国内少见的现代圣塔菲 2.2 CRDI VGT 110千瓦 D4EB型发动机部件组图,由此可见今日柴菲的技术积淀。
我感到2.0T的柴油机也不是现代原产的,仅仅被华泰贴了现代的标签而已。因为在现代的生产序列中并没有这款发动机,所以有请楼主查证查证,我有点不寒而栗。华泰一直在装傻卖傻,是否真该打假呀?
原帖由 sieyuan 于 2010-11-13 01:38 发表在 1006 楼
我感到2.0T的柴油机也不是现代原产的,仅仅被华泰贴了现代的标签而已。因为在现代的生产序列中并没有这款发动机,所以有请楼主查证查证,我有点不寒而栗。华泰一直在装傻卖傻,是否真该打假呀?
华泰会做什么我不去猜想,但可以肯定现代是生产这一款发动机。我的这一类型图片都来自国外网站,很多图解还要用德文翻译。请看链接:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-477-3729320-9.html
现代的圣塔菲设计是依托于——高压共轨燃油直喷式柴油机 CRDi——可变截面涡轮增压器 VGT——和中冷系统等先进技术,在欧美及韩国国内重点推出柴油型,仅生产少量的汽油型供出口特别地区,并且是 2.7排量。很清楚,这是现代要柴菲与汽油型为主的途胜形成市场的高低配搭。圣塔菲 1.8T 汽油版是华泰吃透现代柴油圣塔菲的技术后,靠华泰自己的技术生产的产品。同时,华泰也吃透了这一套先进的柴油发动机技术,已经开始自产柴油机。
现代原产柴油版
华泰自产柴油版
再送几张为证明以上观点而下载的极为少见的现代圣塔菲发动机配件图:
Teilemotor Hyundai Santa Fe 2.0-16V 100 Kw G4JP;现代圣塔菲 2.0 100千瓦 16V G4JP引擎的零件
上图顶帖——梅塞德斯奔驰的全时四驱
太强大,楼主!定时查看!观摩学习! 强大!!!
再次顶活!
在南宁我咨询了两家4S店,各有各的说法,也不知道哪个是真的。
南现的说:“现在华泰圣达菲2.0柴油四驱自动版的韩国进口件包括:发动机,自动波箱,四驱系统,车底盘架。”
信义德的说:“现在华泰圣达菲2.0柴油四驱自动版的韩国进口件包括:发动机,自动波箱,四驱系统,四轮避震悬挂。”
现在的电磁阀是否进口的?
原帖由 lsn0771 于 2010-11-24 19:47 发表在 1017 楼
鉴别国产或进口发动机、变速箱、驱动系统等,发动机、变速箱、驱动系统的出厂铭牌等等能否上一些图出来以便新买车的朋友有一个参照。
回复车友lsn0771:
第一帖中两个比较关系不大,销售不是神人,有些称谓的概括也没个准。关于电磁阀问题我前面的帖上有好多照片,肯定是进口元件,国产的外观差异较大,你注意比较一下。
第二帖的问题在前面帖子里有说过,我买柴菲时其实很傻,摆着两台车都没去挑,任着刚认识几小时的销售小徐发落,15.58 万赌了广东海亚的诚信和华泰汽车的声誉,不过目前自己觉得还是赢家。应该是要重视比较,相信现货,选车时郑重向销售声明你对配置的要求,对照用户手册查发动机型号,找出车身、车架、发动机、变速箱的出厂铭牌,向华泰北京服务热线咨询,请有经验的车友实车验证,并经过试驾后决定,我的经验其实也不多。
第三帖的发动机问题还是要赌华泰的诚信,华泰自产的发动机型号的相同,证明是绝对的国外先进发动机技术,不坏啊!
第四帖关于发动机、变速箱、驱动系统等出厂的铭牌,我发表的图片已经是全部所获,不拆车再找不到了。抱歉!
请教楼主:
由于马上要首保,考虑到要拉一下发动机,昨天跑到绕城高速上跑高速,最高速度有180!整个过程提速很有力,艾菲发动机发出怒吼,加速反应很快,有强烈推背感哈,到180感觉车身不漂,风燥很大声!应该还可以提速,油门根本没有到底。180速度保持30妙左右,很爽!160至少保持2分钟左右!呵呵,传说中要亮的灯统统没有亮!人品啊!人品啊!
到180的时候,突然想拍照,留纪念的,可惜根本不敢松手,紧紧把握方向盘!
一个字:爽!两个字:很爽!!三个字:超级爽!!!
后来到成都索尔首保,整体服务态度很一般,就是接车的妹妹稍微热情一点!首保时间差不多一个小时左右。点烟器问题搞定,左前门小喇叭处有异响问题依然存在,改天有时间去折磨SSSS!
请教楼主:首保前拉高速,有没有其他不良影响啊?
谢谢楼主!!以后会来这里多交流交流
我看到有报道说“据了解,圣达菲C9的2.0T柴油发动机是一款原装进口高科技含量的柴油发动机,”,还是像你说的赌华泰的诚信了,剩下的就是如何跟4S店周旋的了。
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