好牛逼啊，这又从哪里盗来的图啊。你倒是去买5700啊，买来了再***说高速上想超谁就超谁，保证不怼你。买不来就别用那破2700在这里装！

快收起你的玻璃心吧，不然就要碎了唉，真不知道你这种小孩怎么养大的。

不过有句话说的话，先天性的缺陷后天还是可以弥补一部分的，多学习有好处的。

车库装个摄像头好了不起哦！大家来鼓掌。雪铁龙是不贵啊，我没说它贵啊，我也没吹嘘它保值啊，你哪只眼睛看见我吹了？A眼？B眼？还是屁眼？新车还没有破2700一半的价，不过0-100的时间好像也是不到2700的一半。

不知道你是不是开过2700通勤比较多，我看认证是A4和汉兰达，挺好的搭配。
我自己搭配是5系+2700，之前是3+2700，都开了很长时间和里程了。
沿海偏内陆城市，小地方。 2700除了油耗比较高之外，真的是一辆很好的通勤车，我一直在感叹国内有2.8柴油如果卖的跟国外差不多价格，那真的是完美的通勤车了，理由：
1.舒适性不错，不是最好的，但是绝对不难受，噪音其实对比很多车都小很多，不知道你说的噪音大为何
2.通过性：27论极限越野可能很差，但是中低难度，或者城市修路、内涝的时候，27是完美的，轻松搞定，有人天天专门爬好汉坡之类的么？ 车给女人开也放心，路牙、轻度积水都无需担心。
3.开起来这车轻松自在，完全没有说太大不好驾驭，甚至好多时候我觉着开27比5还要轻松自在些。
4.天天有人说动力，27在80以下正常开还甚至感觉有点小猛，高速120 130也轻松，当然高原我没去过。
5.价格：其实大部分能买这个车的人买车思想单纯，也许就是说喜欢这车，去4S谈谈价格就买了，大部分根本不知道你说的撼路者是啥，更不知道撼路者多少钱

高速100码以上再加速的确比不上T的。但是普拉多优点不是国产SUV可比拟的。