腾Q仔 2013-4-23 21:24:10 发表在 腾Q仔
终于等到权威人仕了,我买了NGK的PZFR6R-5758,可以换上吗?。你指的用2.0T的火花塞即可,是那个型号呢,如果上面的不对,我要去换了,我是想省油的,谢谢
另按楼主一楼的方案,讲到的NGK-BKR7EIX是铱铂金火花塞 BKR7EIX-11PS 1175 火花塞吗?因为要换啊,我购买的店里,只有NGK-BKR7EIX和博世双铂金火花塞FR5KPP332S ,如果楼主可以的话,可否帮我选下,我是在实体店买的,我不是买广告,因为要换,所以这是万不得意的,这是实体在TB的网址//shop34066888.taobao.com/?spm=a1z10.3.w1383341711.1.8T9XBT,麻烦楼主了,谢谢
redstar97jx51 2013/4/25 17:57:31 发表在 246楼
最近感觉急加速无力...油耗偏高半个到1个.看了楼主贴后我找人拆下火花看了下, 是604, 一直用97号油, 平时郊区路多点,表2平均速度一直在35上下. 车子开了1万1千公里.1万公里2保时换了4s的avl 5w30机油.请问我这个火花需要清洗下吗? 另外你觉得我这个情况用什么比较合理. 你 觉得急加无力和油耗偏高是火花问题吗?谢谢了。
redstar97jx51 2013/4/25 17:57:31 发表在 246楼
最近感觉急加速无力...油耗偏高半个到1个.看了楼主贴后我找人拆下火花看了下, 是604, 一直用97号油, 平时郊区路多点,表2平均速度一直在35上下. 车子开了1万1千公里.1万公里2保时换了4s的avl 5w30机油.请问我这个火花需要清洗下吗? 另外你觉得我这个情况用什么比较合理. 你 觉得急加无力和油耗偏高是火花问题吗?谢谢了。
redstar97jx51 2013-4-25 18:30:542013-4-25 06:04:282013-4-25 17:57:312013-4-25 18:20:162013-4-25 18:23:09 发表在 redstar97jx51
热车后红绿灯怠速油耗0.7.
我刚2保换了4s 5w30后,前500公里感觉良好,油耗比以前原厂低半个。
最近500公里发现油耗明显上来,同一段路50公里省道,以前最低才5.8,平均6.3.现在至少6.8左右.
2000转以上急加速也不如以前迅猛。 我是8tmt,偶尔会2档5000多转这样起步。
redstar97jx51 2013-4-25 19:46:032013-4-25 06:04:282013-4-25 17:57:312013-4-25 18:20:162013-4-25 18:23:092013-4-25 18:30:542013-4-25 19:34:32 发表在 redstar97jx51
问下你说 93+ g17 是哪种g17? 你觉得用哪种添加济好?
taoxiaye 2013-4-29 07:46:522013-4-25 06:04:282013-4-25 17:57:312013-4-25 18:20:162013-4-25 18:23:092013-4-25 18:30:542013-4-25 19:34:322013-4-25 19:46:032013-4-25 19:55:422013-4-25 21:05:212013-4-28 13:03:192013-4-28 22:01:472013-4-28 23:23:272013-4-28 23:24:442013-4-28 23:25:292013-4-29 07:46:52 发表在 taoxiaye
看了好几遍还是不知道买哪种啊就是、、、郁闷的,直接指定一个吧,8T手动的,我要准备下呢
杭州车友9048738 2013-5-19 15:32:59 发表在 杭州车友9048738
请教楼主,1.4T 自动,常年97,偶尔高速(持续10小时以上)并保持140~160,用5758可以么?常规下来多久更换一次?小白,不懂,烦扰了,呵呵。。。。
上海车友4191101 2013-6-15 20:34:01 发表在 上海车友4191101
楼主,我是11年昊锐1.8T,发动机型号CEA,快3万公里近期想换火花塞。看了你的文章,想用博士611的那款,不知道合适吗?还有能不能说一下,淘宝哪个店能买到此型号火花塞,也请告知下,谢谢了!!
lchair2011 2013-7-7 19:52:51 发表在 lchair2011
楼主辛苦了!
某些观点我完全赞同你。但是有些问题您还存在些主观意识的误区。自从631H被ETKA责令停用以来 的确新标的06H 905 604与06H 905 611却有不同搭载要求。拿604四极来说,因为热值高偏向冷型。高转速表现佳,而低转速反映会相应迟钝些,同时低转易积碳这也不争事实。611单极低转时表现优于604,但高转不是604对手。至于这两款哪个更长寿哪个更优势,迄今并无判断依据。目前按照中国的南北大中零部件中心的数据要求,无论06H 905 604还是06H 905 611均为每隔2万检查火花塞工况。这也致使服务站对EA888车辆2万更换火花塞找到“技术依据”。611的出现当时是用来替代631H。604是最新供应商部件而已。这两款火花塞只能说是进口品牌而已...
604因为间隙的问题,应该是低速强高速弱。至于热值,是作为一个被动参数来匹配的,仅仅为了防止熔断保证火花塞的导电工作状态,火花塞需要一定的温度,并不是越冷越好。604散热快,并不能说它高速性能就好,不然的话还可以选更冷的火花塞来匹配EA888了,对吧?611的热值显然已经刚刚好,没有熔断出现,604的热值显然低了。
而间隙学问就大了,间隙大原则上能产生强大的火花,但是需要更高的电压,而且间隙太大跳火时间又太慢,总体上说,间隙小的火花塞高速表现要优秀些,但是低速不行,分享下面的材料。
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