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特斯拉超级粉丝小马哥
今年的美国CES展览各路电动汽车英豪纷纷出动。成为会场的热门看点,其中当红炸子鸡,绝对是法拉第汽车。
小马哥----作为中国最早期的特斯拉车主,特斯拉超级粉丝。资深电动车车主,独特视角带大家不看热闹看门道。
今天FF 91获得了美国科技媒体PC Magazine颁发的CES 2017汽车类最佳产品奖。PC Magazine评论到“仅用两年的时间,从最初的电动超跑概念车FF ZERO1,到如今的量产车FF 91,FF打造出了一台续航里程超过700公里,0-60英里/小时加速仅需2.39秒……汇聚众多创新元素于一身的互联网生态电动车
首先从外观上来看,法拉第非常的长非常的宽大,比传统轿车高比SUV稍微矮一点,它的外观不是那样够前卫也不算很出彩,起码对不住目前网络呼声。坦白讲,外形既不是轿车,也不像是suv,法拉第给自己的定位是跨界车,类似奔驰的猎装版,好像别克也出过类似的车型,这种车型基本一直不温不火,市场占有率不高
在外形上还是替法第利捏了一把汗,另外这种车型比较难讨好女性用户,用形容词概括---男人商务款 会比较贴切,对于法拉第剑走偏锋的这种设计,我还是有一定担心。
倒车后视镜头
由于法拉第展示车内饰部分不允许拍照,我只能把我自己看到的描述给大家
内饰科技感豪华感绝对爆棚一流。前后两门对开式设计,仿照劳斯莱斯。取消门把手改为触屏设计,前后门能自动开关,人脸扫描识别和指纹识别。白色座椅非常的宽大奢华,据说是NASA零重力座椅。第二排座椅腿部空间大到不可思议,应该比奔驰迈巴赫还要宽,展车是四座设计,以后也会有五座版本供选择。
座椅通风孔的设计独具匠心,排列为法拉第logo状分布,所有座椅设置按钮开关和开门开关按钮全部使用触摸屏,物理按钮和开门拉手被彻底抛弃。
车内人脸识别系统可以识别乘客,然后把所有温度座椅角度,灯光等设置记忆,如果您乘坐过这部车,下次上车后通过面部扫描识别,提取以前设置的参数,回到记忆的状态。
法拉第配套壁挂式充电器和便携式充电器
我观察到的黑科技有几点:
1 触摸屏门开关
2 人脸识别和手机APP开门
3 人脸识别座椅设定
4 自动驾驶时候升起的激光雷达
5 高速时自动闭合减风阻轮毂
6 副驾位置和后排位置记忆设置
7车内四个门窗触摸屏设计
8 行驶时17寸中控大屏幕会升起一定的角度
9 副驾驶超级大娱乐屏幕
10 无线充电
11 双摄像头后视镜
12 第四级别自动驾驶
13 可以微调的后轮拐弯角度
14 超长的后座空间
15后座腿部支撑和按摩
1 6双目摄像头
至于法拉第公布的速度,车身,车长等具体参数,麻烦网友自己上网搜寻。由于我在美国这里白天要摆展接客,晚上挑灯仓促整理资料,倒时差也晕乎乎,面对时断时续的网络信号。语言图片组织的比较凌乱,还望见谅。
最后总结
这两天我一直都在Ces关注法拉第汽车,我估计这个车有戏,现在的网络社会,骂的人越多,赞的人越多,他的销量就会越好,无所谓什么产品好 什么产品不好。就像罗振宇在《时间的朋友》里说的,这世界要的不是真相,要的是流量。当这个世界大家都关注一个东西的时候,这个东西不管是好,不管是烂,不管是正面,不管是负面,都会带来大很大的流量。流量一多,自然而然值钱了。就好像凤姐不是也混到美国来了吗。
大家要记住一个道理,看热闹的人多起来,一定会有几个丢赏钱的,这个世界这么大,如果有一亿围观群众,至少会产生一万台有效订单。贾跃亭很懂这一套。乐视不乏炒作的经验。看这些天法拉第汽车已经赚足了眼球。起码目前风头强劲。
其实法拉第汽车和乐视汽车不是一码事。法拉第汽车是贾跃亭投资的,他是最主要的股东。乐视汽车是噱头,法拉第汽车还是真的在造车,但目前只是展示样车。其实我估计法拉第汽车的真实目的是推广比 FF91要低一些级别的车辆,项庄舞剑,意在沛公。FF91应该是卖不了很多,但可能他们会陆续推出相对低端的车型,比如说81,71,61甚至31。这是一个汽车品牌从高端往低端打的手法,因为汽车品牌从低端向高端打太难了,但是从高端往低端打就so easy。高举低打虚晃一枪。贾总,I 服了 you。期待法拉第汽车闪亮登场。一枝独秀不是春,百花齐放春满园。
特斯拉超级粉丝小马哥预测
目前全世界16万特斯拉车主,160万持币待购的特斯拉粉丝。2亿围观法拉第的观众。估计会有1600以上特斯拉车主再次成为法拉第车主。16000以上持币待购的特斯拉粉丝成为法拉第车主。2万个以上围观群众二年后会可能成为法拉第预定车主。
下面是加拿大土豪朋友今天预定的四台法拉第订单。特别版定金分别是,国外5000美金国内5万人民币。普通版不需要定金。交车保守估计2年左右。为表示对法拉第的支持和肯定,我也下订了。创业不易,支持有梦想的乐视。
还有预定六台的主。难道要有新的特斯拉神话。
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