哎,我不知道现在麒麟的销售人员怎么样,反正奇瑞的销售人员马马虎虎,懂的太少,甚至给你的感觉就是销售人员都看不起自己卖的车。
这个车死掉的可能性大!!不是说车不好,历史上死掉的好车多了去了!
很认真地看完了……国家复兴、国货崛起,需要我们各方面一起来努力。
原帖由 robinlau 于 2011-04-14 01:35 发表在 244 楼
价钱贵了,加3万可以买蒙迪欧GTDI,人家还是6档双离合,不知道奇瑞拿什么和人家拼?技术,品牌,服务无一比人强,内、外观也实在平庸。
“六档双离合”?除了噱头之外,你又了解多少?
技术:蒙迪欧高????
品牌:个人认知
服务:有不足之处
外观:个人觉的非常好,你非要说蒙迪欧漂亮,我不跟你抬杠
内饰:个人觉的很好了。坦白的说,老款出来时,不太觉的,也没太关注。出了新款,觉的很好:1.中控多了两个旋钮,美观了。2.做工好多了。3.我喜欢米色内饰。
所以说,看你关注哪一点,挺大一日系车,175、185的胎,1.0几T的车重,比205的胎、1.6T车重肯定省油(还主要是在市内、高速差别不大)。
用心读完LZ的贴子,学习了,受教了
战神的辩论亦很长见识!
好贴,留名
可以燎原的星星之火?
奇瑞不请楼主回去做市场是他们的损失
长乐未央 2010-6-27 22:44:18 发表在 22楼
奇瑞学什么:以用户需求为尊对于消费者,要像中国1990年代普及电脑时期、通过DIY来熟悉PC的结构一样,在中国的汽车消费步入全民时代、国民科学素养不断进步的情况下,培养与欧洲居民类似的汽车科学审美,理性的选择技术精良的车型,适时鼓舞颠覆者角色厂商的努力。对于国内厂商而言,尹同耀要从纯技术角度(老尹是一汽车间主任出身)向市场意识转变,以用户为尊。中国人造车要有自己的主心骨,这点老尹一直做得很好,发动机、变速箱给中国人争了气,但是一定要注意日韩车型精良的装配和内饰——这是最适合用户口味的。 如同前文所讲,贵族需要三代养成,我会在第二、第三代G5出货时,再考虑购买一部接近完美的车型——我的GX,一定让朋友坐着...
我真心希望,G5能爆发出来并发扬光大,我的第一部车不是G5就一定是G6,正在努力中。。。
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