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原帖由 youcheng0715 于 2011-04-20 13:09 发表在 435 楼
这个产品叫发动机悬置或支承，一般横置发动机有三点支撑，以驾驶位置看的话，右手边叫发动机支承，左手边的叫变速箱支承，然后在后部下方的叫抗摆支承。出现楼主的问题主要原因是产品的刚度不足，零件“趴”掉了，或者是疲劳性能没有通过，有局部的橡胶有开裂导致的，具体要解…
你说的很对，
最好办法去换个新县置软垫，可以内部橡胶已经损坏，不损坏就是内部橡胶抗压性能不行，加垫片只是延长下时间，以后还会坏的
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原帖由 喜欢欧系 于 2011-04-20 19:12 发表在 470 楼
加垫片久了支柱应该也还会继续下沉啊？似乎不能永久解决问题啊
这个要看原设计有没有考虑到机脚压缩量，致少能延长一点时间。
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原帖由 fansh 于 2011-04-20 19:20 发表在 471 楼
这样做的话,会不会给中间那根螺栓加大压力?
不会
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原帖由 jybaso 于 2011-04-21 20:07 发表在 500 楼
这东西，单个做做自己用用还行，要真是批量做，算上人工，估计卖50块钱也没人肯做
呵呵，恭喜你也解决问题
人工置顶
[ 本帖最后由 xlphzh 于 2011-04-22 08:26:43
编辑 ]
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原帖由 gamezhi 于 2011-04-22 16:47 发表在 510 楼
请问如何确定是压倒机脚橡胶呢？我看了下我的车，发现机脚橡胶我能够左右移动它，这样算不算压到呢？
不算压到，能动说明有空隙还没压到，
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原帖由 老衲来迟了 于 2011-04-23 09:21 发表在 517 楼
不处理一下不是会上锈啊？
全生锈，装之前涂点黄油，
不过锈了也没关系
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原帖由 skyline2011 于 2011-04-25 20:25 发表在 542 楼
今天在看到另外一个登记加工垫片的帖子，突然想到楼主的垫片可能有点问题，但不是其他人说的问题。原来的机脚垫上有个扁方和发动机支架上的槽配合，可以防止在拧螺丝的时候机脚中带间内丝的杆转动，保证螺钉可以锁紧（这也说明机脚垫中间的杆应该可以旋转）。增加楼主加工的垫…
理论上有这种情况会出现，
但是由于机脚内的支撑杆本身不会转动，所以拧螺丝时不会跟着转动。
这个螺丝是我自己拧的，用加力杆上的很紧很紧，SSSS用的是力矩钣手，偶们没有。
另外垫片底面也可以做成偏的，但加工太麻烦.
不放心的可以在螺丝上涂点厌氧胶，
[ 本帖最后由 xlphzh 于 2011-04-25 20:47:22
编辑 ]
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原帖由 qqa2000 于 2011-05-04 02:28 发表在 551 楼
我的车也是怠速抖，原来很好的现在3.5w了，感觉越来越抖，看了你的帖子，收到很大启发，能否发那个cad图给我，我也做一个垫片，另外，是否需要3个支撑柱都加呢？我的邮箱是qqa2000@163.com
CAD图主贴中有，还有材料45#
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原帖由 hg3167 于 2011-05-22 15:40 发表在 581 楼
请教楼主，垫片左边需不需要比右边做厚点，以保证发动机水平？？
垫片只加在水壶下方那个一个机脚，厚度具体多少不能确定，要看车子的
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原帖由 jxwgd 于 2011-05-25 16:41 发表在 583 楼
你的机脚很好
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原帖由 水云龙669 于 2011-09-13 10:48 发表在 613 楼
你好兄弟，请问你的车车加了机脚垫后用了这段时间热车方向盘还会抖动吗？谢谢。
没有抖动
你是新三DVVT的，机脚已经改过，怠速抖动的话不是这个原因
我表弟的是老款，应该适用，不知一辆车要几个？我的是新款DVVT，为什么不适用？鸡脚垫不是一样的嘛？1个
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