拆下的离合器，已被磨损严重，下面是离合器压盘，本来还能用，想到拆一次不容易干脆换也安心。。。

你别看我个子小，我的本事可不小，嘿嘿，这就是机油散热器，机油和水都从内部流动，给机油降温的，听说接口处非常容易氧化，我这个就是被氧化腐蚀了，还没腐蚀穿，等到穿了就问题大了，一个字，换。。。只是全新原装的不便宜，得700左右。。。

这个应该叫曲轴吧，还行，很正常。。。

这是新买的大修包，说是原厂备件，我非常怀疑。。。

这是离合器片，原装德国LUK，工艺很精湛。。。

离合器压盘，一样是LUK的一样的精湛。。。这种重要装备必须得原装货。。。

这个就是离合器分离轴承，外包装是LUK但是配件上没象那两种一样打上标志，而且什么标都没有，只有个外盒是LUK的，包装是拆开的，不象那两个是封口的，严重怀疑这个是仿的假货，没办法生在这个什么都能仿的国家。。。

日本NTN原装的涨紧轮，这个必须得原装货。。。

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原装德国KS活塞环，质量工艺真是一流，原外包装没拆封的。。。

大小瓦。。

大瓦是上海大众的，每个都有独立的内包装，但是小瓦就是这么包着的而且看着很糙，不精细，生在这个什么都能仿的国度呀。。。



网购的曼牌机滤，空滤，空调滤。。。

网购的减震顶胶，就是捷克产的，不便宜，但是外观很糙，完全不象是进口货，哎生在这个什么都能仿的国度。。。

网购的一汽大众备件机油加油口，盖子是在当地买的。。。

网购的13号扳手据说宝来很都镙丝都是13号的，这根橡皮管后来证明不知是哪里的，不过还好才20元，顶胶盖子。。。

网购的骑士佳音的挡泥板

网购的拖车绳，表板蜡，柏油清洗剂，年检贴送的。。。

网购的洗车手套，打蜡海绵，雨刷精。。。

清洗的很干净吧，还有我的博士三极塞子。。。

这小东西不得了，这就是大名鼎鼎的气门油封了，很多机烧机油就是它导致的，可别看他个子小，可功用奇大。。。

这个叫连杆吧。。。很正常很好。。。

开始安装了。。。

装活塞环，这个可是个精细活，千万不能马虎，这不我这一马虎就出问题了。。。

开始装了。。。可是一不小心，悲催了。。。

我的原装KS啊，就这么被他“一个不留神”给我毁了一根，当时心疼的啊。。。这里要告介大家了，装这些东西时一定要在现场，听他自己说，有些人装活塞环时把环断在里面了，而且还没被发现。。。无语啊。。。这还不让我最心疼的。。。最悲催的还在后头。。。         

                                                                     待续》》》

 

 

 

 

活塞环终于装上了活塞也清冼的很干净，原装的东西就是好。。。

装气门了。。。这里才是整个发动机的重中之重，悲剧既将在这里发生。。。

 

经过一上午的安装气门终于安装完毕，悲剧也将在这一刻发生了，。。。

缸体接合波箱装上，开始第一次吊装了。。。安装省去五百字。。。加足油、水，开始试车。。。试车是在晚上我没在现场。。。听说一把就打着了。。。但是。。。只两分钟。只有短短两分钟。。。嘣，很清脆的一声，发动机熄火了。。。。悲剧才开始。。。

气门断了，这是气门帽。。。

这是气门头。。。

竟然给我打断成三截，我哭啊。。。这还只是再到表象的。。。

最严重的是打烂了我的气缸啊，我原装的缸啊，就这样被打烂了，十五万公里都没伤到我的气门座，却被这么无情的打烂了两个，还加一个三极火嘴，缸体也被打缺三块，当时的心情，你们懂的。。。

我原装的活塞啊，被打这么大个洞，从这个情况看，可以想象昨晚熄火后可能他们接连又打了好几次车，才造成这么严重的情况。。。此时修理厂完全推脱责任，说是我买的配件质量问题，当时那个无语啊，心里是又恨又急又气，脑子一片空白。。。质量问题那就找配件店吧，很快店老板来了，还带一个大众SSSS多年修车的师付，但是师付在现场没支声，嘴巴里只含混不清的说了一句，这是装配问题，再追问就不支声了。。。没办法配件店老板认了，我是这么想的，一个原装全新缸盖3800，如果要求换缸盖，别人也不可能给我换全新的原装盖，我的要求是，能修就修，万一不能修必须得换，其实我心里还是想修的，必竟我是原车原装的，而且这次损失的配件必须给我赔偿，缸的维修费我不管。。。其实在我心里也清楚这是装配的问题，但如果说是修理厂的责任，到时候话很难讲，因为装配是没有技术标准作参考的，扯不清，只能推说是配件质量问题。。。要求新换了套原装的德国KS活塞。。。

第二次又悲剧了，还是同一缸同一根气门断了。。。又打坏了一个气门座，缸又被刮伤了一块。。。

这次我在现场，这次没敢再打火了，当时真是无法形容的。。。这个你们懂的。。。这次修理厂哑巴了，同一缸同一根断了，还有什么话说。。。最后我作了三条，第一，你必须不能再出现第三次，如果出现第三次，那么一切损失都要负全责，第二，如果不能保证不会出问题，那么车我无条件拖走，造成的损失你们还是要负责任。（但是到此时他们还不提让我拖走车的意思，我也不能先开口要求拖走）第三，这次的配件损失我认了，但是缸的修理费你出，到此时厂长也晕头转向了，也不能保证又不开口让我拖走车（此时我已经联系好了海南宝友齐哥qqjw，在此再次感谢齐哥，马上忙前忙后的帮忙联系他原来的修理厂师付）此时技术厂长也不敢保证，只是左看看右瞧瞧，这就一瞧还真瞧出问题了。。。

第一，这中间那个小孔居然给我堵塞了，这是给凸轮轴传动链条供机油的，机油压力达不到也可能无法顶起链条正常工作，时间久了会造成磨损，会异响。。。

第二，这个才是主因，这里被磨损得有个台子，这里是压气门弹簧的地方，这里有台子了弹簧就会在这个台子上刮擦，弹簧无法入位，这样气门杆与气门导管不能同芯，转运后就会被别断。。。找到这个原因大师付拍起了胸脯，再出问题扣他工资赔我一个缸盖。。。原因找到就能解决问题。。。省略安装。。。

开始换玻璃。。。这是被椰子砸的，十多米高的树砸下来。。。

师付们在卖力的拆，拆完后师付说了，一汽大众车玻璃胶比上海大众厚多了，很难拆。。。

这是割下的胶条，足足一厘米厚啊。。。

这是换好的车玻璃与换好的前大灯罩，大灯罩很好换，自己完全能动手换，自己换的中网车标。。。

自己打的表板蜡，很喜欢我的那款香水座，这可是我的镇车之宝啊。。。嘿嘿。。

很亮的灯罩，亮度提高30%

自己洗车打蜡。。。

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晒晒费用及总结、

多谢齐哥顶帖！

 

随便说下用车感受：1、动力提高10%  2、波箱异响（这在原来是没有的）3、发动机声音变大，4挡过2000转声音很大 4、油耗变大，市内开百公里15.6个油，受不了啊

4S开口就是换的，不会给你一一拆开修的，而且修理时别人也不可能让你看到，具体什么情况自己修了一次啥都不明白，没办法，玩老宝来的都是手头不宽余的，等宽余了直接上奥迪。。。现在只能先玩着过过手瘾。。。

那时候真应该先联系你，哎，事情都过了咱只能用着

对，好象是这样的，好象听说过镙栓拧紧的压力要求

不是路边小摊，也是正规修理厂，只是大众车的装配要求很高，听说那个卡气门的锁扣是有力矩要求的

齐哥你不知当时那个心情哟，五味杂陈，哎骂了没用啊，还得靠他们装不是，出两次事故后，心情反而沉下来了，心想我看你如何解决，搞不好你就给我换。。。

缸盖修理后我看过问题不大，只是伤了三个气门座，给换了，我现在也不想折腾了，劳心劳神，修车的23天里，天天如坐针毡，心里时刻都是想的这事，儿子放暑假都没心情好好陪他玩玩，小问题再慢慢调教，谢谢老哥哥关心！

一不小心被置顶了，感动啊，嘎嘎。。。

会享受，有没有去黄果树大瀑布啊，去贵阳不去黄果树哪行呢，到黄果树拍些照片回给宝友们分享哈嘛，那可是一个精贴哦

断气门的原因，具体还真没找到，但是听镗缸店师付说，大众车系宝来、帕萨特，一百家修理厂可能只有几家不会返工，而且有些还很严重，所以再次提醒大家大修一定要找大众专修店或SSSS店。

 -----更要说明，其实我们都有一个误区，很多车烧机油不一定非得大修，其实只需要换气门油封、活塞环，还有几个垫子就行了，哪怕气门有所磨损也不会太碍事，况且有些车气门根本就没事，这是我修车后才明白的，请大家一定注意...

不打火怎么能试车呢，试车只是试启动，没问题了才怠速运转

还没睡呐齐哥，过节准备去哪玩呀

老哥这么开怀为哪般呀

财星高照你了，可喜可贺，翻新也用不了2000吧

老哥，我车现在才跑了1000公里，现在车况还行，就是油耗大呀，不开空调200元油跑了不到200公里，开空调只能跑150公里，油耗太大了

 

如果是正品，黄壳还可以，真应该那时先联系下你老哥，哎，这事总算过去了

 

兄弟，你车是哪年的，我是02年车，其实我那时候根本不懂大修，不知道要大修哪些东西。我车原来是烧机油，没别的问题，发动机起动也有力着车了也安静，其实烧机油只要换活塞环与气门油封还有些垫子就行了，气门一般没多大问题，也不需要下缸套，我车因为积碳很多活塞环被卡死了同口了，修理后是不烧机油了，但是问题集中出现了，比较发动机噪声大，感觉声音不脆（没原来听着绵）油耗增加，冷车着车时好象缺缸一样喘，起动机也无力，总的来说快十年的老车了真是一身的问题，大修时我车才跑14。8万公里，提醒你，大修一定要找专业师付修最好是专修大众的师付，最好是大众4S店独立单干的师付，他们专业，懂这款车，费用稍高点无碍，车修得好你省很多心了，（只换活塞环与气门油封还有几个垫子，没多少钱，但是配件一定得保证质量，还有，装配时你一定要在现场，直到着车没问题了，曾经听说过一个修理厂，也是老宝，把别人活塞打烂了，不给车主换，只是拿到镗缸处补了，车主不知道，这车修起来还敢跑吗）