广州交流 2016/04/17 11:07:18 发表在 178楼

刚换上vkh16,提速慢，问下楼主，调到0.9会不会好些

ZGZA9779912 2016/04/18 22:24:45 发表在 182楼

谢谢楼主分享！今天把NGK的LFR6AIX-11（5416）的换成DENSO的IKH16，并把间隙调成0.9MM，感觉跟楼主您说的感受刚好相反：NGK的LFR6AIX-11（5416）动力是稍点油门就来，随踩随到；间隙调成0.9MMDENSO的IKH16，油门明显弱，但在二档上又明显比原装和冠军7975的不拖不延迟，哪天试试高速。

有点过敏 2016/04/19 08:50:51 发表在 185楼

这地方写错了

有点过敏 2016/04/19 08:50:51 发表在 185楼

这地方写错了

ZGZA9779912 2016/04/19 13:32:39 发表在 187楼

非常感谢楼主抽空回复！估计是要ECU适应一下：今天40来KM，明显比昨天刚换时的力量来的绵密，不是那种暴力，是绵顺有劲，少了NGK那种戾气。不知俺遣词是否恰当，多用几天再汇报感受。衷心感谢！

PHO_ENIX 2016/04/28 22:54:18 发表在 196楼

请问楼主，我现在用的冠军7975，低速不算行，是不是跟间隙有关，查了下好像是1.1，别的参数没查到，热值，阻值什么的跟原车一样吗？我把7975间隙调成0.9可否取得楼主相似体验，日本货有点坑，跑3w就得换，所以用楼主思路改下。请解答

zxt3212809 2016/04/27 20:41:56 发表在 194楼

ILZFR5B最适合城里开对吧？ 油耗也略低? 谢谢

大排自吸是王道 2016/04/26 16:21:47 发表在 193楼

NGK ILZFR5B 为什么遗憾？没太看明白，我理解你的意思是因为热值对应BOSCH的8而不合适,IKH16的热值也是BOSCH的8，为啥又合适了.. 我车上现在是fk20hr11调成0.9mm,装EW10A上会有啥感觉？

毛哥的爸爸 2016/05/01 16:54:12 发表在 209楼

对了，还一个问题，冷车踩油门顿挫严重怎么办啊，进气道洗了，洗完了以后当初很好。过了半年现在又犯了，洗节气门不管用。热车以后一切正常

毛哥的爸爸 2016/05/02 08:10:32 发表在 214楼

已经用电脑匹配过了，依旧没有效果。。

毛哥的爸爸 2016/05/02 14:41:13 发表在 217楼

最便宜的

st伟子 2016/05/29 19:12:09 发表在 254楼

应该不是，就是没有四级开的爽

st伟子 2016/05/30 02:40:56 发表在 257楼

你觉得我不想动ECU的前提下，EW10A机头，用什么塞子最好？我主要市区，有时会偏暴力驾驶是rec9mclx吗？

st伟子 2016/05/30 10:18:23 发表在 260楼

NGK ILZFR5B 淘宝差价好大，无法识别价格和产品真假啊

st伟子 2016/05/31 01:28:37 发表在 263楼

会不会出现408和世嘉2.0 ECU调校不同，而适用不同的塞子？

车轮的遥远路途 2016/06/05 13:10:27 发表在 271楼

楼主，我是09款1.6AT的，前段时间换了电装的塞子，没注意是什么型号，不过我的感受是2000转以下基本没有动力，效果很不好，有人建议改回原厂，我已经忘了原厂是哪款了，恳求一点建议，谢谢

期待在路上 2016/06/14 11:10:04 发表在 274楼

好贴，楼主太牛了！请教楼主，我的车是富康16V，TU5JP4发动机，第一次更换使用的是霍尼韦尔塞子（具体什么型号忘了），感觉跟原厂的没什么区别，前年换了DENSO-FK20HR11，刚开始感觉还不错，但两个月左右就发现急加速时常出现点头现象，坚持开了半年检查发现一缸的塞子已经被击穿，随便换了一个最便宜的NGK铜芯塞子，现象消除，但没用两个月又出现加速点头现象，能给我推荐一款跟原厂FR8NP相似NGK品牌的塞子吗？谢谢！

期待在路上 2016/06/15 14:34:11 发表在 277楼

我看了一下，ILZFR5B最适合2.0L的机头

期待在路上 2016/06/15 15:44:00 发表在 279楼

LFR5A 4917LFR6A6668从技术参数上看，这两款是否也比较适合。

保定车友7573345 2016/07/11 04:39:42 发表在 286楼

版主。电装火花塞对应307型号是FK20HR11吗？和这个帖子里说的型号不一样啊？懵逼