之家车友8980230 2020/08/16 10:03:04 发表在 506楼
充气垫哪里买的，多大尺寸
充气垫不好用，到哈尔滨就扔掉了
广州车友9496496 2020/08/17 00:43:01 发表在 548楼
从北安下高速到剩1%的电量，只跑出了表显的6成后边的电是真的虚啊
表显是按照1电量6公里的比例来调整，不是很准，剩下五六十公里的时候心里确实慌
，长下坡甚至能跑出负电耗来。zhongyao258 2020/08/17 16:37:37 发表在 557楼
不能这样讲，如果上坡的距离海拔跟下坡的正好相等时，理论说走上下坡总电耗与走平路应该是相等的，实际驾驶时会有些差异，但绝不是您说的差远了。 数据反映出来的这一段电耗之所以这么大，我认为还是电池的程序匹配问题导致前50%电太实、后50%的电太虚，这点从几家自媒体的评测数据看也是如此，希望厂家能尽快改善一下，否则跑长途没有个准确的参考太难受了。
上下坡消耗的能量绝对不可能可平路相等！上坡时电机功率始终在增加，是平道的3-5倍！下坡时能量消耗少，能量回收是断断续续不稳定，会收的能量与消耗的能量相比不值一提！能量消耗不是1+1=2，就像120公里开3小时和60公里开6小时的能耗也是不一样
zhongyao258 2020/08/18 09:54:48 发表在 562楼
如果是定速巡航状态，上坡、下坡速度基本保持一致、路况好的话，跟走平路不会有明显功耗区别，这个不是凭空想象，是由物理公式决定的，楼主如果有疑问可以找个初三物理老师求证一下。我们应该关心的是后面50%电的消耗速率什么时候能够前面保持一致，否则跑长途心里是真没底。
懒得跟你争了，去问你小学四年级老师，一辆车上坡两小时下坡两小时和平地四小时能耗是不是一样
aro6c3c8yfx 2020/08/18 13:06:18 发表在 565楼
北方电车少，东北更不用说了
北方电车不少，东北黑龙江的公交车全部是电车
aro6c3c8yfx 2020/08/18 19:03:50 发表在 570楼
我说是私家车，你来广东来看看，这里才叫电车多
广东政策好，所以电车多
这几天去齐齐哈尔丹顶鹤保护区玩，再试试不开定速续航
lingluande 2020/08/25 00:49:00 发表在 615楼
听说长爬坡电车没力？是不是这样？楼主
爬坡能耗成倍增加，倒是没有觉得无力
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