点击:0 | 回复:773 奇瑞A3论坛 >  解决A3怠速抖动……爽约……今天增加垫片加工图纸及施工过程图纸
 
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发表于 2011-4-10 10:54:38

解决A3怠速抖动……爽约……今天增加垫片加工图纸及施工过程图纸

 





过程省略,附CAD图说明

效果杠杠的,在车里都不知道发动机有没有点火(不信的可以过来试下)。

这是没处理之前(发动机冷却壶下方)





有抖的朋友自己去摸下这个橡皮垫有没有压掉,

这是处理之后





主要原因,机脚质量不行长期受力后支撑柱下沉,换新的当然可以解决,但听车友后过不了多长时间还会抖,所以加垫还是不一个错的方法,因为SSSS不会轻易给你换新的。

这是这是机脚正常情况的受力图

 

 

 

这是机脚支撑柱被压沉下的图(我让SSSS加的垫片只是让发动保证在水平状态,即恢复到原设计状态)




今天看到网说的垫片放不进的事,特地看了下我的车结果吓一跳SSSS,垫片没给垫到位

支撑柱没有卡进去发动机支架内(边上都压出痕迹来了)



以下是拆卸过程,手机刚刚拍的


测量支撑柱尺寸,



也是方的


 

这是加工好垫片的样子



这是做的垫片



卡上垫片后的样子

 

 

加工垫片


先车加工,再铣加工(自己做的)







新垫
片装配后图





 

[ 本帖最后由 xlphzh 于 2012-11-07 17:32:11 编辑 ]
 
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发表于 2011-4-10 11:30:55


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原帖由 天使不爱我 于 2011-04-10 11:26 发表在 7新窗口中打开引用楼层
我换了一个机脚垫还是抖动,楼主的方法确实有一定道理。不过这个垫片要怎么加进去?



先松开支架的一个螺钉



当然先拆水壶,再用先斤顶把发动机顶起来,这样发动机上支架,与机脚支撑柱之间就空出来了,弄下很快的,



让师傅就是按的方法弄的,一开始他不高兴,费了好多口舌,才给我弄。最后弄好了,他试了下说效果真的不错。

[ 本帖最后由 xlphzh 于 2011-04-10 11:32:25 编辑 ]
 
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发表于 2011-4-10 11:31:57

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原帖由 人在杭州 于 2011-04-10 11:27 发表在 8新窗口中打开引用楼层
楼主试过吗,如果是真的就太好,

这话问的,没试过,我怎么说效果
 
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发表于 2011-4-10 11:43:39


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原帖由 admon 于 2011-04-10 11:40 发表在 11新窗口中打开引用楼层
这样处理后,岂不是全靠螺丝支持发动机重量了?下面的大橡胶堑原设计难道不是用来支撑重量的吗?



下面的大橡胶堑原设计不是用来支撑重量的,橡胶垫只起安全保护作用(因机脚支撑柱下沉后,防止支架直接压到铁上)


发动机重量不是靠螺丝受力,是压在机脚的支撑柱的,

[ 本帖最后由 xlphzh 于 2011-04-10 11:44:33 编辑 ]
 
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发表于 2011-4-10 11:48:52

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原帖由 spider132 于 2011-04-10 11:47 发表在 15新窗口中打开引用楼层
办法确实不错,就是怀疑那个垫块可以支撑多久,因为承受的重量太大了。

垫片是钢的,不会损坏
 
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发表于 2011-4-10 11:49:21

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原帖由 admon 于 2011-04-10 11:44 发表在 13新窗口中打开引用楼层
还有,一共有三个机脚吧?楼主处理了几个

就右边一个
 
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发表于 2011-4-10 11:51:25

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原帖由 lvmeng007 于 2011-04-10 11:44 发表在 14新窗口中打开引用楼层
估计新A3这样是无法解决的吧,并且如11L所说,这样子发动机重量全靠螺丝支撑了,恐怕也撑不了多久。不过LZ这个解决方案让我想起来以前有人提过A3的抖动是引发发动机放置的水平程度不精确,右边稍微抬高一点,发动机放置的够水平所以抖动变小。


发动机重量不是靠螺丝受力,是压在机脚的支撑柱的


 


主要原因,机脚质量不行长期受力后支撑柱下沉,(引发发动机放置的水平程度不精确)换新的当然可以解决,但听车友后过不了多长时间还会抖,所以加垫还是不一个错的方法,因为SSSS不会轻易给你换新的。


 
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发表于 2011-4-10 11:52:08

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原帖由 天使不爱我 于 2011-04-10 11:49 发表在 18新窗口中打开引用楼层
这个需要把机脚垫整个拿下来加进垫片再装回去?


不用拿下来的,发动顶起来那里就空出来了,


有工具可以自己弄的

 
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发表于 2011-4-10 11:57:36

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原帖由 admon 于 2011-04-10 11:52 发表在 21新窗口中打开引用楼层
这么说。。。这样改完以后发动机支架和底脚还是硬连接啊。震动传递会与之前有所不同吗?

是硬连接的,缓冲还是由原机脚起作用
 
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发表于 2011-4-10 11:58:27

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原帖由 spider132 于 2011-04-10 11:54 发表在 22新窗口中打开引用楼层
如果确实是那个地方影响了震动,那倒是有很多可用的办法在那里减震了。楼主说的垫片就是所谓的金属垫圈吧?

是钢的,
 
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发表于 2011-4-10 12:20:02

引用:

原帖由 admon 于 2011-04-10 12:00 发表在 25新窗口中打开引用楼层
那,会不会是这方法解决了安装水平问题(如果有该问题的话),才起到的作用。如果是这样,那么,会不会在原橡胶垫下面加钢片也能起到同样的效果。

不会,


如果在原橡胶垫下面垫垫片的会让震动直接传动车身上,(那一圈橡胶根本没有什么减震效果),一定要通过机脚的支撑柱,支撑柱是浮动的,外面包着橡胶,好的里面是液压油,可以吸收很大的震动。

 
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发表于 2011-4-10 12:21:05

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原帖由 yangtop611 于 2011-04-10 12:16 发表在 29新窗口中打开引用楼层
楼主细心人,这个解决了怠速抖动问题,但A3驾驶舱内噪音大解决了没?


车内噪音也好了一点


另外我是做过隔音的

 
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发表于 2011-4-10 12:22:41

引用:

原帖由 yangtop611 于 2011-04-10 12:17 发表在 30新窗口中打开引用楼层
麻烦告知垫片的内径外径,还有厚度,感谢!!!!!!!!


垫片内孔11左右,


就是普通M10螺丝的垫片,厚度不能确定的,可能垫一片就好了,也可能垫两片,

 
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发表于 2011-4-10 12:23:46

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原帖由 天使不爱我 于 2011-04-10 12:15 发表在 27新窗口中打开引用楼层
那垫片从哪里购买?橡胶垫?

垫片机电市场要两个就行,M10螺丝用的


橡胶垫不是加上去的

 
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发表于 2011-4-10 12:26:21

引用:

原帖由 yangtop611 于 2011-04-10 12:25 发表在 35新窗口中打开引用楼层
麻烦告知垫片的内径外径,还有厚度,感谢!!!!!!!!

垫片内孔11左右,

就是普通M10螺丝的垫片,厚度不能确定的,可能垫一片就好了,也可能垫两片,

 
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发表于 2011-4-10 12:27:11

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原帖由 天使不爱我 于 2011-04-10 12:26 发表在 36新窗口中打开引用楼层
嗯,谢谢楼主,等有时间我去折腾折腾两年了,别的毛病没有,就是怠速抖太恼火了
祝你成功……
 
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发表于 2011-4-10 13:08:41

引用:

原帖由 又见哑乌鸦 于 2011-04-10 12:52 发表在 45新窗口中打开引用楼层
鉴定完毕,LZ的方法请慎用,会造成螺栓过度疲劳,减少使用寿命
唉,不知道怎么说你好,没学过工程力学吧?
 
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发表于 2011-4-10 13:11:02

引用:

原帖由 jiangps 于 2011-04-10 12:47 发表在 44新窗口中打开引用楼层
原来的橡胶垫肯定是有缓冲作用的这样子震动已经尖厉全都直接作用在螺栓上了,可以确定螺栓寿命肯定比原来缩短,不知道会不会对螺孔造成影响比较好的办法还是整质量过得去的橡胶垫,不会过两天就被压爬的

估计你也不是学机械的
 
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发表于 2011-4-10 13:13:47


引用:


原帖由 九龙天下 于 2011-04-10 13:12 发表在 48新窗口中打开引用楼层
这个右边是指从驾驶室看还是从车头看

水壶下方,应该是冷却液壶
[ 本帖最后由 xlphzh 于 2011-04-10 13:14:14 编辑 ]
 
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发表于 2011-4-10 14:18:48

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原帖由 yangtop611 于 2011-04-10 13:57 发表在 55新窗口中打开引用楼层
我的车两年了,但是橡胶垫和发动机支架没有接触,我是最早一批两厢高配,而且排气管无锈迹

你的橡皮没有压到,说明你的机脚质量还不错,抖动可能是其它地方引起的
 
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发表于 2011-4-10 14:20:23

引用:

原帖由 tigerzhu 于 2011-04-10 13:41 发表在 51新窗口中打开引用楼层
其他人的车也一样吗?怎么检查,还是就垫右边这个就行

不一定,检查看下橡皮有没有被发动机支架压到,压到了的话说明机脚内支撑杆下沉了,这个方法可以用
 
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