事情经过是这样的：

一年前启动了12孔喷油嘴改装计划，经过哦缜密的可研、分析和实验，在半年前改装喷油嘴第一步圆满成功！

具体的请移步：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-230-28077721-1.html

然后在改装成功的基础上，进一步深化作业，在几个月前，出了一套更优化的方案：FBY1160喷油嘴

经过测试，各项指标优于第一步而且不用做手术！

紧接着，楼主所处的论坛（赛纳论坛）各个坛友前赴后继改了油嘴，还有各种作业和结果爆出，具体的参见：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-230-32912654-1.html

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-230-33466715-1.html

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-230-33209981-1.html

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-230-33345133-1.html

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-230-34015923-1.html

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-230-33319081-1.html

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-230-33239144-1.html

当然其中也褒贬不一，不乏也有不会装闹笑话的，比如：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-230-33395563-1.html

不过改过的普遍反映就是：

1、燃烧充分，排气管潮吹了

2、怠速平稳了许多

3、有猫腻反映积极了

4、油耗有降低的趋势（这个对我来说不是重点）

因为之前借鉴过贵福克斯论坛改装丰田喷油嘴的经验，回头想想福克斯的喷油量跟赛纳的喷油量无比接近，因此反推过来福克斯肯定可以使用赛纳当前使用的改装喷油嘴，于是，走起！

ps1：正文之前说一下，改装喷油嘴有风险，一定要谨慎小心做好准备

ps2：在一个月前就已经改装了一台福克斯1.8AT，赛纳论坛有个小伙伴也改装了一台1.8MT，反映都相当好，所以下决心又叫一个朋友开他的爱车1.8MT来改，才上正式的作业

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喷油嘴型号：FBY1160

采购途径：某宝

店铺名称：广州腾生汽配（其他家也有，不过不一定会给你弄成图片中的样子）

采购价格：4个包含无损改装线2xx

静待3天，到货了

喊车来，引擎盖打开，拿掉装饰板，放凉再说

然后就是一顿拆

翻过来看看原装的，有点想吐槽（这时要准备一块湿抹布，将进气歧管喷油嘴口擦干净，并将这块抹布垫在油轨底下用来吸收残油）

然后就是换，一个一个换过程简单，做到胆大细心，卡子用原来的，拆下来之后用钳子捏捏紧。

拔出机油尺，弄点机油涂抹在最前面几个密封圈上

装车，一切ok，可以出去跑跑了，其中要充分热车，多低档高速和怠速行驶让电脑学习一下

在等红绿灯的时候偶尔会怠速波动一下，这是正常的，是电脑自己学习和调整的过程，大约500-1000KM之后才会好。

然后，怠速的时候立硬币这种事情，偶尔做一下也是可以的，哈哈

总体感觉前面已经说过了，油耗什么的不重要，要知道，楼主改喷油嘴的目的不是降低油耗，而是改善发动机燃烧工况

，雾化好充分燃烧带来的好处远不止省油这么简单。

好了，贵论坛首个认真发帖到此为止，欢迎各位鉴赏轻喷，老孟也花了很多精力和时间还有金钱来做这个事情的，交流为主如果能精华，万分感谢！

更新油耗！