引用:
原帖由 agrcxb 于 2010-06-07 20:45 发表在 52 楼
谢谢您的回复，见过您的照片，所以感觉已经很熟悉了，兴趣肯定有，我问的意思是这个车如果性能稳定就值得投资，如果经常出毛病就不值得了，装的再漂亮，总往修理厂跑也不好呀，我一般总在城里开，想听听您对瑞鹰和CEO的看法，谢谢了！
个人意見現階段大部份 国产自主品牌車，小问题 及 質量 问题還是有的 !
因我新車時巳提升改用超過 60% 進口零件，在實際使用標配版 SCEO 经驗實在不足，
所以在 性能稳定 方面不能给你完整的意見，對不起啊 !
瑞鹰意見:
去年 四川、西藏、青海越野大穿越 2009 有一台 瑞鹰 和我们全程同行 (12 号車),
瑞鹰因发動机有可變正時進氣功能動力比 SCEO 4G69 要好， 但 空間感 及 底盤 和 SCEO 沒可比 !
希望能幫上 !
瑞鹰 - 四川、西藏、青海越野大穿越 2009 12 号車
引用:
原帖由 byc06 于 2010-06-04 01:16 发表在 25 楼
我们这边东西少，水平也一般，很多朋友开很大修理厂的，很多配件尤其高档车拆车件基本都广东那边发的，发动机和波箱你们那边太多了.我有一辆X5事故车，想改点东西到大S上，他们都讲改不了，真郁闷！
广東都是有了 珠海 賽車場后專业改裝修理厂才急速發展，
在上海 F1 賽車場都有了應該會有很多專业改裝修理厂啊。
引用:
原帖由 竹扁担 于 2010-06-09 11:02 发表在 101 楼
真的很棒！希望知道改这样一套机械增压的基本价格，还有不知哈弗是否能改？
基本所有 1.5 以上自然吸气車都能改，當然哈弗也可以!
改車是一个糸统工程不能只改裝一部份需考慮全車平衡，改机械增压工程比較大，
必需改裝 、進气、排气、点火、ECU 行車电腦一起改裝，因我車之前改提升以上部份所以加裝机械增压比較容易， 費用方面 12 編改裝作业加起來差不多可多買一台新車了。
提升作業合集: 在 13 楼
現因发动机高轉時噴油量不足，噴油咀要加大才能支持噴油量還要多幾天才能完成作业，
估計要本周六才能完成 空燃比 調較。
引用:
原帖由 373430653 于 2010-06-09 17:27 发表在 148 楼
双环SCEO香港也有卖的吗
引用:
原帖由 东坡肉 于 2010-06-09 13:56 发表在 125 楼
如果增加的功率比较大的话，发动机需不需要加强？SCEO是用的4G63么？据说这个发动机改装强度很大。
发动机不需要加强! 用好一点正時皮帶比較安全。
SCEO 2.0 是用 4G63
08 款 SCEO 2.0 是用的4G64
09 - 10 款 SCEO 2.4 是用的4G69
引用:
原帖由 蒙蒂奇 于 2010-06-09 13:18 发表在 120 楼
改机械增压需要多少钱？
Rotrex C30 械增压器 淘宝可找到，但改車是一个糸统工程不能只改裝一部份需考慮全車平衡，改机械增压工程比較大，
必需改裝 、進气、排气、点火、ECU 行車电腦一起改裝，因我車之前改提升以上部份所以加裝机械增压比較容易， 費用方面 12 編改裝作业加起來差不多可多買一台新車了。
引用:
原帖由 syroy 于 2010-06-09 19:16 发表在 164 楼
请教，用增加氧气量的方法可以提升发动机功率吗？
用增加氧气量 如二次進气 和 高流量風隔 也有一点提功率作用，
但发动机最多提升 2 - 5% 功率，做不到沒有突破性改進。
引用:
原帖由 性感农民A无妻徒刑 于 2010-06-09 19:15 发表在 162 楼
请教老大。通俗点说加装增压主要改善什么，价格要多少
加装增压器主要是提升发动机輸出功率 ( 馬力) ， 加装机械增压最多可提升 50% 发动机功率
SCEO 4G64 发动机 92 Kw X ( 1 + 0.6 bar) 机械增压 = 147Kw
机械增压必需改裝 、進气、排气、点火、ECU 行車电腦一起改装， 150Kw 不難做到。
如從 SCEO 標配車开始改裝机械增压最小要 6 - 8 万 ，因我車之前己提升以上部份所以加裝机械增压比較容易， 12 編改裝作业加起來差不多可多買一台新的標配車了。
引用:
原帖由 alluxing 于 2010-06-09 23:07 发表在 196 楼
发动机功率增加那么大，扭矩肯定也增加不少,大S原配的变速箱能承受吗，需要动变速箱吗
引用:
原帖由 syroy 于 2010-06-10 15:47 发表在 211 楼
我的意思是加纯氧。
加纯氧 NOS 10升氧 只能爽幾公里就沒气
今天把终極編作業更新完成了 !
更新完成了 ( 1 樓开始看吧)
引用:
原帖由 fulinmen 于 2010-06-03 23:59 发表在 21 楼
关注中！！！！！调好了以后，负荷肯定增加，机油和齿轮油应该用级别高一些的！！另外汽油标号要是能保持93的就更好了！！！
汽油标号能保持 93 - OK!
My SCEO run test on highway today. 100km @ 2200rpm ( Saving Power) 
引用:
原帖由 sceo1 于 2010-06-12 00:03 发表在 215 楼
终极强帖，恭喜hk兄改造作业完成。有个问题请教，我的大s踩油门会有共振的声音，嗡嗡嗡的，一直也没找到是哪里传出来的，装配工艺差强人意。不知你车是否也有类似问题，马力增大那么多后，会不会共振声音增大
共振的声音是三元催化器传出来的，SCEO 改用奔馳 S 320 or S350 三元催化器，效果不錯！
引用:
原帖由 fl007 于 2010-06-12 08:58 发表在 217 楼
看似全新的吧，调0.3还是0.5葩啊？低扭是不是很爽啊？用了多少米啊？
馬力机 測試 及 分晰 報告 - 10 楼发表
扭力輸出高達 400 Nm 提升了 50%
Run 1 是末安裝 械增增压 數據 ( 红線)
Run 2 是安裝了 械增增压 數據 ( 綠線)
引用:
原帖由 fl007 于 2010-06-12 08:58 发表在 217 楼
看似全新的吧，调0.3还是0.5葩啊？低扭是不是很爽啊？用了多少米啊？
新的 Rotrex C30-94 机械增压器是到 0.6 Bar
馬力机 測試 及 分晰 報告 - 10 楼发表
4G64 发动机以達 127 千瓦/4500rpm
如在路面行走到 120公里/小時, 5000 rpm ，可輕易可達到 150 千瓦
這不是发動机輸出值，因波箱、差速器、輪胎會減小了輸出值，
報告數據是輪胎到地面絕對輸出值!
用了多少米 ?
SCEO 4G64 发动机 92 Kw X ( 1 + 0.6 bar) 机械增压 = 147Kw
机械增压必需改裝 、進气、排气、点火、ECU 行車电腦一起改装， 150Kw 不難做到。
如從 SCEO 標配車开始改裝机械增压最小要 6 - 8 万 ，因我車之前己提升以上部份所以加裝机械增压比較容易， 12 編改裝作业加起來差不多可多買一台新的標配車了。
引用:
原帖由 发芽的柳枝 于 2010-06-12 21:15 发表在 236 楼
恭贺HK老大，看来压榨69动力不是梦想呀
SCEO 4G69 发动机 100 Kw X ( 1 + 0.6 bar) 机械增压 = 160Kw
引用:
原帖由 fulinmen 于 2010-06-13 21:02 发表在 246 楼
加速是不是很爽？？
超爽 ! 現我的 SCEO 0 - 100Km 11 秒內
因加了外掛噴油器在 3500rpm 后開始工作，如經常高轉行使相信油耗會很高。
但定速巡行 100公里，只有 2200rpm 油耗比標配車還要低 !
引用:
原帖由 sceo1 于 2010-06-13 10:45 发表在 242 楼
收到，多谢。刚查了下，淘宝价大约5000左右，
用国產大切 4.0L 或 普拉多 4.0L 三元催化器比較平宜 !
引用:
原帖由 穷孩子想买车 于 2010-06-17 12:57 发表在 253 楼
自动变速箱受的了吗？
初步路面測試自动变速箱 5000rpm內沒问题，5500rpm 开始有点不踏實。
因現平均扭力在 400牛米，高速試車 190 km/h (自动檔在 4 檔) 只有4500rpm，
但車身开始不太抓地不敢再给油了!
|
|
