离开冰川
警告牌，我去过了，挺好，后果我很满意。
最后回到停车场，从湖边下去时，看到一批批的游客开始陆续上来了。
停车场旁用树木简单搭成的跷跷板，两个藏族小朋友玩的很开心。
停车场里停满了车辆，全是越野车，只有我和李大哥的两辆轿车。
鄙视他们。
离开米堆冰川后，向着通麦进发。到达波密后，听说通麦这几天没有下雨，所以没有泥石流。赶快走，通麦这个地方下雨的时候比不下多，让我们赶上没下，这是我们人品爆发啊。
原本准备在波密休整后穿过通麦，现在改成无论如何强行通过了。
在出了波密向通麦进军的过程中，路过古乡，见到了发大水。
经过讨论，这次高尔夫率先通过，我给我的夏利的分电器用事先准备的保鲜膜进行包裹作业。
三缸夏利的分电器设计肯定有问题，非常容易进水造成发动机不能点火工作。
高尔夫在激流中艰难前行。
我驾驶着利利冲了过来。（摄影：快乐的monkey）不是很紧张,比泥石流的时候好多了,心想熄火就大不了推过去.
过了古乡，进入通麦地区，只顾着开车了，没有拍照，直到见到了通麦大桥，才停车等候。
武警指挥着两边的车辆交替放行，我们只能排队等待。
桥下就是帕隆藏布。
引用:
原帖由 丁丁冬冬 于 2009-10-28 21:52 发表在 417 楼
很牛，顶一下。就你骚包，这张老脸有啥不舍得露出来，还要加上什么东东遮着。
没办法，怕大家看见我就吐，不看帖子了，一致要求封我的号。
在排龙天险，道路确实狭窄，大部分只能一辆车通过，根本没有错车的空间。只能是隔一段有个稍宽的地方让双方车辆错车。
另外，排龙天险行车的规矩不是靠右行驶，错车时小车靠江，大车靠山行驶。
因为路基是泥土加原木铺垫而成，载重的大车不敢靠近右侧江边，路基承受不住重量会塌，车就掉到江里去了。
要是掉到江里想找人，那要赶快,找的稍慢人就冲到印度去了，再慢些您就直接到印度洋找去吧。
照片上小车靠江边，看着有绿植，其实透过窄窄的绿植就是帕隆藏布江，根本近在咫尺。
双方车辆顶牛了。
就是这个当地藏族警察开的刚买的还未上牌的307，和藏族当地的小货车互不相让。结果两边后面的车辆越来越多，堵车更严重了。
最后根本没有互让的空间了。
307车上的藏族女人也下车和小货车司机吵架。
总之，经过长时间的协调，李大哥在那里起到了交警的作用。
做通了许多车司机的工作，纷纷长距离倒车，不容易啊。
总算通过了，我们入夜到了鲁朗，品尝当地的著名的石锅鸡，伴有拉萨啤酒。
过了通麦，到了鲁朗，就都是柏油路了。可以说我们的川藏行成功了。
大家都很开心，高原也要喝一杯庆祝。
石锅鸡
大家都饿坏了，另外也是心情放松了。要了2只石锅鸡，吃了4盘买石锅鸡免费配送的青菜.....直吃到老板坚决表示青菜等等什么都没有了。
并且在旁边嘀咕我们怎么这么能吃？
没有了?没关系,水总有吧,我们让老板加上水,然后我们从车里拿来了方便面煮着吃.
开心啊.
从北京到成都，从成都到鲁朗，明天的路程全是柏油路，肯定可以到达拉萨了。
因为路好，为了防止车辆超速，交警采用了持单通行的办法。出发地的交警开具出发时间，到了下一个检查站看看时间，要是短于规定时间，就是超速了，罚款！
这招太聪明了，根本没办法快开，就是快开了到了下一个检查站，你也不能通行。
鲁朗当地整条街都是石锅鸡。
我们住的鲁朗宾馆，似乎鲁朗就是这家宾馆了，老板人还行，车友会的夏利车友玩川藏可以电话提前订房。
我们昨晚就定了最后两间，后来的没房了。
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