点击:0 | 回复:722 速派/昊锐论坛 >  昊锐1.8T更换火花塞详细指导,有实用意义建议保存
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发表于 2013-3-16 17:18:36

木头MAN 2013-3-16 09:42:15 发表在 木头MAN

我也觉得215 55 16是最适合昊子的轮胎尺寸。至于品牌,我也迷茫中,但是估计我还是会选择米其林

 
今天去了新焦点美车市和米其林,都没有R16的PS3,那么只能换博悦了
 
发表于 2013-3-16 17:19:13

wanggaorong001 2013-3-16 16:27:52 发表在 wanggaorong001

我1.8T贵雅 现在刚好20000公里,4S店让更换火花塞,不知道用不用换,用什么型号的好啊?

 
绝对不用,起码到35000换
 
发表于 2013-3-16 20:36:40

wanggaorong001 2013-3-16 20:28:51 发表在 wanggaorong001

嗯 ,要是到了35000换的话就换611呗??

 
必须的,放心吧,现在的火花塞几乎没有熔断了,你看论坛里面见过没有。
 
发表于 2013-3-18 13:49:32

mcpolo 2013-3-17 09:08:12 发表在 mcpolo

ssss不是都是四级的吗,包括2t

 
不是,2T是单的
 
发表于 2013-3-18 13:50:12

北京车友0658541 2013-3-18 11:00:40 发表在 北京车友0658541

VK20Y怎么样

 
间隙比20大一点,没啥特别,就用vk20即可
 
发表于 2013-3-18 22:12:06

liqianlove00 2013-3-18 15:51:13 发表在 liqianlove00

楼主我看了你帖子找的1675
但是好像市面上不多啊
你说ngk5592怎么样
1.8t热值7度
中心电极间隙:0.8MM,螺纹直径14MM,六角对边为16MM,螺牙标准长度19MM....
不知道这个怎么样啊
还有一个NGK铱金火花塞IRIWAY74606
热值也是7
这两个比哪个更适合1.8t呢

 
5592可以用,也是同样的道理,只是这种长寿命设计的火花塞价格比较贵,而起你也未必敢用到4w公里以上,就性价比不高啊。

4606比较毒啊,也许可以试一试,但是的确没人用过,理论上讲点火系统没有强化过最好不用
 
发表于 2013-3-19 11:22:50

liqianlove00 2013-3-19 10:40:06 发表在 liqianlove00

哦那就是5592比较合适呗,1675很难买到啊

 
嗯,喜欢的话5592可以用
 
发表于 2013-3-20 13:12:53

liqianlove00 2013-3-20 10:48:27 发表在 liqianlove00

好的
那下次我就买这个,
还有在跟你磨叨一句,4606你说的比较毒是什么意思呢?
这个有什么好处和弊端呢
想听一下呵呵

 
那个是竞赛用的,理论上我们的车不能用,但是也说不定用上挺好,所以可以算是毒品,你有胆量可以吃螃蟹啊!
 

 
发表于 2013-3-29 11:04:47

蓝色智魔 2013-3-28 18:27:17 发表在 蓝色智魔

Bosch FR7KPP33+怎么样?比332S贵10块

 
热值严重不对,Bosch最多用FR6或者FR5,
 
发表于 2013-3-30 17:09:39

jsqcmde 2013-3-30 15:51:49 发表在 jsqcmde

楼主,哥们我纠结了。前几天刚去4S换了4个604,这几天深踩油门车子有时候会一冲一冲的,还把尾气灯给踩出来了。去4S检测,三缸失火!维修师傅把三缸火花塞换到了一缸,叫我去路上开了一圈回来,说是要是再有问题就是零件问题了,没有问题就没问题了。开了一圈回来后再次检测,故障消失了。然后跟我说应该没事了,新换的火花塞可能没适应,,,说要是开开再有问题就再来。
想问下楼主,这样可以吗?还是觉得有点玄。。。当初随意看了你的贴,没细看,早知道我也换成2T单极的。

 
如果不愿意马上换611的话,那么加一箱93号油,加一瓶G17,拉一会高速,应该可以缓解。如果有效的话,以后一直用93,等下次换了611再加97
 
发表于 2013-3-30 21:12:35

jsqcmde 2013-3-30 20:28:36 发表在 jsqcmde

我4万8公里了,一直93。旧的火花塞烧得很好。就是想问下你,这个604不换问题大吗,没问题就不管它了,就怕又缺,哎。。。。。剧你说这个挺可靠的,对性能无所谓

 
我说的可靠仅仅是指不容易熔断,604容易积碳是肯定的了,大众的车第三缸有很多缺缸的案例,除了一些案例证实3缸气门油封损坏的以外,其他也有原因不明,一般对调火花塞或者缸线能够解决,但是很快又会出现。

以前大众原厂用631h火花塞的时候,这个故障很多。换了611以后,不太有了。你现在的情况很明显不是火花塞的质量问题了,也许是ECU和604不匹配,如果下次再出现这个问题,如果能确定不是油封问题,建议换611.
[ 本帖最后由 80东山 于 2013-03-30 21:13:03 编辑 ]
 
发表于 2013-4-12 15:56:13

暗语繁星 2013-4-11 10:05:29 发表在 暗语繁星

611怎么找不到啊。。

 
找原厂2.0t的就是
 
发表于 2013-4-12 16:05:43

西安车友3912163 2013-4-12 13:42:18 发表在 西安车友3912163

东山兄弟,拜读了你的大作,我的09年1.8tsi手动刷了ecu,目前在用5705,看到你的帖子,建议使用611或者1675,这个是//detail.tmall.com/item.htm?id=21890764285spm=a230r.1.0.200.mKCjff1675吧,我的车用什么牌子和型号的火花塞更配合刷过的ecu,谢谢请指教,另外你有qq吗,想跟你多沟通。

 
我不太上QQ,你可以在这里PM我,我会很快回复的.

居然被你找到1675了,不容易啊!不过价格贵了,同样的双铂金,不如买611了.或者VK22是铱铂金的,价格比1675便宜.

ECU只能改变喷油量和点火时间, 对点火强度没有影响, 所以用611或者VK22足够安全了,对于没有改动点火系统的车,也非常合适.中高转速性能绝对比5705好.

 
发表于 2013-4-12 16:17:40

西安车友3912163 2013-4-12 13:42:18 发表在 西安车友3912163

东山兄弟,拜读了你的大作,我的09年1.8tsi手动刷了ecu,目前在用5705,看到你的帖子,建议使用611或者1675,这个是//detail.tmall.com/item.htm?id=21890764285spm=a230r.1.0.200.mKCjff1675吧,我的车用什么牌子和型号的火花塞更配合刷过的ecu,谢谢请指教,另外你有qq吗,想跟你多沟通。

 
另外, 235的轮胎,雨天过水坑有没有觉得发飘?
 
发表于 2013-4-12 23:57:06

温州车友7993521 2013-4-12 23:49:57 发表在 温州车友7993521

你好,我的车是1.8尊雅的,10年1月的,当时原车开到1万5左右就点火不好换了火花塞,一直开到7万多的时候一直都好的,大概有开6万来公里吧都正常的,去年自己在淘宝里买了4个博世博世型号: FGR7DQP+,这个型号的,不知道这个是哪一种火花塞,合适不?现在大概开了2万多,一直加97还有17添加剂,前两天怠速突然有点抖,开到4S检测了说是油品问题有积碳,我说一直加97还加添加剂的还有问题吗,最后用除碳机清洗了一次,花了280块解决了,请问我现在需要换火花塞吗?要换的话换哪种更好呢?是你说的611还是官网推荐的1675呢?谢谢

 
强烈建议换回611,改用93号油+G17
 
发表于 2013-4-13 23:02:33

西安车友3912163 2013-4-13 12:09:06 发表在 西安车友3912163

322s的火花塞官网暂时没货,只能等等,我看别的天猫卖家只卖几十块,敢买不,我用的225,45,18的米其林pss轮胎,抓地稳定都没的说,就是噪音大,做了四轮和后备箱隔音,有些效果,准备上山谷的胶垫试试。5705中高速还行,611的低速怎么样,敢不敢用ngk的竞技火花塞啊,我开车比较猛,呵呵,我关注你了,能回关注一下吗,我才能给你发私信,谢谢。另外1675和611相比怎么样,我要用对动力最好的火花塞,价格无所谓。

 

你可以找原厂611的,比332s做工还要好一点,332s本来就是50多块钱,低速可能比5705稍弱,但5705是拉不到极速的。

竞技火花塞需要改点火的,不然没啥用。

 

PSS是夏季胎,冬天雨雪要注意啊。



[ 本帖最后由 80东山 于 2013-04-13 23:09:44 编辑 ]
 
发表于 2013-4-14 17:43:48

西安车友3912163 2013-4-14 09:44:35 发表在 西安车友3912163

611我拿4个280,绝对正品。611和vk22相比怎么样,pss冬天开也挺好,雨地抓地很好,除了胎躁没有缺点。

 
vk22寿命长一点,但是我们一般4W就换了,长出来的寿命也没啥用。性能一样
 
发表于 2013-4-15 12:23:07

武汉车友2929941 2013-4-15 12:21:20 发表在 武汉车友2929941

哪个告诉我NGK-的5758火花塞昊锐1.8T的可以用吗?说明是1.4T和1.8T都能用啊?

 
可以用,但是风险比611高一些,动力表现也好一些
 
发表于 2013-4-17 22:06:55

温州车友7993521 2013-4-17 18:29:24 发表在 温州车友7993521

看了楼主的文章,前两天刚淘了4个611的,还没有装上不知道效果怎么样,不知道是不是正品,火花塞电极那湾的接头好像是焊起来的,//item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.5.w221888880.42.DkFsGiid=8984999144,这是地址

 
看图片是真的,实物如果和图片一样的话就没问题,那个地方都是焊接的
 
发表于 2013-4-18 22:09:32

温州车友7993521 2013-4-18 21:32:27 发表在 温州车友7993521

今天早上起来点火点了两次才点着,中午在大众4S边上准备吃了饭去换的,吃完饭车点不起来了,感觉和之前的亏电不一样,直接连点火声音都没有了,无奈打电话叫4S过来接火,到4S检测电瓶好的,换上了611火花塞,感觉油门踩下去声音比之前的大了不少,声音听着有点像跑车的声音一样,点火还是没有解决,有时候可以但感觉很勉强,4S拿了两条接电电线,说先试试两天确认是不是启动马达的问题,或者是点火开关问题,有谁和我一样也遇到这样的问题吗?

 
如果你还没换过电瓶的话,应该还是电瓶的问题,启动马达和点火开关坏的不多
 
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