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2020-10-04 01:09:59 IP1、密封性太差，在新疆车内无时无刻都有土。
2、变速箱很垃圾，还不如长安的面包车顺滑。倒档打齿，1档换2档感觉不够顺滑，2档换3档也不顺滑，3档换4档咋换都感觉有东西卡了一下，去4S店说正常。5档换6档倒是可以。五档的时候档把杆狂抖，心理慌的不行。
18款汽油四驱精英版。 -
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2020-10-06 17:44:12 IP车身进灰严重
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2020-10-09 12:37:00 IP讲究/将就。真的没有十全十美的
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2020-10-09 13:31:46 IP
shangsi 2020/04/30 23:18:02 发表在 主楼
H5的优点坛里很多，就不说了，都来谈谈自己的感受，说说不足吧！经过一个半月的人车磨合（2018款汽油顶配版），有以下心得，感觉H5存在以下短板：1、好多人都改速比，我也几乎动摇过，后来发现没有很大必要改，改了发动机转速上升了换档来匹配一个样的，原车2H的1档也能对付够弯够陡的坡了，大不了换4L来应付，实际上问题不主要在速比，而是6个挡4档的档齿比不合理，4档太靠近5档，离3档太远，3档要近60码进4档加速才比较轻松，40、50码在4档上加速那个疲啊半天提不起来。而刚刚提起来70码左右又可进5档了。2、油门反应迟滞，不是涡轮的原因（当然4G63T的涡轮介入慢，发动机转速高才介入已是事实无法改变了...
第1个你说的这个也是那个老发动机曲线不咋地造成的！低扭如果更强劲一些，至少要增大50牛米以上，或者涡轮介入更早，1000转就介入能很好的解决变速箱齿比的问题。估计是为了省油才这么搞的调教！最可恶的是1、2档那个难挂才是问题的核心，要不是因为这个，小5手动档就很完美了。
第2个长城已经解决了，电子油门的到了柠檬平台貌似已经做到了随踩随有了。
第3个，不解释了，一个越野车要是操控好结果就是你到处都能看到翻滚的小五。。。。。。 -
2020-10-09 19:43:48 IP3档容易挂不上，变速箱质量不足。上辆车v27开了8年挂档从没出现档挂不上！
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2020-10-17 00:07:23 IP1档起步，2档不超20，3档不超40，4档不超60，5档不超80，6档到底，我都是这么开的，没问题啊，也不感觉吃力啊，也没搓搓搓，顿顿顿，的啊
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2020-10-18 07:21:58 IP我的h516经典汽油顶配，我感觉开起来打方向盘很轻松，我们家还有一辆马6，打起方向盘才叫费劲呢。还有一辆奔驰e系，虽然打方向盘还可以，但是我感觉也不比小五好到哪里去。所以单从方向盘的轻松度来说，我认为小五作为平民车，打方向盘很轻松了。
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