[更新ING]2013-11-7 1588楼深圳比亚迪厂家神出鬼没西冲冲浪
笔者在汽车之家说客最新自驾游稿件：
旅游见闻：独家解析 解放军二炮最强战车泰安5451 敦煌路上偶遇
1：舌尖上的西北上1车2人环中国游
火力全开 1车2人120天环中国游开篇
此篇稿件将长期更新尽请关注，6月26日从北京出发、首发山西太原，河南郑州、登封，陕西西安、天水。几乎每日都有最新实时消息更新。并可关注笔者的汽车之家专栏每周稿件的更新（专栏 宋楠）。
生活是什么？生活除了工作应该还有很多激情！作为汽车之家专栏撰稿人，一个现实生活中的上班族除了工作外，似乎就没有其他的了。笔者作为一个典型的80后，长在红旗下生在新社会，对未来有着不少的憧憬，但是现实生活一次又一次无情的打败。但在笔者的心中稍许还存在着一丝梦想：通过自己的步伐丈量祖国的伟大，用我的肌肤去感受祖的温暖。
这次迟到的自驾游原本5月就要出发，但因为各种因素最终将出发日期定在6月26日。原本想开富康但是因为所用的行李和备品太多，只有改为上图照片中的新伙伴。
出门在外难免碰到个什么事儿，也就只能多带些备品了。
因为要走青藏线和川藏线糟糕的路况以及不稳定的燃油品质，两只20升的副油箱就成为了标配。
必要的时候副油箱还可以成为解困的防滑板。
炎炎夏日在吐鲁番喝上一杯哇凉哇凉的冰镇农夫山泉不再是奢望。
可充电式强光手电会为我们带来意外惊喜。
海拔落差较大地区行驶，轮胎压力会变化不均。多功能气泵可随时为轮胎补气或放气。
充气式车身升降气垫-有了它换轮胎升高车身将易如反掌！
强力拖车绳（带拖车钩）不仅仅是为了自救。
制32套件工具以及折叠兵工厂，让笔者想起了曾经为军队提供紧急救援服的光辉岁月。
氧气瓶红景天这些高原备品，不知道是否用的上。
一位十一年章的上班族er,军网最H、H网最军的支持者！没有带些军品出游，都不好意跟邻居打招呼！
秦皇岛出品的铁皮军用罐头和压缩饼干，这将是我们的美味佳肴。
希望在这次旅程中将不会用到这些备件。
博士的点火线圈在高强度的环中国游中是否能用到，还要看是车辆实际表现如何。
空气滤芯是必须要带上的。
S6标准状态下后排座椅放倒的车内空间特写。
对笔者来说后储物箱就是鸡肋。占据了太多的空间实用性却下降了不少。
彻底拆除掉！
空出来的空间可以承放备胎。
宽大的后备箱或许可以搭载更多的备品，比如自行车冲浪板.... 冲锋衣和小型备件则放入车顶行李箱。
双路车载视频监控系统，一路监测前方路面、一路实时拍摄车内状况。
整个路程已经在几个月之前就规划妥当，太原、郑州（登封）以西安的旅程，将切身感受中原地区的文化的深厚。少林寺十三棍僧救唐王的传说和始皇帝兵马俑的威武雄壮在笔者看来就好像昨日浮云一般。畅游在羊肉泡馍的海洋并大口吞服冰封汽水，这或许将是另一种人生的追求。
嘿嘿202公里的新车。
原车状态的发动机舱被塑料护板遮盖。
算了吧，为了能方便清洁发动机舱还是拆掉这些护板。
重走丝绸之路感受汉唐遗风。笔者的1车2人120天（或更多时间）五万公里（具体距离看心情吧）环游中国将不再是简单的吃喝玩，而是要深入感受中华文明化的精髓和不同气候环境的差异。北到漠河、南至三亚、西至喀纳斯东至长岛。最高的珠峰大本营，最艰险的川藏线、最优美的泸沽湖、最民俗的赣东南这些地区都将会留下笔者的痕迹。
希望对这段行程感兴趣的朋友留下您的联系方式，笔者在不同的地区将会随机发送礼品。礼轻情意重，无论是鸭绿江的断桥、还是麻粟坡烈士陵园都将留下您和笔者共同的身影。
1车2人120天激情无限中国游的序幕由此展开，有美食、有美景、有激情更有艰辛！
我会随时更新我的汽车之家专栏以及自驾游论坛稿件的。多谢您的支持！从北京出发26号一早扯呼
,关注
2013年6月27日00:58分更新：抵达太原 1车2人120天环中国游第二次更新
6日白天中午开始出发，遗憾的是原准备26一早就开拔，但因为各种原因误到下午2点多才出发。走在北京南四环真不错，不堵车。
走京石高速（杜家坎收费站俗称杜大爷），每日京畿重地堵车地首选！
进入收费站，原本双向双车道，变成双向三车道。
军用依维柯，可惜是两驱的。
占据一条车道的施工区域被各种车辆无情的穿行。
占路施工的原因：重新规划导流线。
真不好用乙醇汽油，笔者在这里加了235元的97号乙醇汽油。
处于磨合期的新车很好用。
高速行车后，不能立刻熄火停车。而要让发动机怠速一段时间后再熄火。笔者习惯性的打开发动机舱盖进行强制散热。
停车休息不仅仅是让驾驶员休息，更是让发动机和轮胎休息降温。
导航目的地：太原如家。
高速公路大车不多路况良好。
G4高速这个名称更切确，但是不如京石高速表述的更直白。起码笔者还是习惯性地说京石高速。
驶入河北段。
山西境内的重型货车明显要多于河北，并因为重载的大车爬坡缓慢很容易导致单侧双车道压车的现象。
堵车了干嘛？就能靠电子产品来打发时光了。
加装了行李架，车辆全高2米左右，因此过这样的收费站，要格外小心。
依山而建的娘子关，自古以来就是兵家必争之地。自战国时期的中山国建立次关隘至今已过去数千年。
在山西境内赶上暴雨、车辆行驶困难最终在20:45左右抵达太原。
有些遗憾，煤矿博物馆这次就不去了。
看来全中国的收费站都是如此了。机非混行、大货小车毫无章法的努力前进。
虽然不是两桶油旗下的产业，但还算是较为正规的加油站。
酒店登记，车辆收拾完毕后的时间。
226元的如家标准间，真不知这配置算是什么档次。
太晚了，街边的饭馆已经关闭，看来这顿饭只能如此了。
解放军用罐头味道还是不错的！猪肉丸子口感丰富，美味香干充满了调味料的味道。
此时此刻笔者还是更新了专栏和自驾游板块的稿件。实在困得受不了了睡觉了。
明日预告：郑州博物院多好的机构。
如家双塔寺店的小妹妹温柔可爱，在结账的时候特地嘱咐我们该如何驾车前去双塔寺。
在早上7点多的时候笔者的微博，被ID为魔力小鸡鸡的车友关注并约定在双塔寺碰面。
二话不说结账后，上车设定导航双塔寺。
尽管只是普通的F0，但是这仍让笔者激动万分。为什么？很简单笔者自2008年就拍摄和亲自是乘试驾实验版的F0。并于2012年晚些时候，撰写了一系列有关搭载1.5T速锐发动机G6手动变速器后置发动机后轮驱动的超级F0稿件。
有意思的是，在就店外就可以看到双塔寺的远景，但是却不知道为何绕来绕去的就是找不到。
解放军某部预备役高炮旅某作战基地。看到了八一军徽笔者就异常激动。
最后最后终于见到了魔力小鸡鸡同学了，但是没有想到的是，小鸡鸡同学还是笔者专栏的资深粉丝。
并看过笔者曾经撰写的有关比亚迪G6测试稿件。
三晋名刹，本名永祚寺，位于太原市城区东南方向，距市中心四公里左右的郝庄村南之向山脚畔。这里，绿树红墙，宝塔梵殿，龛阁玲珑，碑碣栉比，花卉溢香，松柏凝翠，肃穆幽静，古香古色。
本名“永祚寺”。只因其寺内那两座巍峨壮观，耸入云端的古塔，引人瞩目，才被世人习惯称呼为双塔寺。久而久之，真正的寺名渐不被人注视，而俗称却家喻户晓，尽人皆知。“永祚寺”之“永祚”二字，语出《诗经·大雅·既醉》中“君子万年，水锡祚胤”句，“永祚”就是“水锡祚胤”的略写。
相对北京的很多寺庙古迹，双塔寺保存的很是原汁原味。没有浮夸都了些佛教原本的朴实。
准备
游览完毕双塔寺，准备前往郑州。
·
午饭原本想替笔者车友会的友人以人为本（好父亲、好丈夫、好员工，就是偶尔有点儿2）吃羊杂割，但是同伴老薛却想吃正宗削面。很简单朋友是用来出卖的。。。。上图是老薛一口削面、一口豆腐干的特写。
老板和似乎好像有些不一般关系的女员工抓拍。后来和老板聊天得知，一直想开一个自己的饭馆，这就是他的梦想，很幸运他成功了！
午饭后二广高速遇到逆行的“高速特别巡逻冲锋车”的逆袭。
躲过了占据最内侧车道并释放烟雾迷幻剂的“大型复合装甲强力突击运兵车”的阻击。
打破了快速输送宅男们急需的卫生纸的战略突击车的阻挠。
终于抵达河南境内。
注册ID 酒仙桥的酒歌，这车与您的座驾同属一个系列吧？
谁能看门道？谁看出了就请留下您的联系方式吧。
在笔者的印象中：郑州的海鲜仅次于灌汤包和烩面的好吃。
原以为北京就够堵车的了，郑州更是如此了。
就在笔者拍摄得一瞬间就变成了室外温度40摄氏度了。
强烈要求给S6匹配思锐的DTS系统。
按照户外显示屏的提示该如何理解？
神秘的晚饭，各种好吃，是特别特别的好吃！具体吃的什么在哪儿吃的，笔者将会在专栏稿件中揭秘。
有一点可以肯定的是：真正的美食不仅仅只有华丽的饭庄独有，草根儿们的欢乐反而是最真实的。
笔者在经历了疯狂大堵车后，终于在21点吃了晚饭入住了如家，明日的绿城将会更加精彩！
有朋友说我的自驾游板块的 稿件有些粗糙，在这里向您致歉了，下面我将更新一篇我的专栏稿件。
按照笔者的行程安排，6月26日早出发走G4高速，经保定至太原然后取道二广高速至郑州。
出发之前直接将目的地在车载导航系统中设定完毕。
因一些因素导致，原定26日一早的出发推迟到了午后13:30分，14点才进入G4高速杜家坎收费站。
G4高速公路原名为京石高为双向四车道设计。后因车流量加大，近年来在北京段部分修改为双向六车道提高了车辆通过性。作为京西南方向物流运输主干道，经常有各种奇葩类的公路巨无霸出没。
或许是因为非周末的午后，一路上大型货车不多、路况极佳。 保持120公里/小时
的安全限速发动机2200转/分。这样的变速器齿比匹配，对长途行驶节油效率有所提升。
这次环中国游笔者将全程为车辆添加97号燃油，但是在河北境内使用的是不太可靠的乙醇汽油。
山西人民欢迎您，太旧高速的重载巨型货车在上坡的时候几乎会将路面堵死。
无论是笔者的车，还是各位车友的爱车，都是通过这样的专用运输车交到4S店。然后在店面通过PDI检查后销售到客户手中。笔者曾经在单位有过短暂的销售的经历，遇到过这样的运输车夜间抵达后在交接车辆时，检查到因路上飞溅的异物将发动机罩擦碰导致漆面受损的情况。
大约晚上20：30分左右抵达太原。
经过了另一番波折后（原本想加中石化97汽油，但几家加油站只有93的提供。要么在卸油要么就是断货，最终于在一家民营加油站找到97号甲醇燃油，山西境内几乎全部为甲醇汽油。）终于准备入住酒店了。
23:45分办理注入手续后想去吃点什么，可是到外边转悠一圈后发现，几乎没有什么可吃的了。
最后只能用方便面与军用猪肉丸子、美味香干和雪花啤酒解决晚饭了。目前供应解放军军用罐头和压缩食品的厂商大约有6-7家，其中上海冠生园的压缩饼干的口味最为丰富。秦皇岛4003工厂生产的午餐肉罐头保质期可达到三年之久，备受各种军迷（包括伪军迷、假军迷）的热烈欢迎。
每次吃军用罐头的时候，笔者都会想到9岁那年发生的事情，尤其是吃压缩饼干所难忘的记忆。
27日一早笔者发了一条微博，没想到一位在附近的朋友联系了笔者准备一同前往永祚寺（双塔寺）。
没想到这位微薄友人（ID魔力小鸡）还是笔者在汽车之家专栏的资深粉丝。而笔者此时此刻撰写这篇稿件的同时，正品尝着魔力小鸡赠送的名目提神健康保健茶。
永祚寺，意喻“水锡祚胤”，始建于明朝万历中叶，当时仅有文峰塔。
永祚寺又名双塔寺，由朱敏淳请五台山显通寺主持福登和尚，来太原主持扩建。建造双塔，并补充大雄宝殿、三圣阁、方丈殿等顺治十五年（1658年）、康熙二十一年（1682年）、康熙三十年（1691年）陆续建造并成现状。民国十六年（1927年）补建。
左侧的公狮子左掌修补后的特写，但并没有对其面部进行修复。
右侧的母狮子右掌合左掌也都经过了修补，但右掌下的小狮子则没有恢复原貌。
进入永祚寺山门后的二道门两旁摆放着一对残破的石狮子。左侧为公右侧为母，公狮子左掌按着球（执掌天下）、母狮子右掌抚摸着一只小狮子（大慈大悲）曾经威风凛凛。在抗日战争时期，一只日军小队占据永祚寺。一名日军曹长将公狮子的左掌和母狮子右掌砍断并破坏了公狮子的面部。正准备破坏母狮子的面部时突然倒地不起口吐白沫暴病而亡，其他日军见状都不敢在继续在永祚寺驻扎。因此这只日军小队撤出，这对惨遭破坏的石狮子也间接的保护了永祚寺不受破坏。
永祚寺总占地面积12万平方米，依山而建坐南向北三进院落。
永祚寺内藏两套晋阳名帖《宝贤堂集古法帖》和《古宝贤堂法帖》的碑刻。
《宝贤堂集古法帖》俗称“大宝贤堂法帖”，由明代晋藩王世子奇源于1489年(弘治二年)始刻，1496年(弘治九年)刻成，1980年由傅公祠迁入永祚寺，镶嵌入廊。
《宝贤堂集古法帖》集魏、晋、南北朝、隋、唐、五代、宋、元、明等十余个朝代、120名书法大家的墨迹宝翰。
大雄宝殿正面特写。
大雄宝殿右斜侧面特写。
大雄宝殿采用砖砌仿木构筑，外两层、内通透整体建造精巧的两檐楼阁式，全用青砖磨砌成柱、檐、斗拱雀替、垂花柱及图案等，仿木结构筑砌，殿内施拱券顶，不用一钉一木，是明代典型的无梁式建筑，故称“无量殿”。殿内正中供奉高3.85米的阿弥陀佛立式贴金铜像，两侧有释迦、药师佛铁铸坐像，是净土宗的礼佛场所。
永祚寺最为出名的则是双塔，又称为“双塔凌霄”高均为54米，南北对峙为砖砌仿木构筑。
永祚寺的双塔并不是同一时间修建完成，而是前后间隔9年。最先修建的“旧塔”为文峰塔，建于1599年。
新塔是妙峰和尚9年后所建。
新塔建成后与旧塔统称宣文塔。
砖结构旧塔第四层的内部特写。
从旧塔眺望新塔。
在永祚寺隔壁则是解放军某预备役高炮旅辖区，可看到正在修建的礼堂上的八一军徽。
礼堂前的那位伟人年轻时期的塑像。
各种到此一游，这位吉林的郑志也留下了痕迹。
而这位1966年12月23日就留下的痕迹，以及下方1972年3月20日的记忆，或许再过几十年这些记号都将成为“古迹”。
在永祚寺西侧的配院一处高出地面的1.5米的土包上，发现了这个通气孔，似乎用来给地下室或防空洞换气用。但是一座寺庙似乎不会有这样现代的军用防空设施吧？
结束了整个游览，笔者也将准备前往下一站郑州。
来到了山西就要品尝正宗的刀削面，在松山高速入口附近笔者与同伴老薛品尝了这家削面馆的美味。
猪肉丸子采用肥4瘦6的比例混合姜葱末和淀粉炖煮而成。
搭配的卤鸡蛋、猪肉丸子、豆腐干、拌豇豆的便餐。
豆腐干看似很不错，但实际上口感有些干涩，有些层次感、味道有些单一。
猪肉丸子的味道很赞，汤汁入味肥瘦比例合适。肥肉炖煮后将汤汁的味道吸入到瘦肉进行中和。
吃山西刀削面吃的是面的劲道和卤汁的淳厚。笔者点的牛肉削面，面条的宽窄均匀、长短合适。或许因为习惯了清淡口味的饮食，这里的卤汁似乎味道较重，不仅仅是咸淡有些过而且肉味已经融入到卤汁中，即便是与面条混合服用都感觉味道很重。
老薛也感到味道有些重，则提出了恰到好处的解决方案：放醋。放入些许正宗山西陈醋，卤汁的味道在提鲜的基础上反而不那么“重”了。而且原本劲道的面条变得软些，吃起来更可口。
三盘小菜、两碗面条，用简单的食材却品尝到了山西面食的精华。
在笔者享用削面的同时，一直注意这位老板和那位美女收银员的眼神快递。美女收银员的工作似乎有些生涩，而老板则不厌其烦教她如何操作。曾几何时笔者的第一份工作时，一位好心的大姐姐就给予我热忱的关怀，一晃10年过去了至今难忘。
对于食客而言，能够品尝到最出色的饮食是幸运的。对于厨师而言，食客们享用了自己用心而作的美味并且吃尽就是最大的奖励。
这已经是第二次来太原了，相隔7年故地重游。似乎城市一直在修路，不少路面或断路施工或改道。太原的城市发展，但是配套的功能却有些落后，这与其省会城市身份不太相符。
在城区边缘风沙和扬尘较大。太原市属温带季风性气候，太阳辐射、大气环流、地理环境三个因素的综合影响雨量少干燥。
太原的出租车都是以传统汽油车为主。
公交车也是传统柴油车，因车况较为糟糕，遇到几次冒着黑烟的公交车在路上奔驰。不过总体公交司机以及出租司机不强行，对待外地车在太原因地理不熟走走停停的方式很是谦让。这点特别要提出表扬。
至此1车2人120天环中国游第一站太原篇完。接下来笔者将要抵达，这座因铁路而发展起来的的城市-河南首府郑州。请您持续关注我的专栏。
|
|
