陆兵2011 2016-2-28 18:13:34 发表在 94楼

去年7月刚刚进藏回来，全程没有放气，走两百多公里的石头路，没有见爆胎，在4千多米的地方轮胎也是4颗花贴地（在家也是），证明胎压不会有太大的变动，个人认为那些进藏爆了几条轮胎的一定是驾驶人没有走烂路的经验，压在石头上搞破轮胎的，平常在市里跑路面天天有环卫车清扫，找颗石头比登天难！

19800797 2016/02/29 15:36:43 发表在 389楼

楼主大叔，其实你说的应该是物理学上讲的，高原外界气压变低，而胎内还是内陆胎压，胎内外压差增大，胎内有一股向外膨胀的力量类似高空失压

zxl你是我的永远 2016/02/29 16:01:46 发表在 390楼

好帖，顶起，旅途愉快

钢铁裁缝2014 2016/02/25 21:42:06 发表在 主楼

行程安排行程1： 青藏高原为什么多有爆胎现象   =====================================================   首先说明；高原爆胎的主要原因是路不好压着石头了，这里说的是次要原因气压与胎压对轮胎的影响。有不少人说，上高原前应该对轮胎进行减压放气，但我忘了。为什么要放气？我没有理解透彻，所以没有放气，结果就吃了亏！在四千米高原遭到爆胎。其实这个道理说起来也简单，要不了几句话就能说明白。但为了凑够一篇文章不得不东拉西扯一番。如果看官觉得没意思，可以退出以免浪费你宝贵的时间！也可以直接跳到后面看结果！&nb...

阿杰_911 2016/02/29 14:48:42 发表在 386楼

精神可嘉！旅游经验分享，值得表赞，好人自有多福，出门在外注意安全，可敬的老爷子！

绿海天涯 2016-2-29 16:33:30 发表在 396楼

同意该车友的意见，就是到西藏一带不要随意调整气压，气压高一些更好。

钢铁裁缝2014 2016/02/25 21:42:06 发表在 主楼

行程安排行程1： 青藏高原为什么多有爆胎现象   =====================================================   首先说明；高原爆胎的主要原因是路不好压着石头了，这里说的是次要原因气压与胎压对轮胎的影响。有不少人说，上高原前应该对轮胎进行减压放气，但我忘了。为什么要放气？我没有理解透彻，所以没有放气，结果就吃了亏！在四千米高原遭到爆胎。其实这个道理说起来也简单，要不了几句话就能说明白。但为了凑够一篇文章不得不东拉西扯一番。如果看官觉得没意思，可以退出以免浪费你宝贵的时间！也可以直接跳到后面看结果！&nb...

沈阳老万 2016-2-26 10:37:00 发表在 26楼

既然必看，那咱就看看了，还别说，真不错。

我是新手两枚 2016/02/29 15:22:49 发表在 387楼

实践出真知！

glacier21 2016/02/29 16:17:02 发表在 394楼

欣赏佳作  

清风如你c 2016/02/29 15:30:53 发表在 388楼

羡慕

绿海天涯 2016-2-29 16:31:23 发表在 395楼

楼主好！关于高原地段胎压的问题，许多车友都建议要不停地放气让胎压保持在正常状态。但也有许多车友根据实际的经验告诉大家高原地段不要管轮胎气压，要保持一定的高压状态才好。我的实际感受，从云南到西藏，再从拉萨到阿里进入219线到新疆，从出门起就没有管过轮胎胎压的事情，反而非常正常地跑完全程没有发生过轮胎被损坏而补胎的事情。反而许多车友建议人保持高压状态更好。所以这理论和实践到底以什么为准呢？我们也是跑了两万公里左右的轮胎进西藏到新疆的。本人的建议是高原地段就是要气压高过正常值才好。

钢铁裁缝2014 2016/02/29 17:50:17 发表在 455楼

谢谢你的忠言！我不会变的世故圆滑的，本性难改。在网上说话可以逐字斟酌，别人又看不到我的表情。