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【141230更新,停下来会死】老120i 改装纪录
1 234 发布于 2013-04-17 20:50:12 只看楼主 热门标准
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此帖已被刊登在2013年08月10日汽车之家论坛日报想要第一时间了解论坛当日最精最炫的内容,论坛日报绝对是您的终极选择!爱车风采,生活点滴,不容错过!我也要上日报

【预告】GruppeM进气

 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-373-37142331-1.html 

【作业】Eisenman排气尾段安装

 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-373-36581701-1.html

【活动】上海一系CARffee俱乐部天马山下场

 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-373-34320455-1.html

【作业】2014年1-5月动态,红鞋、碳纤尾扩散器、P档把等

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-373-30553774-1.html

【图】纪念离开北京前最后一批转山照片

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-373-28140915-1.html

【车祸】维修7.5万,改装恢复

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-373-26457151-1.html

【体验】宝马F3方程式体验

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-373-26272292-1.html

【图】北京转山,车顶架玩起来

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-373-24803027-1.html

【体验】宝马精英驾驶培训

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-373-23364595-1.html


【14年12月30日更新】

总算是在上海安顿下来了,最近忙着工作和装修,车也多多少弄了点。入了M3款碳纤维机盖、原厂款后包围扩散器、P拍档头、Bellof LED天使眼灯泡、Eisenman排气,和GruppeM进气。所有的所有,就等着气动了。









【14年3月6日更新】

增加了前Performance 6活塞刹车,Performance档把,和拓乐Dynamic800行李箱








【14年1月6日更新】

撞车后修复




【13年10月30日更新】

和小伙伴们,去安吉附近跑了跑,红鞋上身




【13年9月26日更新】








6月14日更新;

没想到满多时间之前写的帖子,今天上了首页,非常的幸福阿!所以回过头来更新一下,报道一下最近车车的近况。自从这篇帖子写好之后,又改装了一点东西。一个是装了带灯眉的原厂氙灯总成,换好了带蓝牙USB的机头,还定了原厂的一套行李架,不过还没有到货。打算等最近安定了之后,中秋去开车去北京,入一个Hapro极致6.6的行李箱,再准备10/1走一走北京附近的露天氧吧、天路草原,再往北去二连浩特国门转转。

下面几年一下首页君的推荐,哈哈~ 再更新点照片。


什么时候更新的已经忘记了……

现在的坛子里,已经绝对是F20新一的天下了,很少能看到老一的帖子,说明它应该退出时代了,时代属于各位F20的,但还是觉得要说些什么,为了就是个响声;自从买了这台E87,就没有停止过在论坛里学习,也通过那时在隔壁接触到了优秀的内容,说实话F20之前,这里可以说是鸟不拉屎的地方,所以也只能去隔壁,隔壁去多了,就结识了被许多人称作JS的Larry。我不想借由这个帖子引起上海两大车友会什么争执,但在暗潮汹涌的汽车之家论坛,势必存在各种利益的纠葛,说白了,后来的是要进来分一口蛋糕的,不多说人了。


说到底,都是BMW粉丝,从商也是出于对这个品牌的热爱


虽然没有M3,但是出于对它的热爱,还是有幸参加了M精英培训,M3深不可测

改好的样子了,头部线条饱满,尾部线条突出,侧裙很有肌肉感,好棒~

还是聊聊车,说实话我的改装都是受到身边坛子里各位车友作业的启发。起初和老婆提到改装,还非常的不赞同,但老婆本身在这个行业里,所以慢慢的也就同意了。要说改装的感想,我想说喜欢改装的都是爱折腾的好男人,还要有个懂自己的女人,特别是能够支持改装的女人,绝对是尤物,阿哈哈~~


开始改车到现在,差不多有半年的时间,通过上海宝马1系车友会群认识了很多朋友,一起出来聚会吃饭,郊游聊车,很是欢乐。怎么开始折腾的,回想起来应该是在TB买了一堆3M小LOGO贴纸开始的……,然后真像朋友所说的那样,越陷越深,说下改了哪些东西吧。

品牌货:

-KN进气(2个+套装,方便清洗更换;很多车友都会换,要说有没有效果,心理大于实际意义)

-Performance排气尾段(就低调的哼哼声,拿货途中体验了一次Larry那台神级的E87,哈哈)

-悬挂:Bilstein B12悬挂套装(Prostreet+B8啦,经过n多作业证明,是个不错的东西,适合懒人)

-轮毂:Breyton GTS 18寸钛银轮毂,前后7.5,ET35(后轮正好,前轮齐平无冲突)

-轮胎:225/40 R18倍耐力P1红飙(前)+225/40 R18登陆普DZ101(后)(目的很明确,要求敏感的操控,下雨天可以小飘,要感谢群里闷蛋和Larry的推荐,以及闷蛋的安装)

-多功能拨片方向盘+游丝底座总成(看了很久,偶然的机会收了一个99新的二手就装上了,为此JS同学还给了套全新的面板+按钮,科技感爆发~)

-原厂短天线,新款,好短!

-灯眉天使眼总成+腿部模块+线束+高度模块 (给力!之前看了depo和秀山的灯,还好忍住了)

-LED Blackline尾灯,DIY安装(灯眉天使眼氙气总成估计5月施工,本来要DIY飞线的,后来有总成装就不折腾了)

-P蓝牙+USB机头(就是为了个USB mp3播放,蓝牙接听到不是很感冒)

-原厂Philip代工DRL,DIY安装(受到了隔壁坛子里的清晰指导~)

-Performance黑猪鼻(800两个,真不便宜)

-Performance包围(不用多解释,刚刚施工完)

-原厂手托……DIY安装(开乞丐版的少年,你呀伤不起阿伤不起)

-原厂隔音棉……(宝马说为了声音……你就是为了省钱吧)

-原厂高音头……(比F20靠谱多了,不用换门框多好阿,声音略有提升)

-Formula Force牌湿碳尾翼,用了Performance的磨具,做工安装都是上乘,关键是,实惠!

-Performance前6活塞刹车(编程后很线性,头段有些软)

-Performance排挡头(没有太多两样)

-Thule Dynamic800行李箱(放两幅单板妥妥的)

-GruppeM 碳纤维进气套装(声音非常牛逼)

-Eisenman RACE排气尾端(声音低沉了许多)

-某美国品牌顶吧(好!)


山寨货:

-自研发碳纤维M3款发动机盖(给了自己V8的感觉)

-自研发碳纤维原厂款尾部扩散器(原厂款~)

-TB碳纤灯眉,质量阿差阿!就一层的Carbon,伤不起阿伤不起&……

-TB碳纤维耳朵罩子,一样一层,中间还给我发了个老款小的,质量只能算是凑合&……

-TB山寨P拉花(退休)这个我安慰了,省下了700块,施工也不错

-TB山寨新P跑道线(退休)……

-TB山寨铝合金顶巴!(退休)才300阿,用了感觉有一点点,关键是便宜阿,就先放着吧

-翻毛包皮,DIY安装,效果可以的~(黄色回正是亮点,哈哈)

-仿Performance款踏板,质量很好,DIY安装打孔比较累,但是真的很可靠

-车行赠送,山寨座椅皮包皮,手工做的还不错呢~


Next step:

 - 碳纤维后下扩散器!

然后就收工了,或许以后直接放弃运动范儿改装,直接上HF风格了,因为去了北京316 iAcro聚会,我被惊到了……后面贴图吧。


灯眉氙灯上身,感谢腊肉帮忙淘到的车友二手件,效果太给力了,Larry亲自帮忙编程!

告别卤素尾灯,LED尾灯亮起


车还没有拿到,在群里闷蛋的店里停着,过两天只能等老婆出差回来去取,身在北京的我还想回去


性感的P包围,不得不说尾部比头部漂亮太多了

施工中,都是闷蛋工程师拍的,有点糊


进场停车中,哈哈,全场就我一辆沪牌~

之前B12上身后的图,黑了点,很有发廊气质

从武义回上海的路上拍的,黄黄的色调不错


改轮毂前,在闷蛋店里等候的样子

改完啦,出来了,当时的感觉就是好激动,就是悬挂有些高了

看了很多帖子,管理员说要有心得,所以在今天晚上闲的蛋疼的时候,说两句吧。其实对于改装来说,一直有外观和性能两大路线,在我找到适合我自己的路线之前,现在的改装只能算是随便改改,烧钱啊……!但随着心态的变化,相信会越来越往外观系靠拢。从性能角度出发,NA车改进排气+节气门+点火线圈+ECU配合来提升动力,投入产出比实在是太小,因此听了很多人的建议,放弃了动力改装,也改不起。所以也就象征性的改了进气和排气,排气的意义更多是为了声音,什么功率,什么低扭都是扯淡。


P排气双菊花,不是鄙视割单菊花变双菊花的,改装是种态度,你的态度在哪里?

花了1小时自己缝的翻毛皮方向盘,面板就是JS Larry送的全新版本的按钮和面板,我应该全国第一吧,哈哈


所以我的改装所为的性能,就是和操控有关的那一丢丢东西,无非是行走系统和悬挂这两个东西。轮胎和轮毂改装应该是排在第一位的选择,对于操控和安全的提升是相当明显的,特别是对于用了1800元一条的P0红飙之后,这样的提升是立竿见影的,从投入产出比来看是相当划算的一件事情。对于轮毂的选择,当然是在预算允许为前提下坚固安全、重量、外观,所以没钱上的起锻造之前,旋压铸造是理性的选择,Breyton用过的人太多了,重量比原厂轻质轮毂要轻,所以也不多评价了。从防暴胎回到性能胎,无论从操控的灵敏程度,还是路感都提升了太多。


用DZ101和闷蛋老板换了P0开,从而让我见识到了1800元一条的轮胎是怎么回事情


黄色B8上身,车在做四轮定位,刚装完有些向左跑偏;P0胎纹难看了点,性能阿,太好了


悬挂这事情,我没用过V3或者B16这样的高端货,当然首先是没钱,然后也没精力去调,就圈里Revin说的,调来调去最后调成B12,何必呢。我一直觉得对于逐渐追求外观系的人来说,等有了第二台车,气动绝对是终极选择,上HF吧。绕远了,B12的好处是明显的,车身高度总体降低,提高了视觉效果;重心转移被有效抑制,但同时兼顾了乘坐性,所以并不是走变态硬硬硬硬的路线。实际操作效果是,底盘变硬了很多,但显得有韧性,侧倾肯定是有的,但比原厂,让人进弯道更加有信心,这都是屁话了。


B12上身了,也就这样吧


其他的改装,其实都算是加装,基本是为了舒适性或者视觉上的目的,谈不上什么改装,所以也就不献丑了,等以后想到什么再说吧。最后,我和这台E87的梦想,就是带上老婆去西藏,努力了!


316上用了AC轮毂的E87,简单的改装,但是很带感

后轮的如果能有些角度,就更家完美了

目测轮毂至少19寸,除了狼头双出之外,改动非常有限;边上的复古款轮毂的POLO也算是标配

正面不错,头灯做了熏黑的处理;别的一系都是1m,太远就不放了


话说,Autohome的UE逆天阿……!麻烦死了!

最后编辑于2015-08-30 00:26:01
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