 于 2010-06-15 08:58 发表在 504 楼
楼主你的照片全部都是用光影魔术手
处理过的吗
是的,我是用光影魔术手调了大小,用了一次反转模式,加了边框.
PS不会用,这么多照片也麻烦.
用单反拍的照片效果会好些,卡片机在车上拍的,作为这个过程的一个记录,效果会差一些.
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原帖由 孤独骑士2010 于 2010-06-15 09:06 发表在 505 楼
很美！不错！ A3车用着如何？
用了一年,四万公里,09年去过云南,今年跑了一趟西藏,觉得A3确实不错.除了大家公认的空间偏小的问题(这一次我是深切体会到了,一车四人,那么多的行李,进藏有一个大空间的车是很有必要的)
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原帖由 lzh718 于 2010-06-15 08:53 发表在 501 楼
河南南阳西峡欢迎你！
这次从西安到合肥,路过南阳,以后有机会去看看.
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