谢谢wu老师无私奉献指导康友爱车。看了此贴最大的收获就是懂得了冷却液及其循环系统对车辆是非常重要的，绝对不仅仅是个防冻的问题。再次对楼主表示感谢！下一步准备自己动手更换防冻液。

关于乙二醇作防冻剂的知识

各国从50年代以来几乎全部采用乙二醇作为防冻剂。乙二醇是一种无色、透明、稍有甜味和具有吸湿性的粘稠液体，它能以任何比例与水相溶。乙二醇的浓度不同时。冰点亦不同。乙二醇--水防冻液的冰点同乙二醇质量分数不成线性关系。它的水溶液的冰点并不完全是随浓度的增加而降低，当浓度超过70 %时，冰点反而上升。在配制过程中，应从实际出发加以合理选择，以达到防冻性及经济性的要求。在中国江南，一般采用乙二醇质量分数为40 %的配比，而在寒冷的北方，需取乙二醇质量分数50%左右的配比比较适宜。

乙二醇在用做载冷剂时应该注意：

1.其冰点随着乙二醇在水溶液中的浓度变化而变化，浓度在60%以下时，水溶液中乙二醇浓度升高冰点降低，但浓度超过60%后，随着乙二醇浓度的升高，其冰点呈上升趋势，粘度也会随着浓度的升高而升高。当浓度达到99.9%时，其冰点上升至-13.2℃，这就是浓缩型防冻液（防冻液母液）为什么不能直接使用的一条重要原因，必须引起使用者的注意。

2.乙二醇含有羟基，长期在80摄氏度－90摄氏度下工作，乙二醇会先被氧化成乙醇酸，再被氧化成草酸，,即乙二酸(草酸),含有2个羧基。草酸及其副产物会先影响中枢神经系统，接着是心脏，而后影响肾脏。如无适当治疗，摄取过量乙二醇会导致死亡。乙二醇乙二酸，对设备造成腐蚀而使之渗漏。因此，在配制的防冻液中，还必须有防腐剂，以防止对钢铁、铝的腐蚀和水垢的生成。

3.乙二醇本身是相对活跃的物质，容易聚合成高分子聚合物，进一步氧化成聚合物有机酸（通常所说的油泥），形成十分粘重的物质，沉积后容易结垢；另乙二醇与氧气反应，生成微量的甲酸和乙酸。

乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃，冰点是-11.5℃，能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点显著降低。

其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。

当乙二醇的含量为60%时，冰点可降低至-48.3℃，超过这个极限时，冰点反而要上升。

乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀作用。

乙二醇有毒，但由于其沸点高，不会产生蒸气被人吸入体内而引起中毒。

乙二醇的吸水性强，储存的容器应密封，以防吸水后溢出。

由于水的沸点比乙二醇低，使用中被蒸发的是水，当缺少冷却液时，只要加入净水就行了。

东北修车师傅是全国最牛的。。。。。。。。。。。。。。。

本人这边最冷不到-10度，长城FD2防冻液1比4兑蒸馏水水用的，不会结冰的，对车不会有啥伤害吧？？请教WU老师。

失败经验与大家分享！请大家赐教！

昨天下班后买了９公斤长城ＦＤ－１防冻液，到家后放掉旧液，去找工具，约半小时后加防冻液，三个排气孔排气见到绿色防冻液流出对排气口依次加盖，不盖注水口热车，车是老老爱丽舍，水箱沸腾，溢出很多沸腾的防冻液，再加盖已来不及只能熄火，待不再沸腾时再次打开三个排气孔，第二次注入防冻液，排气，见到绿色防冻液流出对排气口依次加盖，不盖注水口再此启动热车，，，，水箱再次沸腾，又溢出很多沸腾的防冻液，熄火，待沸腾停止再加防冻液９公斤全用完，居然仅到最低线。怪怪怪？？请大家赐教！