pk82 2016-4-1 14:44:49 发表在 30楼

从测试成绩来看2.7T动力貌似要比3.5猛不少，这还是在福特变速箱很烂的情况下。后段估计差得更远。

擎天大哥哥 2016-4-1 12:32:46 发表在 10楼

每回都是实力贴，用心专注，赞！

tigerguoaq 2016/04/01 13:20:51 发表在 24楼

看了还是纠结汉兰达和27的普拉多

specialsky 2016-4-1 11:50:22 发表在 主楼

最近天气热了，GDP下来了，空气质量上去了，所以晒得很。家里大小LD都嫌晒，我终于顶不住了，去贴了膜，前档和前侧挡都用了晶锐70，后档用了黑衣骑士，后侧挡和小窗都用了最黑的黑马王子，效果还可以，改天交个作业吧。今天就2.0T和3.5的比较聊几句，全是个人看法，就当给各位坛友做个参考。
（一）外观差异
按厂家统计，只有10%的人选择3.5排量汉兰达，在北京路上看到的比例略高一点。从外观上看，与2.0T相比没太多区别，只有轮毂和后面的V6标了。就我个人而言，还是很喜欢这款多幅轮毂，精致而不落俗套。V6标有点傻大了。
3.5高配的12幅轮毂
2.0T的五幅轮毂
傻大的V6标
2.0T机舱复杂，高科技爆棚
3.5机头比较简洁，老...

specialsky 2016-4-1 13:07:04 发表在 19楼

3.5的耐用性肯定更好一些，2.0T是新推出，需要时间考验。8AT应该会更省油，主要是双循环双喷射，另加上自动启停，综合应该能省出综合百公里1个油左右。至于变速箱本身，我觉得省油没那么明显。

specialsky 2016-4-1 15:19:56 发表在 38楼

不是，普拉多是纵置，汉兰达是横置，但是技术核心一样

rsdiowq 2016/04/01 15:01:28 发表在 33楼

我觉得保守说会降低1个油，新的8AT加双循环双喷射如果高速比较多，油耗势必要比现在强的多，我很期待新款的3.5配8at的动力总成，不知道国内明年能不能上，看宣传视频基本确定了就是普拉多上那台最新技术的3.5直喷发动机

rsdiowq 2016/04/01 15:31:06 发表在 39楼

额普拉多是纵置啊，反正型号是2gr-fks，这个是确定的，难道丰田会专门为汉兰达单独重新开发一款发动机？